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下載手機(jī)APP 新能源重卡作為國(guó)內(nèi)整個(gè)商用車(chē)商場(chǎng)最興旺的細(xì)分范疇，在本年1-4月交出實(shí)銷(xiāo)5852輛，同比增長(zhǎng)531%的成績(jī)單，成為本年國(guó)內(nèi)低迷重卡商場(chǎng)中的一抹亮色。作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入新能源重卡范疇的品牌之一，漢馬科技旗下華菱電動(dòng)重卡依托技能優(yōu)勢(shì)，在“新能源”賽道展示強(qiáng)悍實(shí)力，銷(xiāo)量繼續(xù)領(lǐng)跑商場(chǎng)，致力于打造“電動(dòng)重卡榜首品牌”。
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如今，全職業(yè)都對(duì)新能源重卡開(kāi)展遠(yuǎn)景充滿(mǎn)信心，紛繁加碼新能源重卡技能研制力度，商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加劇烈。要在電動(dòng)重卡范疇爭(zhēng)做“榜首品牌”的漢馬科技，它的信心和底氣又終究來(lái)自哪里?
先發(fā)優(yōu)勢(shì)|率先走進(jìn)新能源重卡范疇
跟著“新四化”概念的逐漸深入，轎車(chē)工業(yè)的第三次革命轟轟烈烈拉開(kāi)了大幕。即使在新能源轎車(chē)的浸透率不高的重卡范疇，新能源重卡在不少用戶(hù)心中，現(xiàn)已成為買(mǎi)車(chē)時(shí)的“自動(dòng)考慮項(xiàng)”。漢馬科技是國(guó)內(nèi)最早聚集新能源重卡范疇的企業(yè)之一，2013年就啟動(dòng)了全球新能源重卡職業(yè)遠(yuǎn)景調(diào)研。秉承在傳統(tǒng)重卡范疇深沉技能見(jiàn)識(shí)的深度嫁接，漢馬科技很快完結(jié)了新能源重卡的技能儲(chǔ)備。2017年取得純電動(dòng)重卡出產(chǎn)資質(zhì)，同年完結(jié)電動(dòng)重卡高強(qiáng)度的軍工測(cè)試實(shí)驗(yàn);2018年規(guī)劃研制出純電動(dòng)重卡產(chǎn)品;2019年推出國(guó)內(nèi)首款換電牽引車(chē)，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)“零”技能打破。
能夠看出漢馬科技在新能源重卡的研制上步步為贏，以獨(dú)具前瞻性的視界贏得了寶貴的時(shí)刻優(yōu)勢(shì)。當(dāng)漢馬科技的產(chǎn)品現(xiàn)已開(kāi)始進(jìn)行各項(xiàng)驗(yàn)證測(cè)試時(shí)，一些企業(yè)甚至還沒(méi)有重視起國(guó)內(nèi)的新能源商場(chǎng)，當(dāng)然也就更談不上技能的儲(chǔ)備和產(chǎn)品的規(guī)劃了。而時(shí)至今日，漢馬科技電動(dòng)重卡現(xiàn)已在全國(guó)范圍內(nèi)大批量投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，積累下豐富的多場(chǎng)景使用經(jīng)歷。憑仗先發(fā)優(yōu)勢(shì)，漢馬科技完結(jié)了技能積累、研制制作、商場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的三級(jí)跨越式開(kāi)展，一舉成為國(guó)內(nèi)電動(dòng)重卡職業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)|占領(lǐng)商場(chǎng)贏得用戶(hù)口碑
在先進(jìn)的新能源重卡技能沉淀下，漢馬科技構(gòu)建了最全電動(dòng)重卡產(chǎn)品型譜，產(chǎn)品覆蓋牽引車(chē)、渣土車(chē)、混凝土攪拌車(chē)、載貨車(chē)和礦山自卸車(chē)，滿(mǎn)足鋼廠、電廠、礦山、港口、城建渣土運(yùn)送、商砼運(yùn)送、城際接駁運(yùn)送等多個(gè)細(xì)分范疇。
華菱電動(dòng)牽引車(chē)是漢馬科技推出的一款明星級(jí)產(chǎn)品，憑仗牢靠的三電體系，大容量電池，智能舒適的駕駛體驗(yàn)，讓華菱電動(dòng)牽引車(chē)敏捷占領(lǐng)商場(chǎng)，長(zhǎng)期保持市占率職業(yè)搶先。產(chǎn)品上市之初，面臨廣闊用戶(hù)的疑慮，華菱電動(dòng)牽引車(chē)以實(shí)力贏得信任，車(chē)輛動(dòng)力功能不輸燃油車(chē)，而車(chē)輛用電本錢(qián)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油車(chē)，怎樣不遭到用戶(hù)的青睞。
