上汽紅巖5G+L4級(jí)純電動(dòng)智能重卡開(kāi)辟新場(chǎng)景

 

　　無(wú)人駕駛更進(jìn)一步!上汽紅巖5G+L4級(jí)純電動(dòng)智能重卡又駛?cè)肓诵聢?chǎng)景!

 

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　　近來(lái)，由友道智途和上汽紅巖一起打造的5G+L4級(jí)純電動(dòng)智能重卡正式在京唐港首鋼碼頭開(kāi)啟自動(dòng)駕駛測(cè)試運(yùn)營(yíng)，開(kāi)端為京唐港建設(shè)綠色、才智、安全型港口供給才智運(yùn)力，這也是上汽紅巖與友道智途在推動(dòng)自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程中又一場(chǎng)景落地。

 

　　深入場(chǎng)景助力打造綠色才智港口

 

　　京唐港是中國(guó)北方重要的海運(yùn)港口之一，是溝通東北、華北及對(duì)外貿(mào)易的重要運(yùn)輸通道。現(xiàn)在，京唐港的貨品吞吐量已打破一億噸，其間以煤鐵礦為主，山西、陜西、內(nèi)蒙古等地的煤炭在此中轉(zhuǎn)經(jīng)海運(yùn)南下，是“北煤南運(yùn)”的重要節(jié)點(diǎn)。

 

　　該港區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)貨品以煤鐵礦為主，作業(yè)環(huán)境雜亂、短少固定標(biāo)識(shí)物，針對(duì)這些場(chǎng)景特色，上汽紅巖5G+L4級(jí)純電動(dòng)智能重卡以自動(dòng)駕駛視覺(jué)感知、激光定位、規(guī)劃操控才能，為港口帶來(lái)高效、精準(zhǔn)、牢靠的運(yùn)營(yíng)。

 

　　智技賦能提升港口運(yùn)營(yíng)功率

 

　　本次投入測(cè)試運(yùn)營(yíng)的上汽紅巖5G+L4級(jí)純電動(dòng)智能重卡配備鴻鵠智駕體系，在具備多層傳感器冗余超距離感知才能的一起，還搭載激光、視覺(jué)和毫米波三種不同的傳感器，可完成360°全方位感知。

 

　　一起還具備全場(chǎng)景下的厘米級(jí)高精度定位才能，可完成雜亂交通場(chǎng)景下的感知猜測(cè)功能。不僅如此，鴻鵠智駕體系還可滿足安全平順性的擬人化規(guī)劃操控，確保車(chē)輛在全天候各種實(shí)在的環(huán)境中均能做到精準(zhǔn)辨認(rèn)、準(zhǔn)確操控。

 

　　多種才智科技加持，讓上汽紅巖5G+L4級(jí)純電動(dòng)智能重卡“機(jī)智過(guò)人”，顯著提升了港口作業(yè)功率，為“綠色生態(tài)港口”的打造供給了牢靠計(jì)劃。

 

　　攜手同行向著“真無(wú)人”駕駛跨進(jìn)

 

　　除了與京唐港、曹妃甸港繼續(xù)開(kāi)展深度協(xié)作，友道智途和上汽紅巖還在不斷探索全場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛可行性，助力無(wú)人駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地。

 

　　目前，由友道智途和上汽紅巖一起打造的5G+L4級(jí)純電動(dòng)智能重卡，不僅在東海大橋完成了國(guó)內(nèi)首個(gè)社會(huì)道路的“減員化”運(yùn)營(yíng)測(cè)試，向打造“真無(wú)人”智能重卡的道路上邁出了重要一步。一起，在洋山港碼頭積累了超500萬(wàn)公里實(shí)在場(chǎng)景自動(dòng)運(yùn)營(yíng)路程、18萬(wàn)高速場(chǎng)景集裝箱自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)運(yùn)。以超前的智駕數(shù)據(jù)和精準(zhǔn)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)歷，助推碼頭、港口、礦山等特定區(qū)域，完成高效、綠色、安全、無(wú)人化常態(tài)運(yùn)營(yíng)。

 

　　未來(lái)，上汽紅巖將與友道智途不斷深化協(xié)作，推動(dòng)各工況場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地，引領(lǐng)智能重卡高質(zhì)量開(kāi)展。