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推廣新工藝工法 發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)化指南 湖南示范引領(lǐng)建設(shè)高速公路品質(zhì)工程

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3616
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 衡永高速公路大力推廣“標(biāo)準(zhǔn)化、自動化、智能化”施工管理,不斷推進(jìn)工藝工法立異;沅辰高速公路嚴(yán)格執(zhí)行工程“首件制”和“三檢制”,開展“微立異”;益常高速公路擴(kuò)容段主動作為,積極和諧,營建杰出路地環(huán)境……三湘大地各高速公路建造現(xiàn)場亮點紛呈,一派熱火朝天的景象。

近日,2022年度湖南省高速公路安全百年質(zhì)量工程第一次演示創(chuàng)立交流會在懷化召開,旨在經(jīng)過演示創(chuàng)立、以點帶面、互相學(xué)習(xí)、相互促進(jìn),構(gòu)成“比學(xué)趕幫超”的建造氛圍,提升全省高速公路質(zhì)量安全管理水平。會前,與會人員觀摩了湖南第一批安全百年演示創(chuàng)立項目——靖黎、芷銅高速公路施工現(xiàn)場。

靖黎高速公路的信沖互通共設(shè)計11條匝道,上跨懷通高速公路,施工安排和交通安排雜亂。項目部選用BIM技能模仿施工全過程,在構(gòu)筑的修建模型中預(yù)演各類施工方式,確定最優(yōu)建造模型;積極推進(jìn)“四新”技能應(yīng)用,如深水樁基鋼護(hù)筒連通成孔施工工法、橋梁新式圓柱鋼模關(guān)鍵技能、預(yù)制梁鋼筋模塊化制作安裝、T梁負(fù)彎矩智能張拉等,助力質(zhì)量工程建造。

芷銅高速公路沿線山高谷深、墩高坡大,其間一座長達(dá)1095米的拖沖特大橋沿著保家?guī)X山脈一路向上,橋梁縱坡達(dá)到了3.5%。為處理以往長大縱坡橋梁支座偏壓破壞而導(dǎo)致的墩柱偏移、梁體滑移等問題,項目部立異應(yīng)用了長大縱坡定制坡形支座技能,經(jīng)過工廠數(shù)控加工,調(diào)整支座上座板四角高差,使支座上座板縱、橫坡與橋梁縱、橫坡相符,然后構(gòu)成一個個為陡坡“量身定制”的坡型支座。

“該技能處理了長大縱坡橋梁滑移后支座梁體接合不嚴(yán)密、受力不均勻的問題,大幅提高了支座使用壽命。現(xiàn)在,全線15座長大縱坡橋梁、81座超40米高橋墩均已選用該技能。”芷銅高速公路項目負(fù)責(zé)人袁海清說。

據(jù)了解,到6月底,湖南在建高速公路項目累計完結(jié)投資283.2億元,占年度計劃的44.6%,完結(jié)投資額較去年同期提高23個百分點,創(chuàng)歷史新高?,F(xiàn)在,湖南高速公路通車路程突破7000公里,本年還將通車平伍、伍益、寧韶、江杉、城陵磯5個高速公路項目,合計247公里。

下一步,湖南省交通運輸廳計劃發(fā)布《安全百年質(zhì)量工程標(biāo)準(zhǔn)化建造指南(專業(yè)篇)》,完善“人員履約監(jiān)管平臺”“才智質(zhì)監(jiān)”體系,進(jìn)一步推動開發(fā)“一會三卡”可視化體系,全力鑄造安全百年質(zhì)量工程。來歷:中國交通新聞網(wǎng)

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高速公路質(zhì)量工程

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