10月31日,記者了解到,由中交二航局承建的牛首漢江特大橋首對(duì)斜拉索成功設(shè)備,由此擺開(kāi)大橋斜拉索施工的前奏。
牛首漢江特大橋是襄陽(yáng)207國(guó)道襄陽(yáng)段改建項(xiàng)目重難點(diǎn)控制性工程,全長(zhǎng)4454米。該橋的“H”形主塔高201米,是漢江最高的橋塔。該橋建成后將是國(guó)內(nèi)最大跨徑組合梁獨(dú)塔斜拉橋。
斜拉索作為斜拉橋的“生命線(xiàn)”,是橋梁的重要組成部分,起著銜接索塔和主梁的樞紐作用。牛首漢江特大橋斜拉索選用鍍鋅鋁合金高強(qiáng)度、低松懈平行鋼絲斜拉索,規(guī)范抗拉強(qiáng)度高,為雙索面安頓,全橋算計(jì)104根,最短規(guī)劃長(zhǎng)度為91.467米,最長(zhǎng)規(guī)劃長(zhǎng)度為353.295米,其間最重索達(dá)38.0146噸。
此次設(shè)備的首對(duì)斜拉索長(zhǎng)91.467米,分量為4.84噸。施工分為展索、掛索、壓錨、張拉等工序,設(shè)備主要選用塔吊和卷?yè)P(yáng)機(jī)循環(huán)系統(tǒng)推送的方法,好像牽線(xiàn)搭橋穿過(guò)索導(dǎo)管。
為確保斜拉索施工質(zhì)量,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提早擬定了主塔斜拉索設(shè)備施工技術(shù)方案。在斜拉索張拉過(guò)程中,監(jiān)控人員對(duì)斜拉索索力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),確保首對(duì)斜拉索的設(shè)備順利完成。
207國(guó)道襄陽(yáng)段改建工程完工后,將有用解決襄陽(yáng)市內(nèi)交通與過(guò)境交通互相攪擾的問(wèn)題,進(jìn)步國(guó)道通行能力和路網(wǎng)全體運(yùn)營(yíng)效率,推進(jìn)襄宜南一體化展開(kāi),增強(qiáng)襄陽(yáng)作為省域副中心城市、漢江流域中心城市的輻射力。