公民廣場(chǎng)站位于友誼路與經(jīng)緯街穿插路口處,沿友誼路基本呈東西走向,全長(zhǎng)360米,最大寬度為45米、深度20.5米,距離松花江僅220米。
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該站地處哈爾濱市區(qū)最繁華地段,前期遷改管線撲朔迷離,道路寬度受限,交通疏解與施工交替進(jìn)行,緊鄰松花江富水砂層已被擾動(dòng),崩塌與涌水危險(xiǎn)高,與正在運(yùn)營(yíng)的2號(hào)線銜接保證辦法苛刻。為確保交通,車(chē)站被分割成三塊施工,每塊場(chǎng)所均要遷改管線及交通疏解。在施工過(guò)程中,項(xiàng)目部協(xié)同交管部門(mén)疏導(dǎo)交通大改8次,小改5次,圍擋外擴(kuò)局部施工百余次,每一次施工的推進(jìn)都是對(duì)中交地道局TJ2-4標(biāo)項(xiàng)目整體職工的考驗(yàn)。
公民廣場(chǎng)站為地鐵2、3號(hào)線換乘車(chē)站。為確保施工過(guò)程中車(chē)道數(shù)量,車(chē)站被劃分為東區(qū)、西區(qū)、聯(lián)絡(luò)線3個(gè)工區(qū)。友誼路施工本就場(chǎng)所受限,加之分為三個(gè)工區(qū),施工區(qū)域更為狹小,圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中地連墻最近處與市政道路只要0.5米。針對(duì)長(zhǎng)期作業(yè)面積小的問(wèn)題,項(xiàng)目部在場(chǎng)外租用了工作區(qū)和職工寓居生活區(qū),同時(shí)還采取“前店后廠”的辦法,將很多預(yù)制材料在場(chǎng)外事前加工預(yù)制。場(chǎng)內(nèi)鋼筋加工、吊裝作業(yè)、混凝土澆筑等工序,均涉及穿插作業(yè),這給施工帶來(lái)了相當(dāng)大的難度。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及工作人員現(xiàn)場(chǎng)緊盯施工各個(gè)環(huán)節(jié),在嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)的前提下,各道工序在狹小的空間內(nèi)緊張有序進(jìn)行。
哈爾濱地處高寒區(qū)域,冬天施工難度大,冬天室外最底氣溫近零下30攝氏度。項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人著重:冬天施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底,并進(jìn)行冬天施工崗位技術(shù)訓(xùn)練。同時(shí)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)制定了科學(xué)的冬天施工計(jì)劃,采取“三道”保溫辦法,確保車(chē)站主體施工到達(dá)溫度和安全質(zhì)量要求。一是冷關(guān)閉,主體施工基坑頂部,裝置電動(dòng)折疊式保溫層,防止冷空氣流通和降雪氣候?qū)こ痰挠绊?二是暖關(guān)閉,施工作業(yè)面上部,裝置鋼結(jié)構(gòu)加蓋棉被保溫棚,確?;炷翝仓协h(huán)境溫度到達(dá)施工要求;三是加熱源,每個(gè)施工作業(yè)面裝置工程熱風(fēng)機(jī)10臺(tái),使地下施工作業(yè)到達(dá)10至15攝氏度,保證混凝土澆筑完成后養(yǎng)護(hù)溫度合格。
公民廣場(chǎng)站是整個(gè)地鐵3號(hào)線西北環(huán)的要害節(jié)點(diǎn),此次車(chē)站主體結(jié)構(gòu)順暢封頂為接下來(lái)的盾構(gòu)雙始發(fā)提供足夠時(shí)間,為提前通車(chē)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。