加強水運系統(tǒng)建造更好服務高質(zhì)量開展
7月13日至14日,省委副書記、省長李炳軍調(diào)研烏江航運作業(yè),并主持舉行專題會議,研究部署全省水運系統(tǒng)建造。他著重,要深化學習貫徹習近平總書記視察貴州重要講話精力,搶抓國發(fā)〔2022〕2號文件機會,堅持科學規(guī)劃、有序推動,加強全省水運系統(tǒng)建造,更好服務經(jīng)濟社會高質(zhì)量開展。省委常委、遵義市委書記李睿參與調(diào)研,副省長郭錫文出席會議。
烏江是我省第一大河、長江上游右岸最大支流。李炳軍來到余慶縣飛龍湖碼頭,搭船考察烏江航運開發(fā)狀況,具體詢問航道建造、貨物運輸和生態(tài)環(huán)境維護等狀況。他著重,要算好投入賬、收益賬,當時賬、長遠賬,單項賬、歸納賬,科學規(guī)劃建造烏江水運系統(tǒng)。要加強水域岸線維護,強化船只污染排放監(jiān)管,堅決守護好烏江一江清水。在構(gòu)皮灘水電站,李炳軍實地察看通航、過壩等設備運轉(zhuǎn)狀況,要求深化研究、科學論證,比選優(yōu)化提高通航能力方案。在沙灣貨運碼頭、洛旺河客貨運碼頭,李炳軍具體了解港口規(guī)劃建造和運營辦理狀況,要求推動集疏運一體化開展,培養(yǎng)港口經(jīng)濟,更好滿意區(qū)域貨物運輸需求。
在專題會議上,李炳軍指出,水運具有運量大、成本低等特色,貴州地處長江、珠江上游,暢通北上長江、南下珠江的水運大通道,對貴州下降物流成本、提升產(chǎn)業(yè)競爭力,十分必要也十分重要。要搶抓國發(fā)〔2022〕2號文件等重大方針機會,有序推動烏江、紅水河、清水江、都柳江等航運通道建造,加快我省水運開展。
李炳軍著重,要加強省級統(tǒng)籌調(diào)度,發(fā)揮當?shù)匦Ч?,充分用好烏江現(xiàn)有通航設備,打通“卡點”“堵點”,增加船只供給,最大程度開釋運力、提高運輸功率。要根據(jù)產(chǎn)業(yè)開展需要,適時推動烏江航道改造提升。要運用市場化手法加強港口建造、運營和辦理,提升港口基礎(chǔ)設備水平,拓展倉儲、現(xiàn)代物流等業(yè)態(tài),推動進出港公路改造,更好發(fā)揮港口紐帶功能。要建立強有力的協(xié)調(diào)機制,更好統(tǒng)籌航運、發(fā)電、防洪等功能,保障烏江安穩(wěn)通航,確保提升烏江航運能力盡快見到顯著成效。
李炳軍要求,要加強歸納交通運輸系統(tǒng)統(tǒng)籌規(guī)劃建造,促進水運和鐵路、公路等運輸方法嚴密聯(lián)接。要推動水運交通與旅游業(yè)交融開展,把綠水青山與赤色文化、民族文化結(jié)合起來,打造特色精品旅游線路。要加強與周邊相關(guān)省區(qū)市溝通,協(xié)同推動重點航道設備擴能提級。要堅持市場化方向,探索多元化投融資方法,多渠道籌措水運系統(tǒng)建造資金。
省政府黨組成員張平,省政府黨組成員、省政府辦公廳主任魏樹旺,有關(guān)當?shù)睾褪∮嘘P(guān)部門負責同志參與。(來源:貴州日報記者陳毓釗)
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水運系統(tǒng)
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