全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)放緩 中國(guó)外貿(mào)何以表現(xiàn)亮眼？

多方組團(tuán)包機(jī)出海“尋商機(jī)”“搶訂單”

本年前10個(gè)月，我國(guó)進(jìn)出口總額、出口總額、進(jìn)口總額均為前史同期新高。進(jìn)入四季度，“出海搶訂單”成為不少企業(yè)主動(dòng)出擊、拓展世界商場(chǎng)的新方法。近期，深圳20多家外貿(mào)企業(yè)從蛇口碼頭出發(fā)香港機(jī)場(chǎng)，以包機(jī)的方法搭機(jī)前往歐洲、東南亞等地尋商機(jī)。

左手一個(gè)公文包、右手一個(gè)行李箱，除了簡(jiǎn)略的幾件衣服外，行李箱塞滿了新產(chǎn)品和宣傳冊(cè)。在碼頭的值機(jī)柜臺(tái)前，外貿(mào)企業(yè)的負(fù)責(zé)人都對(duì)此次出行充滿了等待。

深圳某企業(yè)出售司理陳虹熹：咱們也約了有十來(lái)、二十家客戶(hù)在那邊進(jìn)行洽談。咱們希望經(jīng)過(guò)這次機(jī)會(huì)，可以捉住一些新的客戶(hù)，擁抱一些新的機(jī)會(huì)。

此次包機(jī)出行的20多家外貿(mào)企業(yè)，首個(gè)目的地是在德國(guó)杜塞爾多夫舉辦的“世界醫(yī)院及醫(yī)療設(shè)備展覽會(huì)”，這些企業(yè)都是近3年來(lái)初次出海參展，搶訂單、拓商場(chǎng)成為大家一致的目標(biāo)。

深圳市醫(yī)療器械行業(yè)協(xié)會(huì)履行副會(huì)長(zhǎng)王斌：從頭出發(fā)是咱們等待已久的，經(jīng)過(guò)這次參展，咱們這個(gè)行業(yè)也可以在新的局勢(shì)下面爭(zhēng)奪商機(jī)，爭(zhēng)取更大比例的世界訂單。

本年以來(lái)，深圳將近70場(chǎng)境外展會(huì)納入境外展覽要點(diǎn)支撐方案，組織了多批次參展包機(jī)啟航，支撐企業(yè)經(jīng)過(guò)海外展會(huì)拓荒世界商場(chǎng)。

拓荒新航線助力外貿(mào)穩(wěn)增加

外貿(mào)的發(fā)展離不開(kāi)航運(yùn)的支撐，本年以來(lái)，我國(guó)濱海首要港口新增外貿(mào)航線已超100條，濱海各大港口積極拓荒外貿(mào)新航線，提高運(yùn)力水平，越織越密的外貿(mào)航線也為外貿(mào)安穩(wěn)增加供給了剛強(qiáng)助力。

進(jìn)入11月，廈門(mén)港迎來(lái)了本年的第19和第20條世界集裝箱班輪新航線。其間，新增的第19條航線，直航印度尼西亞泗水港、雅加達(dá)港，最快航程只需要9天，將高效助力廈門(mén)港到印尼的貨品進(jìn)出口。而另一條新航線則覆蓋了越南、泰國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞及巴西等國(guó)家。

廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司海天分公司操作部司理吳一巖：越來(lái)越多航商挑選在廈門(mén)港布局東南亞航線，既增強(qiáng)了廈門(mén)港對(duì)周邊經(jīng)濟(jì)腹地的吸引力，一起也有助于廈門(mén)港成為東南亞與日韓、遠(yuǎn)東和歐美之間的世界集裝箱中轉(zhuǎn)紐帶。

在山東港口青島港，這條“中東—遠(yuǎn)東”的新航線正式開(kāi)通。這條直達(dá)阿聯(lián)酋阿布扎比哈利法港航線，可以輻射中東地區(qū)和非洲的13個(gè)首要港口，為外貿(mào)企業(yè)供給了直達(dá)中東商場(chǎng)的世界物流通道。

