5月30日,在沈海高速的中心分隔帶上,混凝土灌車正在向已成孔的樁基澆筑混凝土。隨著工人們的喝彩,附?;ネㄉ峡缟蚝8咚僦鞫盏淖詈笠桓@孔樁灌注完結(jié),標志著浙江省交通集團杭甬復(fù)線寧波一期項目跨越沈海高速又一個關(guān)鍵節(jié)點推動。
附?;ネ楹拣咚購?fù)線寧波段一期工程與杭州灣大橋南岸連接線交通轉(zhuǎn)化而設(shè)的樞紐式互通立交,選用T形互通型式,跨越高速部分橋梁結(jié)構(gòu)方式為兩根鉆孔灌注樁接承臺,下部結(jié)構(gòu)為薄壁型墩柱,上部結(jié)構(gòu)選用鋼混疊合梁方式,其中B匝道13號墩柱設(shè)計在沈海高速中心分隔帶內(nèi)。
為做好上跨沈海高速施工,項目公司聯(lián)合承建單位省交工集團提早做好總體工作部署,依據(jù)施工方案需求關(guān)閉杭州灣跨海大橋南岸連接線K1440+350-K1441+200兩邊榜首車道,對該段的中心分隔帶進行拆除,在中心分隔帶內(nèi)進行橋梁根底及主墩施工。一起,邀請專業(yè)機構(gòu)進行風險評估,并屢次與高速公路管養(yǎng)單位、路政及交警等單位進行洽談,安排專家屢次證明,終究經(jīng)過技能攻關(guān)打通了施工通道,完成了在既有高速公路內(nèi)邊通車邊施工,為項目推動打下堅實根底。(來源:新華網(wǎng)田繼榮王靜怡任貫軍)
標簽:
杭甬復(fù)線寧波一期項目
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