各類起重機(jī)車輪的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù)，偏斜值超差會造成啃軌，增大運(yùn)行阻力，產(chǎn)生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機(jī) 使用壽命，所以各類起重機(jī)制造技術(shù)條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。比較常用、工藝措施也相對簡單的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例 如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機(jī)主結(jié)構(gòu)上，安裝調(diào)整車輪水平偏斜合適后固定。

　　行走車輪組的檢修，檢查內(nèi)容：

1.檢查車輪的磨損情況。

2.檢查車輪與軸的配合情況。

3.有下列情況時，應(yīng)更換車輪：

4.車輪滾動面均勻磨損量達(dá)原輪圈厚度的 15—20％。

5.車輪輪緣磨損量達(dá)原厚度的 60％以上。

6.車輪滾動面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時。

7.新車輪的質(zhì)量要求。

8.車輪不應(yīng)有裂紋；滾動面應(yīng)光滑無凹凸不平部分。

9.車輪軸孔的配合尺寸公差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

10.同軸轉(zhuǎn)動的一對主動車輪，應(yīng)成對更換兩輪，其直徑偏差不大于直徑的 0.0005 倍。被動輪 兩輪直徑偏差不大于直徑的 0.002 倍。

11.車輪組的質(zhì)量要求

12.車輪與軸的配合應(yīng)牢固，其擺幅不大于 0.10mm。

13.車輪在垂直方向的傾斜度不大于 1mm。

14.車輪兩軸承箱的支承平面應(yīng)與車輪寬度**面相平行，其偏差不超過 0.07mm。

15.車輪的位置應(yīng)使其寬度**面與兩軸承箱的對稱**相一致。