中德學(xué)者：“一帶一路”可為兩國合作開啟更多機(jī)遇

“放眼全球，在交易領(lǐng)域，中德兩國都建議自由交易，反對交易保護(hù)主義，同時(shí)也大力推行全球各國的多邊協(xié)作。”德國法蘭克福金融管理學(xué)院中德金融經(jīng)濟(jì)中心主任、經(jīng)濟(jì)學(xué)教授霍斯特·勒歇爾指出，曩昔50年間，中德兩國聯(lián)系開展效果頗豐，尤其是在經(jīng)濟(jì)和商業(yè)方面?，F(xiàn)在，我國是德國最重要的交易同伴國，上千家德國公司在我國運(yùn)轉(zhuǎn)投產(chǎn)。德國從我國進(jìn)口貨品，我國向德國學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)。

霍斯特·勒歇爾認(rèn)為，我國從中德良性聯(lián)系中受益，尤其是在自由交易開展方面，中德協(xié)作不僅有利于兩國開展，也對全球經(jīng)濟(jì)有促進(jìn)作用。

李遠(yuǎn)指出，50年前，中德兩國打破暗斗的鐵幕，克服了意識(shí)形態(tài)上的分歧，建立了外交聯(lián)系，這對打造多極化世界秩序至關(guān)重要。事實(shí)證明，中德聯(lián)系效果頗豐并會(huì)一向給兩國人民帶來福利。“中德雙邊交易額從1972年的不到3億歐元到2021年超越2300億歐元，我國現(xiàn)已接連六年成為德國最重要的交易同伴，而德國現(xiàn)已接連47年成為我國在歐洲最大的交易同伴。”

李遠(yuǎn)特別說到即將進(jìn)入第10個(gè)年初的“一帶一路”建議對于促進(jìn)中德聯(lián)系發(fā)揮的重要作用。2011年開通的首條中歐世界班列，連接了我國城市重慶和德國城市杜伊斯堡。李遠(yuǎn)在杜伊斯堡生活過7年多，并開展了多個(gè)研討項(xiàng)目。“咱們發(fā)現(xiàn)中歐世界班列對當(dāng)?shù)亻_展，特別是對經(jīng)貿(mào)開展方面有著活躍影響。鐵路還對周邊地區(qū)有活躍的溢出效應(yīng)。”

霍斯特·勒歇爾補(bǔ)充指出，杜伊斯堡地處德國西部，是德國的煤炭和鋼鐵工業(yè)重鎮(zhèn)，后來由于德國經(jīng)濟(jì)有了結(jié)構(gòu)性革新，不再開展煤炭業(yè)和鋼鐵業(yè)了，這座城市受到了極大沖擊。杜伊斯堡的人們不得不去另尋營生出路。而德中之間的這種聯(lián)系是“一帶一路”建議的表現(xiàn)，也很大程度上幫助了杜伊斯堡復(fù)興經(jīng)濟(jì)，“杜伊斯堡現(xiàn)在的開展確實(shí)非常好”。

霍斯特·勒歇爾和李遠(yuǎn)都相信，“一帶一路”建議在未來將為擴(kuò)展歐亞經(jīng)濟(jì)體之間的經(jīng)濟(jì)一體化和聯(lián)動(dòng)開展供給更大空間。