石家莊軌跡交通建造工程全力推動。日前,記者從石家莊交投集團(tuán)所屬市軌跡集團(tuán)得悉,地鐵4、5號線一期工程已全面發(fā)動,為下一步施工奠定了根底,依照計劃,4、5號線一期主體工程將于6月份開工。
石家莊地鐵4、5號線一期工程
已全面發(fā)動
石家莊市軌跡集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表明,地鐵4、5號線一期工程已全面發(fā)動,集團(tuán)上下將進(jìn)一步強(qiáng)化職責(zé)擔(dān)當(dāng),高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成征地拆遷使命,加強(qiáng)規(guī)范化管理,筑牢安全出產(chǎn)防地,爭分奪秒加速推動軌跡交通征地拆遷、管線遷改、項目建造,為省會構(gòu)建高效便捷、內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代交通路網(wǎng)系統(tǒng)貢獻(xiàn)力量。
依照計劃,地鐵4、5號線一期主體工程將于6月份開工,2024年3月份首臺盾構(gòu)始發(fā),并先后經(jīng)歷“洞通”“軌通”“電通”“車通”等重要里程碑節(jié)點,預(yù)計于2027年完成開通運營。
一期工程各站場區(qū)間規(guī)劃規(guī)劃
和征地拆遷計劃基本確認(rèn)
石家莊市軌跡交通二期建造規(guī)劃于2022年8月取得國家發(fā)改委批復(fù),總建造規(guī)劃為58.85公里,主要包括4、5、6號線一期以及1號線三期工程。其中,4、5號線一期工程于2022年12月30日開工。
4號線一期工程線路全長約22.43公里,共設(shè)車站20座,平均站距離約1.16公里,設(shè)西崗頭車輛段一座,線路起自玉村南路站,終到東垣東路站,沿匯明路、匯豐路、裕翔街、南二環(huán)、建華大街、綿河道及高營大街敷設(shè);5號線一期工程線路全長約19.9公里,共設(shè)車站19座,平均站距離約1.07公里,設(shè)宮家莊車輛基地一座,線路起自宮北路站,終至談固北大街站,沿紅旗大街、新石中路、友誼大街、規(guī)劃石太北路、市莊路、光華路敷設(shè)。
現(xiàn)在,軌跡交通4、5號線一期工程各站場區(qū)間規(guī)劃規(guī)劃和征地拆遷計劃基本確認(rèn)。本次建造占地觸及39個車站、39個區(qū)間(含出入段線)、2座車輛段和1座變電所,測算全線共需征地約930余畝。
石家莊地鐵4、5號線一期工程
已全面發(fā)動
石家莊市軌跡集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表明,地鐵4、5號線一期工程已全面發(fā)動,集團(tuán)上下將進(jìn)一步強(qiáng)化職責(zé)擔(dān)當(dāng),高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成征地拆遷使命,加強(qiáng)規(guī)范化管理,筑牢安全出產(chǎn)防地,爭分奪秒加速推動軌跡交通征地拆遷、管線遷改、項目建造,為省會構(gòu)建高效便捷、內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代交通路網(wǎng)系統(tǒng)貢獻(xiàn)力量。
依照計劃,地鐵4、5號線一期主體工程將于6月份開工,2024年3月份首臺盾構(gòu)始發(fā),并先后經(jīng)歷“洞通”“軌通”“電通”“車通”等重要里程碑節(jié)點,預(yù)計于2027年完成開通運營。
一期工程各站場區(qū)間規(guī)劃規(guī)劃
和征地拆遷計劃基本確認(rèn)
石家莊市軌跡交通二期建造規(guī)劃于2022年8月取得國家發(fā)改委批復(fù),總建造規(guī)劃為58.85公里,主要包括4、5、6號線一期以及1號線三期工程。其中,4、5號線一期工程于2022年12月30日開工。
4號線一期工程線路全長約22.43公里,共設(shè)車站20座,平均站距離約1.16公里,設(shè)西崗頭車輛段一座,線路起自玉村南路站,終到東垣東路站,沿匯明路、匯豐路、裕翔街、南二環(huán)、建華大街、綿河道及高營大街敷設(shè);5號線一期工程線路全長約19.9公里,共設(shè)車站19座,平均站距離約1.07公里,設(shè)宮家莊車輛基地一座,線路起自宮北路站,終至談固北大街站,沿紅旗大街、新石中路、友誼大街、規(guī)劃石太北路、市莊路、光華路敷設(shè)。
現(xiàn)在,軌跡交通4、5號線一期工程各站場區(qū)間規(guī)劃規(guī)劃和征地拆遷計劃基本確認(rèn)。本次建造占地觸及39個車站、39個區(qū)間(含出入段線)、2座車輛段和1座變電所,測算全線共需征地約930余畝。