熱銷“一帶一路” 這輛中國客車跑出發(fā)展加速度

 

　　在沙特，金龍客車的運(yùn)用場景涵蓋了朝覲運(yùn)送、城際運(yùn)送、集體運(yùn)送、校車和公交，成為當(dāng)?shù)厝诵湃蔚慕煌ǔ鲂谢锇?在科威特，身披“我國紅”的金龍雙層巴士成為當(dāng)?shù)毓步煌ㄟ\(yùn)送范疇耀眼的存在;在埃及，四萬多輛金龍輕客成為當(dāng)?shù)氐?ldquo;客運(yùn)主力”和“致富工具”。

 

　　到2023年3月底，金龍客車出口阿拉伯國家大中客車13625輛、輕客55017輛，金額合計(jì)達(dá)94.21億元。

 

　　“阿拉伯國家商場曾長時間被韓國、日本和歐洲車企割據(jù)。”廈門金龍世界貿(mào)易有限公司總經(jīng)理金壽林說，以金龍客車為代表的我國自主品牌客車憑借“一帶一路”建議的東風(fēng)在這里堅(jiān)強(qiáng)扎根生長，逐漸打破原有商場格局，不斷在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的交通范疇注入“我國動力”。

 

　　發(fā)往烏茲別克斯坦的BTR客車駛下總裝出產(chǎn)線。新華網(wǎng)發(fā)(施辰靜攝)

 

　　掌握年代脈息拓展企業(yè)“護(hù)城河”

 

　　金龍客車熱銷“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，是我國轎車工業(yè)勃發(fā)重生的一道年代縮影。

 

　　我國轎車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2022年我國轎車出口到達(dá)311.1萬輛、同比增長54.4%，成為全球第二大轎車出口國。進(jìn)入2023年以來，我國轎車出口勢頭不減，榜首季度出口轎車99.4萬輛、同比增長70.6%。

 

　　隨著我國轎車出產(chǎn)技能和研制才能的不斷提升，產(chǎn)品性能和質(zhì)量已逐步拉近與世界商場主要競爭對手的距離，尤其是在無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)技能和新能源轎車方面已走在世界前列。

 

　　在無人駕駛客車范疇，2017年，金龍與百度聯(lián)合開發(fā)了我國首款L4級別無人駕駛微循環(huán)電動巴士“阿波龍”，在職業(yè)內(nèi)率先完成商業(yè)化落地。

 

　　2022年5月，“才智交通，數(shù)字孿生”金龍龍翼Smart GO才智交通金磚演示項(xiàng)目落地廈門集美新城軟件園三期。圖為?？吭谡军c(diǎn)的無人駕駛公交車隊(duì)。新華網(wǎng)劉默涵攝

 

　　2022年5月，“才智交通，數(shù)字孿生”金龍龍翼Smart GO才智交通金磚演示項(xiàng)目落地廈門集美新城軟件園三期。金龍客車旗下的自動駕駛公交車、自動駕駛物流車、自動駕駛售賣車、自動駕駛清掃車以及自動駕駛售賣飲料車、餐車等產(chǎn)品矩陣逐次亮相。這些車輛裝備激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、單目相機(jī)等技能設(shè)備，一起結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)設(shè)備，可實(shí)時接納來自路側(cè)智能感知體系收集到的路面全量交通參與者高精度感知數(shù)據(jù)，完成“聰明”的車與“智能”的路緊密結(jié)合。

 

　　一款款立異車型，是金龍客車從客車制作商向才智交通體系解決方案提供商轉(zhuǎn)型的實(shí)踐。

 

　　“根據(jù)對乘客的充沛了解，使用新科技建設(shè)便捷、高效、節(jié)省、有溫度的才智交通體系，完成人、車、路、網(wǎng)和云之間的高度協(xié)同，跨工業(yè)交融展開，為人們的夸姣出行打造完善的出行生態(tài)體系，這是我們的愿景和目標(biāo)。”金龍客車副總工程師陳衛(wèi)強(qiáng)表明。

 

　　事實(shí)上，除了無人駕駛技能，金龍客車的新能源事務(wù)也在不斷拓展企業(yè)展開“護(hù)城河”。

 

