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連宿高速全線預(yù)壓土堆載施工全部完成

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3817
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  天高云淡,秋風(fēng)送爽。平整的預(yù)壓土面上覆蓋了長(zhǎng)長(zhǎng)的綠色防塵網(wǎng),隨著壓路機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)等施工車輛完成任務(wù)后紛紛退場(chǎng),連宿高速公路路基預(yù)壓土方堆載施工已于近來(lái)悉數(shù)完成。
 
  在高速公路建設(shè)過(guò)程中,路基預(yù)壓是重要的環(huán)節(jié)之一,預(yù)壓施工過(guò)程中的質(zhì)量直接關(guān)系到路基整體安穩(wěn)和后期路面質(zhì)量。為了壓實(shí)地基、消除沉降,在建設(shè)過(guò)程中,各參建單位考慮到連云港地區(qū)高速公路施工段土質(zhì)偏軟,為了確保道路建設(shè)質(zhì)量,所以非常重視預(yù)壓土堆載施工。
 
  在連宿高速8標(biāo)段,預(yù)壓土施工嚴(yán)厲按照標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行。“首先經(jīng)過(guò)測(cè)量放出頂邊線,再按照規(guī)劃寬度,對(duì)其進(jìn)行刷坡。為保證路基的寬度,提早定位出堆載預(yù)壓寬度。”連宿高速8標(biāo)副總工程師趙小虎介紹,8標(biāo)共計(jì)填筑土方17萬(wàn)方,超載預(yù)壓總厚度達(dá)到了2.2米。在預(yù)壓過(guò)程中,預(yù)壓土方壓實(shí)度不小于85%。對(duì)土方要求也比較高,不能含有腐殖土、淤泥或不符合要求的土,在裝車時(shí),如發(fā)現(xiàn)雜物或樹根等都會(huì)進(jìn)行及時(shí)清除。
 
  微風(fēng)陣陣,預(yù)壓土旁的邊坡上,一簇簇格?;S風(fēng)擺動(dòng)。8標(biāo)段一向秉持“綠色連宿、邊建邊綠”的指導(dǎo)思想,在邊坡上噴播草籽進(jìn)行美化,養(yǎng)出了一片天然的“防塵網(wǎng)”,不僅固定住了邊坡松軟的泥土,還形成了一道靚麗的風(fēng)景線。
 
  在預(yù)壓土堆的兩邊,有著高約40厘米的攔水埂,在邊坡上,每隔40米都設(shè)置了彩鋼瓦急流槽。“急流槽的開口是用水泥加固的,即使是暴雨沖刷,也可以耐受得住。大雨來(lái)臨時(shí),攔水埂把雨水阻撓和會(huì)聚,避免直接沖刷邊坡,會(huì)聚的雨水經(jīng)過(guò)急流槽順著彩鋼坡道流到坡底的排水溝里。”趙小虎說(shuō),這樣一來(lái),在預(yù)壓的過(guò)程中可以很好地防備雨水沖刷帶來(lái)的土質(zhì)流失,把預(yù)壓路基邊坡的水毀率降到最低。
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