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下載手機(jī)APP 7月24日清晨，在中聯(lián)重科起重機(jī)助力下，大連灣海底隧道光明路延伸工程201國道立交上跨既有線(58號(hào)墩-59號(hào)墩)南北兩邊共14段鋼箱梁悉數(shù)吊裝完結(jié)，標(biāo)志著光明路延伸工程建造全面提速，為后續(xù)施工快速推動(dòng)供給了堅(jiān)實(shí)保證。
現(xiàn)場
歷時(shí)14個(gè)小時(shí)
最終一個(gè)節(jié)段鋼箱梁
吊裝完結(jié)
7月24日清晨，光明路延伸工程201國道立交施工現(xiàn)場燈火通明，起重吊車快速運(yùn)轉(zhuǎn)，工程車輛來回繁忙，現(xiàn)場施工人員協(xié)同作業(yè)，爭分奪秒，一派繁忙現(xiàn)象。
清晨5點(diǎn)，歷時(shí)14個(gè)小時(shí)，201國道立交上跨既有線(58號(hào)墩-59號(hào)墩)北側(cè)最終一個(gè)節(jié)段鋼箱梁吊裝完結(jié)，工程發(fā)展再邁新臺(tái)階。
201國道立交是光明路延伸工程中“四橋一隧”的重要組成部分，橋梁主線長1公里左右，連續(xù)上跨沈大鐵路線、復(fù)興路、地鐵3號(hào)線和201國道。
中交一航局三公司光明路項(xiàng)目部工程技術(shù)部部長于洋表明，作為全線重要施工節(jié)點(diǎn)，此次吊裝的201國道立交上跨既有線(58號(hào)-59號(hào)跨)鋼箱梁總分量約470噸、14個(gè)節(jié)段，其中單段最大分量為87噸，施工難度高、運(yùn)輸難度大、安全防護(hù)要求高，是本次鋼箱梁吊裝的“攻堅(jiān)點(diǎn)”。
于洋表明”這個(gè)鋼箱梁整體歸于一種組裝，就像拼積木一樣，對精度要求非常高，經(jīng)過咱們最終丈量，鋼箱梁組裝位置以及標(biāo)高均控制在毫米級(jí)，滿意了設(shè)計(jì)規(guī)范以及國家優(yōu)質(zhì)工程的要求。“這毫米級(jí)的精細(xì)吊裝，所依仗的就是兩臺(tái)來自大連桂元吊裝裝置工程有限公司的中聯(lián)重科起重機(jī)合力吊裝，中聯(lián)重科600噸和130噸全地面起重機(jī)以優(yōu)異的起重功能和精準(zhǔn)度，行云流水一氣呵成完結(jié)了本次吊裝。
下一步
發(fā)動(dòng)后續(xù)橋面鋪裝
裝置防撞墻等隸屬施工
中交一航局三公司光明路項(xiàng)目部施工負(fù)責(zé)人曲世杰透露，作為全線重要節(jié)點(diǎn)性工程，截至目前，201國道立交橋梁樁基部分完結(jié)9成，橋梁下部結(jié)構(gòu)完結(jié)6成，橋梁上部結(jié)構(gòu)完結(jié)4成，各項(xiàng)施工正全力推動(dòng)保證工程節(jié)點(diǎn)。
曲世杰表明“鋼箱梁吊裝完結(jié)后，下一步，將發(fā)動(dòng)后續(xù)橋面鋪裝、裝置防撞墻等隸屬施工，為后續(xù)整個(gè)光明路項(xiàng)目通車奠定根底。依照項(xiàng)目整體工期計(jì)劃，年末前，光明路延伸工程全線主體結(jié)構(gòu)施工將悉數(shù)完結(jié)。”來歷：中聯(lián)重科大眾號(hào)
標(biāo)簽：
中聯(lián)重科起重機(jī)
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現(xiàn)場
歷時(shí)14個(gè)小時(shí)
最終一個(gè)節(jié)段鋼箱梁
吊裝完結(jié)
7月24日清晨，光明路延伸工程201國道立交施工現(xiàn)場燈火通明，起重吊車快速運(yùn)轉(zhuǎn)，工程車輛來回繁忙，現(xiàn)場施工人員協(xié)同作業(yè)，爭分奪秒，一派繁忙現(xiàn)象。
清晨5點(diǎn)，歷時(shí)14個(gè)小時(shí)，201國道立交上跨既有線(58號(hào)墩-59號(hào)墩)北側(cè)最終一個(gè)節(jié)段鋼箱梁吊裝完結(jié)，工程發(fā)展再邁新臺(tái)階。
201國道立交是光明路延伸工程中“四橋一隧”的重要組成部分，橋梁主線長1公里左右，連續(xù)上跨沈大鐵路線、復(fù)興路、地鐵3號(hào)線和201國道。
中交一航局三公司光明路項(xiàng)目部工程技術(shù)部部長于洋表明，作為全線重要施工節(jié)點(diǎn)，此次吊裝的201國道立交上跨既有線(58號(hào)-59號(hào)跨)鋼箱梁總分量約470噸、14個(gè)節(jié)段，其中單段最大分量為87噸，施工難度高、運(yùn)輸難度大、安全防護(hù)要求高，是本次鋼箱梁吊裝的“攻堅(jiān)點(diǎn)”。
于洋表明”這個(gè)鋼箱梁整體歸于一種組裝，就像拼積木一樣，對精度要求非常高，經(jīng)過咱們最終丈量，鋼箱梁組裝位置以及標(biāo)高均控制在毫米級(jí)，滿意了設(shè)計(jì)規(guī)范以及國家優(yōu)質(zhì)工程的要求。“這毫米級(jí)的精細(xì)吊裝，所依仗的就是兩臺(tái)來自大連桂元吊裝裝置工程有限公司的中聯(lián)重科起重機(jī)合力吊裝，中聯(lián)重科600噸和130噸全地面起重機(jī)以優(yōu)異的起重功能和精準(zhǔn)度，行云流水一氣呵成完結(jié)了本次吊裝。
下一步
發(fā)動(dòng)后續(xù)橋面鋪裝
裝置防撞墻等隸屬施工
中交一航局三公司光明路項(xiàng)目部施工負(fù)責(zé)人曲世杰透露，作為全線重要節(jié)點(diǎn)性工程，截至目前，201國道立交橋梁樁基部分完結(jié)9成，橋梁下部結(jié)構(gòu)完結(jié)6成，橋梁上部結(jié)構(gòu)完結(jié)4成，各項(xiàng)施工正全力推動(dòng)保證工程節(jié)點(diǎn)。
曲世杰表明“鋼箱梁吊裝完結(jié)后，下一步，將發(fā)動(dòng)后續(xù)橋面鋪裝、裝置防撞墻等隸屬施工，為后續(xù)整個(gè)光明路項(xiàng)目通車奠定根底。依照項(xiàng)目整體工期計(jì)劃，年末前，光明路延伸工程全線主體結(jié)構(gòu)施工將悉數(shù)完結(jié)。”來歷：中聯(lián)重科大眾號(hào)
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