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下載手機APP 轎車工業(yè)哪家強?
在西南區(qū)域，重慶和四川成都均有叫得響的知名品牌。重慶的長安等品牌，上世紀90年代就享譽全國。近10年，一汽大眾、沃爾沃等品牌先后落戶成都，助力轎車工業(yè)集群興起?？臻g間隔如此之近，川渝兩地轎車年產(chǎn)量超越300萬輛，如何協(xié)同開展日漸提上日程。
這兩年，成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈建造穩(wěn)步推動，協(xié)同開展、共塑優(yōu)勢，正成為成渝兩地轎車工業(yè)的新趨勢。重慶企業(yè)生產(chǎn)的天窗、腳踏板等產(chǎn)品，越來越多地出現(xiàn)在一汽—大眾成都分公司的整車生產(chǎn)線上;成都企業(yè)生產(chǎn)的交流發(fā)電機、雨刮電機等產(chǎn)品，廣泛應用于重慶長安福特轎車有限公司的多個車型。
最新數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，成渝兩地已有130家零部件企業(yè)融入對方整車配套。四川省發(fā)改委主任鄭備介紹，川渝兩省市正在打通信息鏈、提高工業(yè)鏈、交融立異鏈、共享供應鏈、整合價值鏈，扎實推動轎車工業(yè)互補協(xié)作，共建萬億元級工業(yè)集群。
2020年1月，習近平總書記主持舉行中心財經(jīng)委員會第六次會議。會議強調(diào)，成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈建造是一項系統(tǒng)工程，要加強頂層規(guī)劃和統(tǒng)籌和諧，突出中心城市帶動效果，強化要素市場化裝備，結實建立一體化開展理念，做到統(tǒng)一謀劃、一體布置、相互協(xié)作、一起施行，唱好“雙城記”。
兩年多來，川渝兩省市結實建立“一盤棋”思維和一體化開展理念，緊扣中心頂層規(guī)劃共繪“施工圖”，聚焦工業(yè)、基礎設施、公共服務等重點領域嚴密協(xié)作、相向而行，在開展態(tài)勢、立異動能、交融融通等方面獲得許多看得見、摸得著的可喜改變。
交融聚力，工業(yè)晉級。川渝兩省市統(tǒng)籌優(yōu)化區(qū)域嚴重生產(chǎn)力布局，先后出臺轎車、電子信息、裝備制造等工業(yè)協(xié)同開展施行方案，推動立異鏈、工業(yè)鏈、資金鏈、價值鏈深度耦合，構建高效分工、錯位開展、有序競賽、相互交融的現(xiàn)代工業(yè)體系。2021年，川渝兩省市電子信息工業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入突破2萬億元大關，轎車工業(yè)產(chǎn)量約7000億元，裝備制造業(yè)堅持高速增長。
“從去年至今，咱們已為長城轎車重慶分公司供給了價值約900萬元的轎車零部件。”成都西菱動力科技股份有限公司技術中心項目部長高蓉寧說，得益于成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈建造，公司正為越來越多的重慶企業(yè)供給配套產(chǎn)品。
資源共享，科創(chuàng)微弱。圍繞建造具有全國影響力的科技立異中心目標，川渝兩省市一起推動西部科學城、國家新一代人工智能立異開展試驗區(qū)等項目建造，繼續(xù)完善科技基礎資源、大型科研儀器、引智成果共享共用機制。重慶市科技局副局長牟小云介紹，2020年以來，川渝兩省市聯(lián)合新建重點實驗室5個，建成上線科技資源共享服務渠道，整合開放兩地大型儀器設備10001臺(套)。
變革拓路，開展一體。川渝兩省市因地制宜探究經(jīng)濟區(qū)與行政區(qū)適度別離變革途徑，立異毗鄰協(xié)作、園區(qū)共建、飛地經(jīng)濟等新模式，探究共建共享的公共資源裝備機制、分工協(xié)同的工業(yè)協(xié)作機制、異地通辦的政務服務機制，形成聯(lián)絡愈加嚴密的開展一起體。川南渝西交融開展試驗區(qū)、川渝高竹新區(qū)等10個毗鄰區(qū)域協(xié)作功能渠道建造加速推動，“市場準入異地同標”、稅收征管一體化等探究加速施行。