　　曩昔的幾年里，金龍客車旗下的新能源商卡、新能源物流車生長為重要增長引擎。其間，新能源商卡已完成產(chǎn)品布局，構(gòu)建根底商場渠道，要點(diǎn)推廣換電運(yùn)營形式，著力打造港口、礦山、城市渣土等場景樣板，累計(jì)銷售收入突破1.2億元。新能源物流車已有18家有效經(jīng)銷商，構(gòu)成分銷網(wǎng)絡(luò)與職業(yè)大客戶結(jié)合的商場推廣形式，2022年銷量同比增長200%。

 

　　一名作業(yè)人員在檢查車輛底盤。新華網(wǎng)劉默涵攝

 

　　筑牢科創(chuàng)基石跑出工業(yè)“加速度”

 

　　著力施行立異驅(qū)動，從傳統(tǒng)制作走向智能制作。如今，在立異賦能之下，“科技金龍”的畫卷正加速展開。而“科技金龍”驅(qū)動力的“底盤”，是黨建引領(lǐng)。

 

　　2020年開始，金龍客車環(huán)繞國企改革三年行動和“科改演示行動”，從黨建融入治理入手，堅(jiān)持黨管人才準(zhǔn)則，施行高層次人才“百人計(jì)劃”，繼續(xù)引入職業(yè)管理人才、營銷專家及科技帶頭人。堅(jiān)持黨委聯(lián)絡(luò)服務(wù)專家，樹立“技能專家2025作業(yè)室”，從公司層面加強(qiáng)對高層次人才的服務(wù)與管理，發(fā)揮技能專家在技能攻關(guān)中的活躍作用，強(qiáng)化自主立異才能和干事創(chuàng)業(yè)動能，努力推進(jìn)公司成為福建省高質(zhì)量展開的排頭兵。

 

　　知識產(chǎn)權(quán)是打造世界一流企業(yè)的中心競爭力。

 

　　曩昔三年，金龍客車科技立異才能繼續(xù)增強(qiáng)，新增授權(quán)知識產(chǎn)權(quán)368項(xiàng)，其間新增發(fā)明專利63項(xiàng)、占前史總數(shù)量62%，新增申請發(fā)明專利129項(xiàng)、占前史總數(shù)量48%。到現(xiàn)在，金龍客車?yán)塾?jì)授權(quán)知識產(chǎn)權(quán)已達(dá)1094項(xiàng)，處于職業(yè)搶先地位。

 

　　科技立異是現(xiàn)代企業(yè)跨越式可繼續(xù)展開的原動力。

 

　　曩昔三年，金龍客車推進(jìn)電驅(qū)動集成橋、超薄動力電池體系等新能源要點(diǎn)專項(xiàng)作業(yè)，進(jìn)一步在燃料電池、分布式驅(qū)動體系、自動駕駛等關(guān)鍵零部件和關(guān)鍵范疇展開中心立異作業(yè)。

 

　　在“雙碳”布景下，金龍客車依托廈門大學(xué)在氫燃料電池關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)制作范疇的前期研究根底，交融金龍客車新能源整車工程化開發(fā)中心技能、燃料電池客車和卡車出產(chǎn)資質(zhì)，致力打造廈門乃至全國的工業(yè)技能高地。

 

　　金龍客車展現(xiàn)部分卡車產(chǎn)品。新華網(wǎng)劉默涵攝

 

　　現(xiàn)在，金龍新能源商卡、無人駕駛物流車、地鐵巴士、移動醫(yī)院解決方案、有貨速運(yùn)、才智交通解決方案等“黑科技”產(chǎn)品相繼發(fā)布上市，“龍悅”服務(wù)品牌深入人心。在一系列的組合拳之下，金龍客車2022年整車營收同比增長18.6%，經(jīng)營質(zhì)量顯著提升。2023年3月，國務(wù)院國資委印發(fā)《關(guān)于2022年度當(dāng)?shù)?ldquo;雙百企業(yè)”“科改演示企業(yè)”評價結(jié)果的通知》，金龍客車在“科改演示企業(yè)”專項(xiàng)評價中獲評“優(yōu)秀”。

 

　　“未來，金龍客車將活躍服務(wù)并深度融入國內(nèi)世界‘雙循環(huán)’，活躍餞別‘一帶一路’建議，經(jīng)過不斷吸收、交融世界先進(jìn)的客車制作理念與技能，繼續(xù)加大科技研制投入，深入攻關(guān)自主立異技能、進(jìn)一步提升自主品牌中心競爭力，打造國內(nèi)搶先的新能源轎車工業(yè)科創(chuàng)高地和具有全球競爭力的商用車品牌。”