聚焦高速重載列車車軸尖端技術(shù)！“科創(chuàng)中國”科技服務(wù)團項目在馬鋼啟動

        9月10-11日，“科創(chuàng)我國”科技服務(wù)團項目“高速重載列車車軸外表改性要害技能研究”發(fā)動會暨技能研討會在馬鋼召開。我國工程院院士翁宇慶，我國金屬學會常務(wù)副理事長田志凌，我國金屬學會副理事長兼秘書長王新江，安徽省科協(xié)黨組成員、副主席王佐才，馬鞍山市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長劉芳，市政協(xié)副主席、市科協(xié)主席史達蓉，馬鋼集團、馬鋼股份黨委書記、董事長蔣育翔，寶武科學家、省金屬學會理事長張建，來自中科協(xié)、全國知名高校、研究院所的科技服務(wù)團領(lǐng)導(dǎo)專家到會相關(guān)活動。

“科創(chuàng)我國”是我國科協(xié)打造的“立異、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)造”服務(wù)品牌，是我國科協(xié)響應(yīng)國家立異驅(qū)動展開戰(zhàn)略的重要舉措，旨在聯(lián)合發(fā)動廣闊科技工作者在推進高質(zhì)量展開中走在前列、建功立業(yè)，構(gòu)建科技與經(jīng)濟交融的立異生態(tài)，推進科技立異成果落地生根。

當時，我國在高速重載列車車軸外表改性技能領(lǐng)域尚處于探究階段，相關(guān)研究成果尚未在企業(yè)規(guī)?；D(zhuǎn)化和生產(chǎn)應(yīng)用。此次的科技服務(wù)團項目環(huán)繞馬鋼高速重載列車車軸外表改性要害核心技能需求，針對外表改性技能的計劃挑選施行、成套配備研發(fā)設(shè)計、安全性可靠性評價系統(tǒng)等方面問題，組建專家科技服務(wù)團，為馬鋼確定適合我國國情、企業(yè)特點的高速重載車軸外表改性技能和工藝路線，不僅可為國家高速重載鐵路的展開供給長壽數(shù)、高安全性和可靠性的輕量化車軸，降低車軸全壽數(shù)周期本錢，提升高速重載車輛全壽數(shù)周期經(jīng)濟性，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的展開，一起還將支撐我國軌道交通配備“走出去”戰(zhàn)略的施行。

馬鋼表明，“高速重載列車車軸外表改性要害技能研究”項目將進一步為國內(nèi)輪軸產(chǎn)業(yè)探究改變傳統(tǒng)車軸熱處理工藝，打破“卡脖子”要害技能壁壘注入新動力。依托該項目，我國金屬學會今日同步在馬鋼建立“馬鋼軌交資料服務(wù)站”，是兩邊共謀展開的新起點，為兩邊進一步拓寬合作領(lǐng)域、加深合作層次、實現(xiàn)交融展開搭建渠道。

安徽省科協(xié)表明，本年借助科技服務(wù)團，進一步推進“科創(chuàng)我國”資源在安徽落地生根，我們深受鼓舞、倍感振奮。希望我國金屬學會與馬鋼一起，匯聚科技人才、共享科技資源，推進“高速重載列車車軸外表改性要害技能研究”獲得實質(zhì)性進展。省科協(xié)將繼續(xù)發(fā)揮橋梁樞紐效果，為共同編寫科技經(jīng)濟交融安徽展開的新篇章貢獻力量。

馬鞍山市表明，本次活動各位領(lǐng)導(dǎo)專家深入基層走進一線，環(huán)繞寶武馬鋼高速重載列車車軸外表改性要害技能展開專題研討，破解技能難題，必將對馬鞍山產(chǎn)業(yè)展開起到積極推進效果。希望各位領(lǐng)導(dǎo)專家多為專項技能難題答疑解惑、傳經(jīng)送寶，多為馬鞍山經(jīng)濟展開出謀劃策，助力馬鞍山高質(zhì)量展開。

發(fā)動會上，翁宇慶、蔣育翔共同為“我國金屬學會馬鋼軌交資料服務(wù)站”揭牌。王新江介紹了“科創(chuàng)我國”科技服務(wù)團項目；馬鋼交材介紹了馬鋼軌交資料及車軸制造技能。會后，“科創(chuàng)我國”科技服務(wù)團領(lǐng)導(dǎo)專家走進馬鋼交材南區(qū)車軸生產(chǎn)線觀賞調(diào)研。

在11日的專題報告和研討環(huán)節(jié)，“科創(chuàng)我國”科技服務(wù)團領(lǐng)導(dǎo)專家環(huán)繞寶武馬鋼“高速重載列車車軸外表改性要害技能”進行了專題報告，并展開專題交流研討。