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中德學者:“一帶一路”可為兩國合作開啟更多機遇

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:4942
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   “曩昔50年間,中德兩國都強烈支撐多邊主義,并反對交易保護主義,通過協(xié)作,兩國能夠幫助世界找到平和開展、互利協(xié)作的道路。”近日在中新社“東西問·中外對話”欄目中,山東大學世界問題研討院執(zhí)行副院長李遠如是分析。


“放眼全球,在交易領域,中德兩國都建議自由交易,反對交易保護主義,同時也大力推行全球各國的多邊協(xié)作。”德國法蘭克福金融管理學院中德金融經(jīng)濟中心主任、經(jīng)濟學教授霍斯特·勒歇爾指出,曩昔50年間,中德兩國聯(lián)系開展效果頗豐,尤其是在經(jīng)濟和商業(yè)方面?,F(xiàn)在,我國是德國最重要的交易同伴國,上千家德國公司在我國運轉投產(chǎn)。德國從我國進口貨品,我國向德國學習先進技術。

霍斯特·勒歇爾認為,我國從中德良性聯(lián)系中受益,尤其是在自由交易開展方面,中德協(xié)作不僅有利于兩國開展,也對全球經(jīng)濟有促進作用。

李遠指出,50年前,中德兩國打破暗斗的鐵幕,克服了意識形態(tài)上的分歧,建立了外交聯(lián)系,這對打造多極化世界秩序至關重要。事實證明,中德聯(lián)系效果頗豐并會一向給兩國人民帶來福利。“中德雙邊交易額從1972年的不到3億歐元到2021年超越2300億歐元,我國現(xiàn)已接連六年成為德國最重要的交易同伴,而德國現(xiàn)已接連47年成為我國在歐洲最大的交易同伴。”

李遠特別說到即將進入第10個年初的“一帶一路”建議對于促進中德聯(lián)系發(fā)揮的重要作用。2011年開通的首條中歐世界班列,連接了我國城市重慶和德國城市杜伊斯堡。李遠在杜伊斯堡生活過7年多,并開展了多個研討項目。“咱們發(fā)現(xiàn)中歐世界班列對當?shù)亻_展,特別是對經(jīng)貿(mào)開展方面有著活躍影響。鐵路還對周邊地區(qū)有活躍的溢出效應。”

霍斯特·勒歇爾補充指出,杜伊斯堡地處德國西部,是德國的煤炭和鋼鐵工業(yè)重鎮(zhèn),后來由于德國經(jīng)濟有了結構性革新,不再開展煤炭業(yè)和鋼鐵業(yè)了,這座城市受到了極大沖擊。杜伊斯堡的人們不得不去另尋營生出路。而德中之間的這種聯(lián)系是“一帶一路”建議的表現(xiàn),也很大程度上幫助了杜伊斯堡復興經(jīng)濟,“杜伊斯堡現(xiàn)在的開展確實非常好”。

霍斯特·勒歇爾和李遠都相信,“一帶一路”建議在未來將為擴展歐亞經(jīng)濟體之間的經(jīng)濟一體化和聯(lián)動開展供給更大空間。

 

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