起重機(jī)械按其功能和結(jié)構(gòu)特點，大致可以分為下列4大類.

輕小型起重設(shè)備的特點是輕便、結(jié)構(gòu)緊湊，動作簡單，作業(yè)范圍投影以點、線為主。輕、小型起重設(shè)備，一般只有一個升降機(jī)構(gòu)，它只能使重物作單一的升降運動。屬于這一類的有：千斤頂、滑車、手（氣、電）動葫蘆、絞車等。電動葫蘆常配有運行小車與金屬構(gòu)架以擴(kuò)大作業(yè)范圍。

橋式起重機(jī)的特點是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實現(xiàn)垂直升降或水平運移。橋式起重機(jī)包括：起升機(jī)構(gòu)，大、小車運行機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動作，可使重物在一定的立方形空間內(nèi)起升和搬運。橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)、裝卸橋、冶金橋式起重機(jī)、纜索起重機(jī)等都屬此類。

臂架式起重機(jī)的特點與橋式起重機(jī)基本相同。

臂架式起重機(jī)包括：起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動作，可使重物在一定的圓柱形空間內(nèi)起重和搬運。臂架式起重機(jī)多裝設(shè)在車輛上或其他形式的運輸（移動）工具上，這樣**構(gòu)成了運行臂架式旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。如汽車式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、浮式起重機(jī)、鐵路起重機(jī)等。

升降機(jī)的特點是重物或取物裝置只能沿導(dǎo)軌升降。升降機(jī)雖只有一個升降機(jī)構(gòu)，但在升降機(jī)中，還有許多其他附屬裝置，所以單獨構(gòu)成一類，它包括：電梯、貨梯、升船機(jī)等。除此以外，起重機(jī)還有多種分類方法。例如，按取物裝置和用途分類，有吊鉤起重機(jī)、抓斗起重機(jī)、電沲起重機(jī)、冶金起重機(jī)、堆垛起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)和援救起重機(jī)等；按運移方式分類，有固定式起重機(jī)、運行式起重機(jī)、自行式起重機(jī)、拖引式起重機(jī)、爬升式起重機(jī)、便攜式起重機(jī)、隨車起重機(jī)等；按驅(qū)動方式分類，有支承起重機(jī)、懸掛起重機(jī)等；按使用場合分類，有車間起重機(jī)、機(jī)器房起重機(jī)、倉庫起重機(jī)、貯料場起重機(jī)、建筑起重機(jī)、工程起重機(jī)、港口起重機(jī)、船廠起重機(jī)、壩頂起重機(jī)、船上起重機(jī)等。

一、操作人員班前、班中嚴(yán)禁飲酒。操作時必須精神飽滿，精力集中。

二、操作人員在使用行車前，應(yīng)進(jìn)行例行檢查、發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時，必須在使用前排除。

三、開車前，必須鳴鈴或報警。操作中行車接近人時，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲。

四、非行車操作人員不準(zhǔn)隨便進(jìn)入行車駕駛室。

五、行車上有兩人工作時，事先沒有互相聯(lián)系和通知，不得擅自開動行車。

六、工作中遇到突然停電，應(yīng)將所有控制器手柄板回零位，在重新工作前應(yīng)檢查行車是否完好后方可使用。因停電重物懸掛半空時，操作人員應(yīng)使地面人員緊急避讓。

七、在任何情況下，吊運重物不準(zhǔn)從人的上方通過，吊臂下方不得有人。

八、操作人員進(jìn)行行車維護(hù)保養(yǎng)時，應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)志牌。

九、嚴(yán)禁大小車及上下車三線同時使用。

十、控制器應(yīng)逐步開動，不得將控制器手柄從順轉(zhuǎn)位置直接猛轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)位置，應(yīng)先將控制器轉(zhuǎn)到零位，再換反方向。

十一、堅持做到“十個不準(zhǔn)吊”：

1、指揮信號不明或亂指揮不吊；

2、物體重量不清或超負(fù)荷不吊；

3、斜拉物體不吊；

4、重物上站人或浮置物不吊；

5、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物及指揮信號不吊；

6、工件埋在地下不吊；

7、工作**、吊掛不牢不吊；

8、重物棱角處與吊繩之間未加墊襯不吊；

9、吊索具達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)或安全裝置失靈不吊；

10、重物超長未采取牽引措施不吊。

鋼絲繩是行車的重要零件之一，用于提升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)，有時也用于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。行車系扎物品也采用鋼絲繩。此外，鋼絲繩還用作桅桿起重機(jī)的桅桿張緊繩，纜索起重機(jī)與架空索道的支承繩。

在行車的提升機(jī)構(gòu)中?；喥鹬×椭С袖摻z繩并為其導(dǎo)向的作用?；喌牟牧喜捎没诣T鐵、鑄鋼等。

卷筒在提升機(jī)構(gòu)或牽引機(jī)構(gòu)中用來卷繞鋼絲繩。將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為所需要的直線運行。卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分。一般起重機(jī)大多采用單層卷繞的卷筒。單層卷繞筒的表面通常切出螺旋槽，以增加鋼絲繩的接觸面積，并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦，從而提高鋼絲繩的使用壽命。

行車通過取物裝置將起吊物品與提升機(jī)構(gòu)聯(lián)系起來，從而進(jìn)行這些物品的裝卸吊運以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多。如：吊鉤、吊環(huán)、扎具、夾鉗、托爪、承梁、電磁吸盤、真空吸盤、抓斗、集裝箱吊具等。

在橋式、龍門式起重機(jī)上采用**多的取物裝置是吊鉤。吊鉤的斷裂可能導(dǎo)致重大的人身及設(shè)備事故，因此，要求吊鉤的材料沒有突然斷裂的危險。中小起重量行車的吊鉤是鍛造的；大起重量行車的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為片式吊鉤。

吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當(dāng)起重量較大時，為了不使吊鉤過重，多采用雙鉤。

吊鉤鉤身（彎曲部分）的斷面形狀有：圓形、矩形、梯形與T字形等。

各種吊鉤的檢查**在于對鍛鉤的檢查、板鉤的檢查和吊鉤負(fù)荷試驗。為了防止脫鉤，發(fā)生意外的事故．吊鉤應(yīng)裝有防止脫鉤的安全裝置。

行車是一種間歇動作的機(jī)構(gòu)，它的工作特點是經(jīng)常啟動和制動，因此制動器在行車中既是工作裝置又是安全裝置。制動器的作用有三：支持、停止、落重。

制動器根據(jù)其構(gòu)造分為：塊式制動器；帶式制動器；盤式、多盤式制動器；圓錐式制動器。

根據(jù)操作情況的不同．制動器分為：常閉式、常開式、綜合式制動器。閉式制動器在機(jī)構(gòu)不工作期間是閉合的，在機(jī)構(gòu)工作時由松閘裝置將制動器分開。行車一般多用常閉式制動器，特別是起升機(jī)構(gòu)必須采用常閉式制動器，以確保安全。常開式制動器經(jīng)常處于松開狀態(tài)，只有在需要制動時才使之產(chǎn)生制動力矩進(jìn)行制動。綜合式制動器是常閉式與常開式的綜合體。