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下載手機(jī)APP 近日，在姑蘇軌跡交通S1線花橋停車(chē)場(chǎng)一輛藍(lán)黃相間的內(nèi)燃工程車(chē)正式露臉，這是S1線首輛正式“報(bào)到”的工程車(chē)。
第一臺(tái)工程車(chē)的到來(lái)意味著姑蘇軌跡交通S1線已滿意了電客車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)的需求，標(biāo)志著S1線進(jìn)入了設(shè)備全面調(diào)試的階段，S1線離正式注冊(cè)運(yùn)營(yíng)又近了一步。
該內(nèi)燃工程車(chē)由電控燃油噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供給動(dòng)力，為雙司機(jī)室內(nèi)走廊、車(chē)架承載結(jié)構(gòu)。主要用于姑蘇軌跡交通S1線列車(chē)的牽引、調(diào)試列車(chē)以及在正線進(jìn)行救援的機(jī)車(chē)，也能夠用于其他場(chǎng)合的牽引動(dòng)力設(shè)備。
除了這輛內(nèi)燃工程車(chē)，接下來(lái)還有接觸網(wǎng)維修作業(yè)車(chē)、接觸網(wǎng)放線車(chē)、歸納檢測(cè)車(chē)、鋼軌打磨車(chē)、攜吊平車(chē)、平板車(chē)等21輛工程車(chē)，將于八九月份陸續(xù)到位，滿意姑蘇軌跡交通S1線施工合作、線路檢測(cè)等各類(lèi)需求。
地鐵工程車(chē)
主要有兩方面的作用
一是能夠合作地鐵注冊(cè)前各項(xiàng)設(shè)備調(diào)試;二是在地鐵注冊(cè)后，用于牽引地鐵列車(chē)轉(zhuǎn)軌、正線物料運(yùn)送、軌跡線路和接觸網(wǎng)的檢測(cè)維修保養(yǎng)、調(diào)車(chē)作業(yè)以及客運(yùn)車(chē)輛緊急救援等方面，在軌跡交通工作中發(fā)揮著重要作用，也是保障地鐵安全運(yùn)營(yíng)不行短少的一部分。
全長(zhǎng)41.25公里，設(shè)站28座，作為姑蘇首條市域軌跡交通線路，S1線自2018年11月27日開(kāi)工以來(lái)，就備受市民關(guān)注，克服各方面的影響，歷經(jīng)1300多個(gè)日夜的奮戰(zhàn)，姑蘇軌交S1號(hào)線正加速向咱們駛來(lái)。
2021年8月23日，S1線車(chē)輛的外觀內(nèi)飾對(duì)外發(fā)布車(chē)燈造型猶如園林里彎曲的走廊，漂亮又不失健康。
今年6月份，姑蘇軌跡交通S1線站名及注音計(jì)劃批前公示，江浦、共青、繡衣、白河潭、菉葭……滿滿“江南水鄉(xiāng)”特色。
7月14號(hào)，S1線青陽(yáng)中路站至順?lè)氛緟^(qū)間右線盾構(gòu)隧道順暢貫穿，為早日通車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)的根底。
預(yù)計(jì)下一年，也就是2023年，S1線便會(huì)正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)并與上海11號(hào)線對(duì)接，實(shí)現(xiàn)蘇滬軌交的第一次握手，我們也能夠坐地鐵從市區(qū)到昆山去上海啦。
(來(lái)歷：姑蘇發(fā)布)
標(biāo)簽：
軌跡交通S1線
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第一臺(tái)工程車(chē)的到來(lái)意味著姑蘇軌跡交通S1線已滿意了電客車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)的需求，標(biāo)志著S1線進(jìn)入了設(shè)備全面調(diào)試的階段，S1線離正式注冊(cè)運(yùn)營(yíng)又近了一步。
該內(nèi)燃工程車(chē)由電控燃油噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供給動(dòng)力，為雙司機(jī)室內(nèi)走廊、車(chē)架承載結(jié)構(gòu)。主要用于姑蘇軌跡交通S1線列車(chē)的牽引、調(diào)試列車(chē)以及在正線進(jìn)行救援的機(jī)車(chē)，也能夠用于其他場(chǎng)合的牽引動(dòng)力設(shè)備。
除了這輛內(nèi)燃工程車(chē)，接下來(lái)還有接觸網(wǎng)維修作業(yè)車(chē)、接觸網(wǎng)放線車(chē)、歸納檢測(cè)車(chē)、鋼軌打磨車(chē)、攜吊平車(chē)、平板車(chē)等21輛工程車(chē)，將于八九月份陸續(xù)到位，滿意姑蘇軌跡交通S1線施工合作、線路檢測(cè)等各類(lèi)需求。
地鐵工程車(chē)
主要有兩方面的作用
一是能夠合作地鐵注冊(cè)前各項(xiàng)設(shè)備調(diào)試;二是在地鐵注冊(cè)后，用于牽引地鐵列車(chē)轉(zhuǎn)軌、正線物料運(yùn)送、軌跡線路和接觸網(wǎng)的檢測(cè)維修保養(yǎng)、調(diào)車(chē)作業(yè)以及客運(yùn)車(chē)輛緊急救援等方面，在軌跡交通工作中發(fā)揮著重要作用，也是保障地鐵安全運(yùn)營(yíng)不行短少的一部分。
全長(zhǎng)41.25公里，設(shè)站28座，作為姑蘇首條市域軌跡交通線路，S1線自2018年11月27日開(kāi)工以來(lái)，就備受市民關(guān)注，克服各方面的影響，歷經(jīng)1300多個(gè)日夜的奮戰(zhàn)，姑蘇軌交S1號(hào)線正加速向咱們駛來(lái)。
2021年8月23日，S1線車(chē)輛的外觀內(nèi)飾對(duì)外發(fā)布車(chē)燈造型猶如園林里彎曲的走廊，漂亮又不失健康。
今年6月份，姑蘇軌跡交通S1線站名及注音計(jì)劃批前公示，江浦、共青、繡衣、白河潭、菉葭……滿滿“江南水鄉(xiāng)”特色。
7月14號(hào)，S1線青陽(yáng)中路站至順?lè)氛緟^(qū)間右線盾構(gòu)隧道順暢貫穿，為早日通車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)的根底。
預(yù)計(jì)下一年，也就是2023年，S1線便會(huì)正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)并與上海11號(hào)線對(duì)接，實(shí)現(xiàn)蘇滬軌交的第一次握手，我們也能夠坐地鐵從市區(qū)到昆山去上海啦。
(來(lái)歷：姑蘇發(fā)布)
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軌跡交通S1線
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