按下“快進鍵”，跑出“加速度”，成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈建造正成勢見效。2021年，成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈實現(xiàn)區(qū)域生產(chǎn)總值超越7.39萬億元，同比增長8.5%，在全國占比6.5%、在西部區(qū)域占比30.8%。(記者林治波王斌來崔佳王明峰)
《人民日報》(2022年08月05日第01版)
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成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈建造
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在西南區(qū)域，重慶和四川成都均有叫得響的知名品牌。重慶的長安等品牌，上世紀90年代就享譽全國。近10年，一汽大眾、沃爾沃等品牌先后落戶成都，助力轎車工業(yè)集群興起?？臻g間隔如此之近，川渝兩地轎車年產(chǎn)量超越300萬輛，如何協(xié)同開展日漸提上日程。
這兩年，成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈建造穩(wěn)步推動，協(xié)同開展、共塑優(yōu)勢，正成為成渝兩地轎車工業(yè)的新趨勢。重慶企業(yè)生產(chǎn)的天窗、腳踏板等產(chǎn)品，越來越多地出現(xiàn)在一汽—大眾成都分公司的整車生產(chǎn)線上;成都企業(yè)生產(chǎn)的交流發(fā)電機、雨刮電機等產(chǎn)品，廣泛應用于重慶長安福特轎車有限公司的多個車型。
最新數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，成渝兩地已有130家零部件企業(yè)融入對方整車配套。四川省發(fā)改委主任鄭備介紹，川渝兩省市正在打通信息鏈、提高工業(yè)鏈、交融立異鏈、共享供應鏈、整合價值鏈，扎實推動轎車工業(yè)互補協(xié)作，共建萬億元級工業(yè)集群。
2020年1月，習近平總書記主持舉行中心財經(jīng)委員會第六次會議。會議強調(diào)，成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈建造是一項系統(tǒng)工程，要加強頂層規(guī)劃和統(tǒng)籌和諧，突出中心城市帶動效果，強化要素市場化裝備，結實建立一體化開展理念，做到統(tǒng)一謀劃、一體布置、相互協(xié)作、一起施行，唱好“雙城記”。
兩年多來，川渝兩省市結實建立“一盤棋”思維和一體化開展理念，緊扣中心頂層規(guī)劃共繪“施工圖”，聚焦工業(yè)、基礎設施、公共服務等重點領域嚴密協(xié)作、相向而行，在開展態(tài)勢、立異動能、交融融通等方面獲得許多看得見、摸得著的可喜改變。
交融聚力，工業(yè)晉級。川渝兩省市統(tǒng)籌優(yōu)化區(qū)域嚴重生產(chǎn)力布局，先后出臺轎車、電子信息、裝備制造等工業(yè)協(xié)同開展施行方案，推動立異鏈、工業(yè)鏈、資金鏈、價值鏈深度耦合，構建高效分工、錯位開展、有序競賽、相互交融的現(xiàn)代工業(yè)體系。2021年，川渝兩省市電子信息工業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入突破2萬億元大關，轎車工業(yè)產(chǎn)量約7000億元，裝備制造業(yè)堅持高速增長。
“從去年至今，咱們已為長城轎車重慶分公司供給了價值約900萬元的轎車零部件。”成都西菱動力科技股份有限公司技術中心項目部長高蓉寧說，得益于成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈建造，公司正為越來越多的重慶企業(yè)供給配套產(chǎn)品。
資源共享，科創(chuàng)微弱。圍繞建造具有全國影響力的科技立異中心目標，川渝兩省市一起推動西部科學城、國家新一代人工智能立異開展試驗區(qū)等項目建造，繼續(xù)完善科技基礎資源、大型科研儀器、引智成果共享共用機制。重慶市科技局副局長牟小云介紹，2020年以來，川渝兩省市聯(lián)合新建重點實驗室5個，建成上線科技資源共享服務渠道，整合開放兩地大型儀器設備10001臺(套)。
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