而跟著全國(guó)更多城市環(huán)保政策的收緊，在城市渣土自卸車(chē)、混凝土攪拌車(chē)兩大商場(chǎng)會(huì)釋放出更多對(duì)電動(dòng)車(chē)的需求，成為新能源重卡商場(chǎng)的一個(gè)繼續(xù)增長(zhǎng)點(diǎn)。漢馬科技旗下的星馬轎車(chē)作為全國(guó)聞名的專(zhuān)用車(chē)品牌，其攪拌車(chē)產(chǎn)品更是無(wú)可爭(zhēng)議的職業(yè)領(lǐng)頭羊。以此為基礎(chǔ)的華菱電動(dòng)攪拌車(chē)，延續(xù)了一體化規(guī)劃、制作的優(yōu)良傳統(tǒng)，整車(chē)匹配統(tǒng)一性更勝一籌。華菱電動(dòng)攪拌車(chē)質(zhì)量牢靠、出勤率高，再加上新能源車(chē)的路權(quán)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升了運(yùn)營(yíng)功率、下降了運(yùn)營(yíng)本錢(qián)，華菱電動(dòng)攪拌車(chē)自上市以來(lái)便取得很多用戶(hù)的支撐和信任。目前，以牽引車(chē)、攪拌車(chē)、自卸車(chē)為主的電動(dòng)重卡，現(xiàn)已成為漢馬科技當(dāng)時(shí)的主力新能源產(chǎn)品，并經(jīng)過(guò)不斷優(yōu)化繼續(xù)提升商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為漢馬科技在新能源重卡范疇樹(shù)立起優(yōu)秀的商場(chǎng)和用戶(hù)口碑。
運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)|化解職業(yè)痛點(diǎn)滿(mǎn)載榮譽(yù)
漢馬科技在推廣新能源重卡的過(guò)程中，針對(duì)現(xiàn)階段產(chǎn)品續(xù)航里程短、充電時(shí)刻長(zhǎng)的職業(yè)難題，全國(guó)首創(chuàng)推出了充換電一體化運(yùn)營(yíng)形式。車(chē)輛僅需3—5分鐘便可完結(jié)電池替換，與燃油車(chē)加油時(shí)刻相當(dāng)，讓新能源重卡也具有了全天候運(yùn)營(yíng)能力。同時(shí)車(chē)電分離形式也令充電時(shí)刻更為靈敏，能夠更好配合電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、可再生能源發(fā)電，發(fā)揮調(diào)峰效果，下降電費(fèi)本錢(qián)?，F(xiàn)階段在港口、鋼廠等固定道路和關(guān)閉場(chǎng)景下，漢馬科技的新能源重卡具有徹底代替燃油車(chē)的實(shí)力。而換電形式的推出，還能大幅下降客戶(hù)的車(chē)輛置辦本錢(qián)，處理電動(dòng)車(chē)買(mǎi)車(chē)貴、保值率低的問(wèn)題，有利于客戶(hù)輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本增效。
憑仗著電動(dòng)重卡充換電一體化運(yùn)營(yíng)形式，漢馬科技榮獲了首屆中國(guó)商用車(chē)立異獎(jiǎng)-立異理念與形式獎(jiǎng)，收獲了職業(yè)和用戶(hù)的高度認(rèn)可。不僅如此，在換電形式的加持下，為漢馬科技電動(dòng)重卡全線(xiàn)產(chǎn)品賦予了更強(qiáng)的商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也收獲了更多的榮譽(yù)：華菱電動(dòng)攪拌車(chē)榮獲“城市基建利器”獎(jiǎng);華菱換電自卸車(chē)榮獲“年度口碑換電自卸車(chē)獎(jiǎng)”;華菱新能源重卡榮獲“新能源重卡領(lǐng)航品牌獎(jiǎng)”;華菱轎車(chē)榮獲“年度風(fēng)云影響力領(lǐng)軍新能源品牌”。這些榮譽(yù)是對(duì)漢馬科技在新能源范疇不斷立異打破，始終走在職業(yè)前列的最佳認(rèn)可。
致力于成為國(guó)內(nèi)“電動(dòng)重卡榜首品牌”是漢馬科技始終不變的目標(biāo)，跟著多場(chǎng)景下運(yùn)營(yíng)經(jīng)歷的累積，以及換電運(yùn)營(yíng)形式的推廣，漢馬科技純電動(dòng)產(chǎn)品現(xiàn)已牢牢立足于商場(chǎng)。未來(lái)，漢馬科技將不斷完善產(chǎn)品布局、經(jīng)過(guò)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)、商業(yè)形式立異、深化場(chǎng)景研討等行動(dòng)，打造新能源重卡一體化定制處理方案，憑仗技能優(yōu)勢(shì)與牢靠質(zhì)量繼續(xù)走在職業(yè)前列，為用戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值!
