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下載手機APP 數(shù)據(jù)來歷：交通運送部
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制圖：張芳曼
記者日前從交通運送部得悉：今年以來，我國水運基礎設施加速聯(lián)網、補網、強鏈，有用投資穩(wěn)步擴展。今年前6月，全國水運建造完成投資735.7億元，同比增加4.7%。7月份，水運建造投資同比增加21.8%，繼續(xù)堅持良好增勢?，F(xiàn)在，我國水運基礎設施整體規(guī)模堅持世界第一。
今年以來，水運建造以“十四五”規(guī)劃102項重大項目和水運“十四五”規(guī)劃重大項目為牽引，加速了推動步伐。天津港北航道擴建工程、茂名港通用碼頭等工程開工建造，北京燃氣天津南港LNG碼頭工程、京杭運河浙江段三級航道整治工程等工程有序推動，蘇州港太倉港區(qū)四期工程、長江中游蘄春水道航道整治工程等竣工驗收，西部陸海新通道平陸運河工程、上海國際航運中心洋山深水港區(qū)小洋山北側集裝箱碼頭工程等重大工程前期工作加速推動。
才智港航建造加速。今年以來，欽州大欖坪南7號、8號碼頭自動化改造工程等竣工投運，寧波舟山港梅山港區(qū)二期等自動化集裝箱碼頭建造有序推動。
據(jù)統(tǒng)計，截至2021年末，全國港口擁有出產用碼頭泊位20867個，萬噸級及以上泊位2659個;內河航道通航里程12.8萬公里，其中高等級航道超過1.6萬公里。以濱海運送通道、長江干線、西江航運干線、京杭運河—淮河等為水運首要通道，以首要港口為樞紐，聯(lián)接鐵路、公路、管道等方式，連通世界、干支聯(lián)接的水路基礎設施系統(tǒng)根本形成。
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制圖：張芳曼
記者日前從交通運送部得悉：今年以來，我國水運基礎設施加速聯(lián)網、補網、強鏈，有用投資穩(wěn)步擴展。今年前6月，全國水運建造完成投資735.7億元，同比增加4.7%。7月份，水運建造投資同比增加21.8%，繼續(xù)堅持良好增勢?，F(xiàn)在，我國水運基礎設施整體規(guī)模堅持世界第一。
今年以來，水運建造以“十四五”規(guī)劃102項重大項目和水運“十四五”規(guī)劃重大項目為牽引，加速了推動步伐。天津港北航道擴建工程、茂名港通用碼頭等工程開工建造，北京燃氣天津南港LNG碼頭工程、京杭運河浙江段三級航道整治工程等工程有序推動，蘇州港太倉港區(qū)四期工程、長江中游蘄春水道航道整治工程等竣工驗收，西部陸海新通道平陸運河工程、上海國際航運中心洋山深水港區(qū)小洋山北側集裝箱碼頭工程等重大工程前期工作加速推動。
才智港航建造加速。今年以來，欽州大欖坪南7號、8號碼頭自動化改造工程等竣工投運，寧波舟山港梅山港區(qū)二期等自動化集裝箱碼頭建造有序推動。
據(jù)統(tǒng)計，截至2021年末，全國港口擁有出產用碼頭泊位20867個，萬噸級及以上泊位2659個;內河航道通航里程12.8萬公里，其中高等級航道超過1.6萬公里。以濱海運送通道、長江干線、西江航運干線、京杭運河—淮河等為水運首要通道，以首要港口為樞紐，聯(lián)接鐵路、公路、管道等方式，連通世界、干支聯(lián)接的水路基礎設施系統(tǒng)根本形成。