山東港口青島港前灣集裝箱碼頭有限公司副總司理張軍：加上咱們11月份新開(kāi)通的三條航線，咱們累計(jì)全年現(xiàn)已開(kāi)通27條航線，并且絕大部分航線都是服務(wù)于RCEP成員國(guó)和“一帶一路”沿線國(guó)家，為中外交易的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

本年以來(lái)，我國(guó)濱海首要港口新增外貿(mào)航線已超100條，不斷豐富的航線布局，為工業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安穩(wěn)供給了堅(jiān)實(shí)保障。

中歐班列本年累計(jì)開(kāi)行打破14萬(wàn)列

本年以來(lái)，我國(guó)濱海各大港口積極拓荒外貿(mào)新航線的一起，鐵路運(yùn)送出口也勢(shì)頭微弱。來(lái)自外交部的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，中歐班列本年累計(jì)開(kāi)行打破14萬(wàn)列;西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開(kāi)行2萬(wàn)列;中老鐵路運(yùn)營(yíng)10個(gè)月累計(jì)運(yùn)送貨品851萬(wàn)噸;海南自貿(mào)港開(kāi)通首條非洲遠(yuǎn)洋集裝箱航線。怎么評(píng)價(jià)本年來(lái)我國(guó)港口、鐵路等的對(duì)外交易新特點(diǎn)?

商務(wù)部研究院對(duì)外交易研究所所長(zhǎng)梁明介紹，我國(guó)港口新增航線可以緩解外貿(mào)企業(yè)交給難的問(wèn)題。本年我國(guó)中歐班列開(kāi)隊(duì)伍數(shù)創(chuàng)新高，可以補(bǔ)充海運(yùn)商場(chǎng)，惠及沿線國(guó)家。

前十月外貿(mào)進(jìn)出口同比增速挨近10%

11月7日，海關(guān)總署發(fā)布了本年前10個(gè)月我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口數(shù)據(jù)。本年前10個(gè)月，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值34.62萬(wàn)億元，我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口同比增加20.9%。

海關(guān)計(jì)算顯現(xiàn)，本年前10個(gè)月，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值34.62萬(wàn)億元，同比增加9.5%。其間出口19.71萬(wàn)億元，同比增加13%;進(jìn)口14.91萬(wàn)億元，同比增加5.2%。

海關(guān)總署計(jì)算分析司司長(zhǎng)李魁文：本年以來(lái)，面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的外貿(mào)發(fā)展環(huán)境，我國(guó)高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子方針和接續(xù)辦法效應(yīng)繼續(xù)開(kāi)釋?zhuān)赓Q(mào)頂住多重超預(yù)期要素的沖擊，堅(jiān)持了安穩(wěn)增加。前10個(gè)月，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口同比增速挨近10%，規(guī)劃、質(zhì)量、效益同步提高。

海關(guān)計(jì)算顯現(xiàn)，前10個(gè)月，我國(guó)外貿(mào)結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化，一般交易進(jìn)出口22.09萬(wàn)億元，同比增加13.3%。我國(guó)對(duì)東盟、歐盟、美國(guó)、韓國(guó)進(jìn)出口同比分別增加15.8%、8.1%、6.8%和6.5%。東盟繼續(xù)為我國(guó)第一大交易伙伴，占我國(guó)外貿(mào)總值的15.2%。

同期，我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口同比增加20.9%，對(duì)RCEP其他14個(gè)成員國(guó)進(jìn)出口同比增加8.4%。

我國(guó)工業(yè)配套體系完好外貿(mào)耐性強(qiáng)

本年疫情之下，我國(guó)對(duì)外協(xié)作何故表現(xiàn)亮眼?這些數(shù)據(jù)透露出我國(guó)對(duì)外協(xié)作怎樣的新趨勢(shì)?

商務(wù)部研究院對(duì)外交易研究所所長(zhǎng)梁明分析，本年前10個(gè)月的數(shù)據(jù)，表現(xiàn)了我國(guó)外貿(mào)的一些新特點(diǎn)，我國(guó)工業(yè)配套體系完好，外貿(mào)耐性強(qiáng)，與新興商場(chǎng)國(guó)家經(jīng)貿(mào)協(xié)作嚴(yán)密，規(guī)劃增速快。我國(guó)世界競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品大幅增加。