南沿江城際鐵路引入南京南站

新華網(wǎng)南京6月28日電（記者楊紹功）28日凌晨5時(shí)，通過(guò)500余名作業(yè)人員近7小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，南沿江城際鐵路引進(jìn)南京南站信號(hào)聯(lián)鎖工程順利完成，本次信號(hào)系統(tǒng)軟件換裝和后續(xù)工作完成后，南京南站將構(gòu)成京滬、寧杭、寧安、南沿江城際等高鐵的多線交匯格式。

南京南站是南京樞紐主要客運(yùn)站，分京滬、滬漢蓉寧杭和寧安三個(gè)車場(chǎng)，京滬高鐵、寧杭高鐵、寧安高鐵三條繁忙干線會(huì)聚于此。本次施工包括撤除道岔、插鋪軌排、信號(hào)軌旁設(shè)備裝置、調(diào)試及系統(tǒng)軟件換裝、接觸網(wǎng)調(diào)整等，觸及周邊14個(gè)站所，需南京南站2個(gè)供電單元一起停電，施工范圍大、作業(yè)工點(diǎn)多、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

南沿江城際鐵路引進(jìn)南京南站信號(hào)聯(lián)鎖工程施工現(xiàn)場(chǎng)（蘇詩(shī)洋攝）

我國(guó)鐵路上海局南京樞紐工程建造指揮部、江蘇省鐵路集團(tuán)組織我國(guó)鐵建電氣化局與中鐵四局等單位在施工前期做足施工預(yù)案，研究在道岔撤除及插鋪過(guò)程中，如何進(jìn)行接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，信號(hào)設(shè)備倒接和軟件換裝，通過(guò)30余輪反復(fù)證明擬定縝密施工計(jì)劃。

為配合本次施工，我國(guó)鐵路上海局集團(tuán)公司組織力量先后改造完成了施工區(qū)柵門關(guān)閉、路基加固、軌道預(yù)鋪、道岔插入、信號(hào)室內(nèi)設(shè)備裝置、軌旁設(shè)備裝置及調(diào)試、接觸網(wǎng)設(shè)備裝置及調(diào)試等10余項(xiàng)前期工作，為本次施工奠定了根底。在施工當(dāng)晚，還組織南京電務(wù)段、供電段、橋工段、南京站，上海電務(wù)段、通信段、高鐵根底設(shè)施段，杭州電務(wù)段等10家設(shè)備管理單位、300余人參加配合施工作業(yè)。

南沿江城際鐵路引進(jìn)南京南站信號(hào)聯(lián)鎖工程施工現(xiàn)場(chǎng)（劉玉才攝）

南沿江城際鐵路是長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建正線全長(zhǎng)278.53公里，于2018年10月開(kāi)工建造。全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)站8座車站，其中南京南站為既有車站。

南沿江城際鐵路是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要組成部分,也是滬寧通道的第二條城際鐵路，主要承當(dāng)沿線通道內(nèi)以及沿線與滬寧部分城市間的城際客流，對(duì)縮短蘇南經(jīng)濟(jì)興旺縣市與上海、南京的時(shí)空間隔，完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進(jìn)南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著重大意義。（完）

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南沿江城際鐵路南京南站

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