全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 2022年6月12日，金甬鐵路尚武村地道進口至斜井段順利貫通，意味著地道施工進入沖刺階段。
地道為單洞雙線式，設計車速為160公里每小時，進口選用喇叭口倒斜切式地道洞口，出口選用帽檐斜切式洞口，地道內雙側設置貫通的救援通道。目前尚武村地道開累掘進8.81公里，估計2022年7月底全隧貫通。
金甬鐵路尚武村地道全長9464米，其中，進口到斜井段4.47km，地層巖性種類復雜，圍巖變化頻頻，地道穿越富水區(qū)，存在4處斷層、6處節(jié)理密布帶，地質條件非常復雜，施工風險大。為保證施工安全，進行超前地質預報工作，選用地質雷達、TSP、紅外探水、超前水平鉆、加深炮孔、地質素描等科學勘探手段，實時準確把握掌子面前方地質狀態(tài)，并在施工中加強洞內監(jiān)控量測及沉降觀測，嚴厲按照技術計劃施工，保證安全質量可控。見道網
標簽：
金甬鐵路尚武村地道
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯(lián)系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
地道為單洞雙線式，設計車速為160公里每小時，進口選用喇叭口倒斜切式地道洞口，出口選用帽檐斜切式洞口，地道內雙側設置貫通的救援通道。目前尚武村地道開累掘進8.81公里，估計2022年7月底全隧貫通。
金甬鐵路尚武村地道全長9464米，其中，進口到斜井段4.47km，地層巖性種類復雜，圍巖變化頻頻，地道穿越富水區(qū)，存在4處斷層、6處節(jié)理密布帶，地質條件非常復雜，施工風險大。為保證施工安全，進行超前地質預報工作，選用地質雷達、TSP、紅外探水、超前水平鉆、加深炮孔、地質素描等科學勘探手段，實時準確把握掌子面前方地質狀態(tài)，并在施工中加強洞內監(jiān)控量測及沉降觀測，嚴厲按照技術計劃施工，保證安全質量可控。見道網
標簽：
金甬鐵路尚武村地道
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯(lián)系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