(本文轉(zhuǎn)載自漢馬科技集團(tuán))
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電動(dòng)重卡漢馬科技
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如今，全職業(yè)都對(duì)新能源重卡開(kāi)展遠(yuǎn)景充滿(mǎn)信心，紛繁加碼新能源重卡技能研制力度，商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加劇烈。要在電動(dòng)重卡范疇爭(zhēng)做“榜首品牌”的漢馬科技，它的信心和底氣又終究來(lái)自哪里?
先發(fā)優(yōu)勢(shì)|率先走進(jìn)新能源重卡范疇
跟著“新四化”概念的逐漸深入，轎車(chē)工業(yè)的第三次革命轟轟烈烈拉開(kāi)了大幕。即使在新能源轎車(chē)的浸透率不高的重卡范疇，新能源重卡在不少用戶(hù)心中，現(xiàn)已成為買(mǎi)車(chē)時(shí)的“自動(dòng)考慮項(xiàng)”。漢馬科技是國(guó)內(nèi)最早聚集新能源重卡范疇的企業(yè)之一，2013年就啟動(dòng)了全球新能源重卡職業(yè)遠(yuǎn)景調(diào)研。秉承在傳統(tǒng)重卡范疇深沉技能見(jiàn)識(shí)的深度嫁接，漢馬科技很快完結(jié)了新能源重卡的技能儲(chǔ)備。2017年取得純電動(dòng)重卡出產(chǎn)資質(zhì)，同年完結(jié)電動(dòng)重卡高強(qiáng)度的軍工測(cè)試實(shí)驗(yàn);2018年規(guī)劃研制出純電動(dòng)重卡產(chǎn)品;2019年推出國(guó)內(nèi)首款換電牽引車(chē)，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)“零”技能打破。
能夠看出漢馬科技在新能源重卡的研制上步步為贏，以獨(dú)具前瞻性的視界贏得了寶貴的時(shí)刻優(yōu)勢(shì)。當(dāng)漢馬科技的產(chǎn)品現(xiàn)已開(kāi)始進(jìn)行各項(xiàng)驗(yàn)證測(cè)試時(shí)，一些企業(yè)甚至還沒(méi)有重視起國(guó)內(nèi)的新能源商場(chǎng)，當(dāng)然也就更談不上技能的儲(chǔ)備和產(chǎn)品的規(guī)劃了。而時(shí)至今日，漢馬科技電動(dòng)重卡現(xiàn)已在全國(guó)范圍內(nèi)大批量投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，積累下豐富的多場(chǎng)景使用經(jīng)歷。憑仗先發(fā)優(yōu)勢(shì)，漢馬科技完結(jié)了技能積累、研制制作、商場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的三級(jí)跨越式開(kāi)展，一舉成為國(guó)內(nèi)電動(dòng)重卡職業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)|占領(lǐng)商場(chǎng)贏得用戶(hù)口碑
在先進(jìn)的新能源重卡技能沉淀下，漢馬科技構(gòu)建了最全電動(dòng)重卡產(chǎn)品型譜，產(chǎn)品覆蓋牽引車(chē)、渣土車(chē)、混凝土攪拌車(chē)、載貨車(chē)和礦山自卸車(chē)，滿(mǎn)足鋼廠、電廠、礦山、港口、城建渣土運(yùn)送、商砼運(yùn)送、城際接駁運(yùn)送等多個(gè)細(xì)分范疇。
華菱電動(dòng)牽引車(chē)是漢馬科技推出的一款明星級(jí)產(chǎn)品，憑仗牢靠的三電體系，大容量電池，智能舒適的駕駛體驗(yàn)，讓華菱電動(dòng)牽引車(chē)敏捷占領(lǐng)商場(chǎng)，長(zhǎng)期保持市占率職業(yè)搶先。產(chǎn)品上市之初，面臨廣闊用戶(hù)的疑慮，華菱電動(dòng)牽引車(chē)以實(shí)力贏得信任，車(chē)輛動(dòng)力功能不輸燃油車(chē)，而車(chē)輛用電本錢(qián)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油車(chē)，怎樣不遭到用戶(hù)的青睞。
