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中國(guó)高速公路信息化大會(huì)上飄起貴州高速朵朵“云”

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3808
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 新華網(wǎng)貴陽(yáng)7月27日電(盧志佳)27日在長(zhǎng)沙舉行的第24屆我國(guó)高速公路信息化大會(huì)上,貴州高速集團(tuán)科技感十足的展區(qū)招引了很多與會(huì)嘉賓的關(guān)注。“視頻云”“建造云”“調(diào)度云”“維護(hù)云”“服務(wù)云”……一朵朵“云”展現(xiàn)了貴州高速數(shù)字化轉(zhuǎn)型、高質(zhì)量開(kāi)展的成效。


貴州高速集團(tuán)在第24屆我國(guó)高速公路信息化大會(huì)上的展廳。新華網(wǎng)盧志佳攝

“經(jīng)過(guò)視頻云渠道,能夠?qū)θ〉母咚俟?、?guó)省干線、水運(yùn)、客運(yùn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。”貴州高速集團(tuán)展區(qū)工作人員余博正向到館的嘉賓觀眾介紹“貴州交通職業(yè)省級(jí)調(diào)度和應(yīng)急指揮體系視頻云聯(lián)網(wǎng)工程”(簡(jiǎn)稱(chēng)視頻云渠道)的功能特點(diǎn)。

“渠道現(xiàn)在現(xiàn)已接入28000多路視頻信號(hào),接入數(shù)量全國(guó)最高,在線率全國(guó)前十。”余博介紹,視頻云渠道采用CDN分發(fā)技能,“渠道的任何一個(gè)視頻,即使十萬(wàn)人一起調(diào)用也不會(huì)呈現(xiàn)卡頓”。

余博介紹,視頻云渠道一起也是一個(gè)數(shù)據(jù)中臺(tái),為貴州的“才智橋梁渠道”“調(diào)度云”“維護(hù)云”提供視頻類(lèi)的數(shù)據(jù)支撐。也就是說(shuō),這一朵朵“云”既有專(zhuān)門(mén)的方向,也有深度的聯(lián)通。

與會(huì)嘉賓觀眾在貴州高速集團(tuán)展廳內(nèi)觀賞。新華網(wǎng)盧志佳攝

展區(qū)內(nèi),與“視頻云”緊鄰的展現(xiàn)板塊就是“才智橋梁渠道”,工作人員黃鑫正向與會(huì)嘉賓展現(xiàn)坐落貴州關(guān)嶺的壩陵河大橋的三維模型以及低溫覆冰模擬場(chǎng)景。

貴州是全國(guó)僅有一個(gè)沒(méi)有平原支撐的省份,高速公路的特點(diǎn)是橋隧比高,全省現(xiàn)在有特大橋441座,特長(zhǎng)地道125道。根據(jù)視頻云渠道的兩萬(wàn)多路視頻和智能剖析能力,貴州高速集團(tuán)開(kāi)始聚焦研究橋梁和地道特定場(chǎng)景的調(diào)度管控,推動(dòng)構(gòu)成路橋隧全路網(wǎng)一體化管控格局。

展區(qū)現(xiàn)場(chǎng)的“才智橋梁渠道”板塊,就以壩陵河大橋?yàn)槭吕?,向與會(huì)觀眾展現(xiàn)了橋梁、地道等交通基礎(chǔ)設(shè)施是怎么全方位數(shù)據(jù)化的。

“這座大橋上除了視頻監(jiān)控體系,還有結(jié)冰傳感器、超聲風(fēng)速儀、溫濕度傳感器、索力計(jì)、位移計(jì)等很多的前端感知設(shè)備,能夠收集大到環(huán)境溫度,小到一顆螺栓的緊固力等上百項(xiàng)數(shù)據(jù)。”黃鑫介紹。

除了監(jiān)控大橋本身的“健康”之外,渠道還能夠完成大橋路段的事情感知。

“壩陵河大橋能夠說(shuō)是貴州的一個(gè)景色地標(biāo),時(shí)不時(shí)會(huì)有司機(jī)在橋上停車(chē)看景色,咱們的體系能夠主動(dòng)檢測(cè)這一交通事情的產(chǎn)生。”黃鑫說(shuō),除了感知以外,依托智能化的數(shù)據(jù)中臺(tái),體系還能夠主動(dòng)識(shí)別橋梁上產(chǎn)生的很多事情,比如車(chē)輛停車(chē)、行人上高速等,并能實(shí)時(shí)彈窗示警。

與會(huì)嘉賓觀眾在貴州高速集團(tuán)展廳內(nèi)觀賞。新華網(wǎng)盧志佳攝

在展區(qū)的另一邊,是貴州高速集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型架構(gòu)下,事務(wù)一體化渠道的朵朵“云”。

“這是咱們的‘維護(hù)云’,依托于咱們?cè)诟咚俾飞霞芷鸬囊恍z像頭,還有AI智能車(chē)載設(shè)備,咱們能夠?qū)Ω咚俟飞系牟『M(jìn)行主動(dòng)收集剖析。”工作人員徐揚(yáng)介紹,收集到病害之后,相關(guān)路段橋隧站會(huì)人工審核研判,需要維修維護(hù)的就構(gòu)成工單派發(fā)給施工單位,并能夠經(jīng)過(guò)移動(dòng)攝像頭完成施工跟蹤,構(gòu)成維護(hù)作業(yè)全流程在云端的閉環(huán)辦理。

依托“維護(hù)云”,貴州高速集團(tuán)統(tǒng)轄的高速公路病害上報(bào)功率進(jìn)步3倍,巡查功率進(jìn)步4倍,路途病害在小修階段得到有效操控,延長(zhǎng)了大中修周期。

與會(huì)嘉賓觀眾在貴州高速集團(tuán)展廳內(nèi)觀賞。新華網(wǎng)盧志佳攝

大會(huì)展區(qū)的一朵朵“云”,僅僅貴州高速集團(tuán)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影。近兩年,貴州高速集團(tuán)經(jīng)過(guò)建造“高速云”數(shù)字同享渠道把本來(lái)各部門(mén)、各所屬單位渙散建造的信息體系進(jìn)行整合,把一個(gè)個(gè)的“信息孤島”用“高速云”串聯(lián)起來(lái),完成了高速公路建、管、養(yǎng)一體化、才智化。

標(biāo)簽:

高速公路信息化

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