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下載手機(jī)APP 8月5日，佛山地鐵3號(hào)線大學(xué)城站傳來捷報(bào)：終究一塊頂板澆筑完結(jié)，標(biāo)志著大學(xué)城站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，3號(hào)線又一要害節(jié)點(diǎn)取得打破，也為大科區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)提供了堅(jiān)實(shí)保障。
大學(xué)城站為單柱雙跨細(xì)長(zhǎng)型三層站，主體結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)182m，規(guī)范段寬20.1m，基坑深約24.2m～26.5m，共設(shè)2個(gè)出入口，2組風(fēng)亭，1個(gè)地上式冷卻塔。該站建成后將極大提高周邊高校數(shù)萬師生的出行功率，能為佛山工業(yè)開展更好的提供智力支撐。
大學(xué)城站作為盾構(gòu)接納和再始發(fā)共用車站，方位極其重要，是3號(hào)線要害線路上的控制工程，且受開工時(shí)間晚和計(jì)劃調(diào)整等客觀條件約束，施工工期反常嚴(yán)重。針對(duì)此種極為困難的局勢(shì)，佛山地鐵集團(tuán)安排參建單位精心策劃、反復(fù)證明，決定采取引入兩支作業(yè)部隊(duì)同臺(tái)競(jìng)賽、科學(xué)分區(qū)、聯(lián)合出產(chǎn)的戰(zhàn)略，辦理人員也按照雙班配置，隨時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)問題。多措并重完成同時(shí)空平行作業(yè)，出產(chǎn)功率大幅提高，終究提前完結(jié)封頂節(jié)點(diǎn)。
施工過程中，車站側(cè)墻表觀質(zhì)量成為影響項(xiàng)目推進(jìn)的“攔路虎”，為此，建設(shè)事業(yè)總部領(lǐng)導(dǎo)屢次赴現(xiàn)場(chǎng)督辦，提出鋼模板五重加固計(jì)劃，精準(zhǔn)處理了質(zhì)量問題，側(cè)墻表觀質(zhì)量得以明顯提高。同時(shí)，會(huì)同參建單位大力推廣全工序全過程精細(xì)化辦理，從榜首鏟土方開挖到底板封底，榜首方混凝土澆筑到結(jié)構(gòu)封頂，緊盯每道工序、嚴(yán)控每個(gè)細(xì)節(jié)，確保質(zhì)量辦理實(shí)中見效。
堅(jiān)決實(shí)干決心，凝聚猛進(jìn)力氣。佛山地鐵集團(tuán)將高效統(tǒng)籌安全出產(chǎn)、疫情防控、項(xiàng)目辦理三大主線，環(huán)繞3號(hào)線通車各項(xiàng)方針使命，鼓足干勁、奮力攻堅(jiān)，以實(shí)干行動(dòng)顯示更大擔(dān)當(dāng)，以優(yōu)異成績(jī)作出更大奉獻(xiàn)，喜迎黨的二十大成功召開。
(來源：佛山地鐵)
標(biāo)簽：
地鐵地鐵站
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施工過程中，車站側(cè)墻表觀質(zhì)量成為影響項(xiàng)目推進(jìn)的“攔路虎”，為此，建設(shè)事業(yè)總部領(lǐng)導(dǎo)屢次赴現(xiàn)場(chǎng)督辦，提出鋼模板五重加固計(jì)劃，精準(zhǔn)處理了質(zhì)量問題，側(cè)墻表觀質(zhì)量得以明顯提高。同時(shí)，會(huì)同參建單位大力推廣全工序全過程精細(xì)化辦理，從榜首鏟土方開挖到底板封底，榜首方混凝土澆筑到結(jié)構(gòu)封頂，緊盯每道工序、嚴(yán)控每個(gè)細(xì)節(jié)，確保質(zhì)量辦理實(shí)中見效。
堅(jiān)決實(shí)干決心，凝聚猛進(jìn)力氣。佛山地鐵集團(tuán)將高效統(tǒng)籌安全出產(chǎn)、疫情防控、項(xiàng)目辦理三大主線，環(huán)繞3號(hào)線通車各項(xiàng)方針使命，鼓足干勁、奮力攻堅(jiān)，以實(shí)干行動(dòng)顯示更大擔(dān)當(dāng)，以優(yōu)異成績(jī)作出更大奉獻(xiàn)，喜迎黨的二十大成功召開。
(來源：佛山地鐵)
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