而跟著全國(guó)更多城市環(huán)保政策的收緊，在城市渣土自卸車(chē)、混凝土攪拌車(chē)兩大商場(chǎng)會(huì)釋放出更多對(duì)電動(dòng)車(chē)的需求，成為新能源重卡商場(chǎng)的一個(gè)繼續(xù)增長(zhǎng)點(diǎn)。漢馬科技旗下的星馬轎車(chē)作為全國(guó)聞名的專(zhuān)用車(chē)品牌，其攪拌車(chē)產(chǎn)品更是無(wú)可爭(zhēng)議的職業(yè)領(lǐng)頭羊。以此為基礎(chǔ)的華菱電動(dòng)攪拌車(chē)，延續(xù)了一體化規(guī)劃、制作的優(yōu)良傳統(tǒng)，整車(chē)匹配統(tǒng)一性更勝一籌。華菱電動(dòng)攪拌車(chē)質(zhì)量牢靠、出勤率高，再加上新能源車(chē)的路權(quán)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升了運(yùn)營(yíng)功率、下降了運(yùn)營(yíng)本錢(qián)，華菱電動(dòng)攪拌車(chē)自上市以來(lái)便取得很多用戶(hù)的支撐和信任。目前，以牽引車(chē)、攪拌車(chē)、自卸車(chē)為主的電動(dòng)重卡，現(xiàn)已成為漢馬科技當(dāng)時(shí)的主力新能源產(chǎn)品，并經(jīng)過(guò)不斷優(yōu)化繼續(xù)提升商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為漢馬科技在新能源重卡范疇樹(shù)立起優(yōu)秀的商場(chǎng)和用戶(hù)口碑。
運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)|化解職業(yè)痛點(diǎn)滿(mǎn)載榮譽(yù)
漢馬科技在推廣新能源重卡的過(guò)程中，針對(duì)現(xiàn)階段產(chǎn)品續(xù)航里程短、充電時(shí)刻長(zhǎng)的職業(yè)難題，全國(guó)首創(chuàng)推出了充換電一體化運(yùn)營(yíng)形式。車(chē)輛僅需3—5分鐘便可完結(jié)電池替換，與燃油車(chē)加油時(shí)刻相當(dāng)，讓新能源重卡也具有了全天候運(yùn)營(yíng)能力。同時(shí)車(chē)電分離形式也令充電時(shí)刻更為靈敏，能夠更好配合電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、可再生能源發(fā)電，發(fā)揮調(diào)峰效果，下降電費(fèi)本錢(qián)?，F(xiàn)階段在港口、鋼廠等固定道路和關(guān)閉場(chǎng)景下，漢馬科技的新能源重卡具有徹底代替燃油車(chē)的實(shí)力。而換電形式的推出，還能大幅下降客戶(hù)的車(chē)輛置辦本錢(qián)，處理電動(dòng)車(chē)買(mǎi)車(chē)貴、保值率低的問(wèn)題，有利于客戶(hù)輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本增效。
憑仗著電動(dòng)重卡充換電一體化運(yùn)營(yíng)形式，漢馬科技榮獲了首屆中國(guó)商用車(chē)立異獎(jiǎng)-立異理念與形式獎(jiǎng)，收獲了職業(yè)和用戶(hù)的高度認(rèn)可。不僅如此，在換電形式的加持下，為漢馬科技電動(dòng)重卡全線(xiàn)產(chǎn)品賦予了更強(qiáng)的商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也收獲了更多的榮譽(yù)：華菱電動(dòng)攪拌車(chē)榮獲“城市基建利器”獎(jiǎng);華菱換電自卸車(chē)榮獲“年度口碑換電自卸車(chē)獎(jiǎng)”;華菱新能源重卡榮獲“新能源重卡領(lǐng)航品牌獎(jiǎng)”;華菱轎車(chē)榮獲“年度風(fēng)云影響力領(lǐng)軍新能源品牌”。這些榮譽(yù)是對(duì)漢馬科技在新能源范疇不斷立異打破，始終走在職業(yè)前列的最佳認(rèn)可。
致力于成為國(guó)內(nèi)“電動(dòng)重卡榜首品牌”是漢馬科技始終不變的目標(biāo)，跟著多場(chǎng)景下運(yùn)營(yíng)經(jīng)歷的累積，以及換電運(yùn)營(yíng)形式的推廣，漢馬科技純電動(dòng)產(chǎn)品現(xiàn)已牢牢立足于商場(chǎng)。未來(lái)，漢馬科技將不斷完善產(chǎn)品布局、經(jīng)過(guò)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)、商業(yè)形式立異、深化場(chǎng)景研討等行動(dòng)，打造新能源重卡一體化定制處理方案，憑仗技能優(yōu)勢(shì)與牢靠質(zhì)量繼續(xù)走在職業(yè)前列，為用戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值!
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