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下載手機APP 商務(wù)部數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，1-6月，我國對外承包工程完結(jié)營業(yè)額4580億元，同比增加4.2%(折合706.4億美元，同比增加4%)。其間，對“一帶一路”沿線國家承包工程完結(jié)營業(yè)額384億美元，新簽合同額522.1億美元，別離占總額的54.4%和50.4%。
值得重視的是，1-6月，我國對外承包工程新簽合同額6715.6億元，同比下降6.1%(折合1035.8億美元，同比下降6.2%)。
導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因安在?對此，對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)國家(北京)對外開放研究院教授呂越以為，第一，地緣政治危險持續(xù)發(fā)酵，直接影響了我國企業(yè)對外承包工程決策的制定。第二，為按捺居高不下的通脹水平，以美聯(lián)儲為代表的央行加息加劇了全球貨幣緊縮預(yù)期和匯市異動，導(dǎo)致美元近期大幅走高，企業(yè)業(yè)績受到較大影響，在一定程度上降低了對對外承包工程的參加志愿。第三，受歐美等西方國家對政府收購限制的約束，我國企業(yè)參加對外承包工程的難度加大。
不過，整體來看，隨著疫苗接種逐步普及，疫情在全球規(guī)模得到有用控制，下半年，我國對外承包工程的協(xié)作空間或?qū)⑦M一步提升。在呂越看來，我國對外承包工程開展的機會和挑戰(zhàn)并存。
機會方面，共建“一帶一路”是我國新時代對外開放的重要抓手，我國與“一帶一路”沿線國家的工程承包協(xié)作將進一步深化。對企業(yè)來說，“一帶一路”沿線國家大多為開展我國家和新興經(jīng)濟體，對社會保障性住房、醫(yī)療設(shè)備等民生工程項目以及新基建等基礎(chǔ)設(shè)備項目的需求較為激烈。尤其是交通運輸職業(yè)已成為我國對外承包工程開展的“領(lǐng)頭羊”，表現(xiàn)出較為微弱的開展勢頭。這將給企業(yè)開展帶來巨大機會。
挑戰(zhàn)方面，部分“一帶一路”沿線國家制度支撐體系不健全，金融、穩(wěn)妥和法律等服務(wù)供給總量缺乏，與項目工程需求之間存在結(jié)構(gòu)性匹配難題。此外，新冠肺炎疫情反復(fù)、地緣政治危險發(fā)酵、沿線國家政治危險與債臺高筑問題都或許影響我國對“一帶一路”沿線國家主體投資項目的業(yè)務(wù)進程。來源：我國商務(wù)新聞網(wǎng)
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對外承包工程新簽合同額
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值得重視的是，1-6月，我國對外承包工程新簽合同額6715.6億元，同比下降6.1%(折合1035.8億美元，同比下降6.2%)。
導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因安在?對此，對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)國家(北京)對外開放研究院教授呂越以為，第一，地緣政治危險持續(xù)發(fā)酵，直接影響了我國企業(yè)對外承包工程決策的制定。第二，為按捺居高不下的通脹水平，以美聯(lián)儲為代表的央行加息加劇了全球貨幣緊縮預(yù)期和匯市異動，導(dǎo)致美元近期大幅走高，企業(yè)業(yè)績受到較大影響，在一定程度上降低了對對外承包工程的參加志愿。第三，受歐美等西方國家對政府收購限制的約束，我國企業(yè)參加對外承包工程的難度加大。
不過，整體來看，隨著疫苗接種逐步普及，疫情在全球規(guī)模得到有用控制，下半年，我國對外承包工程的協(xié)作空間或?qū)⑦M一步提升。在呂越看來，我國對外承包工程開展的機會和挑戰(zhàn)并存。
機會方面，共建“一帶一路”是我國新時代對外開放的重要抓手，我國與“一帶一路”沿線國家的工程承包協(xié)作將進一步深化。對企業(yè)來說，“一帶一路”沿線國家大多為開展我國家和新興經(jīng)濟體，對社會保障性住房、醫(yī)療設(shè)備等民生工程項目以及新基建等基礎(chǔ)設(shè)備項目的需求較為激烈。尤其是交通運輸職業(yè)已成為我國對外承包工程開展的“領(lǐng)頭羊”，表現(xiàn)出較為微弱的開展勢頭。這將給企業(yè)開展帶來巨大機會。
挑戰(zhàn)方面，部分“一帶一路”沿線國家制度支撐體系不健全，金融、穩(wěn)妥和法律等服務(wù)供給總量缺乏，與項目工程需求之間存在結(jié)構(gòu)性匹配難題。此外，新冠肺炎疫情反復(fù)、地緣政治危險發(fā)酵、沿線國家政治危險與債臺高筑問題都或許影響我國對“一帶一路”沿線國家主體投資項目的業(yè)務(wù)進程。來源：我國商務(wù)新聞網(wǎng)
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