1 齒輪材料為20GrMnTi并經(jīng)特殊冶煉而成，進(jìn)行滲碳淬火處理，齒面的強(qiáng)度達(dá)HRC58~62。 
2齒輪的加工采用雙面磨齒，并在磨齒工序進(jìn)行齒形修形等先進(jìn)技術(shù)，并進(jìn)行獨(dú)特的齒根加強(qiáng)工序，提升了15%的強(qiáng)度，解決了"齒面要硬，齒根要韌"的技術(shù)難題。齒輪加工精度達(dá)DIN3962標(biāo)準(zhǔn)的6極以上。
3 箱體采用球鐵或HT250等材料，并經(jīng)進(jìn)口數(shù)控加工**一次加工完成，保證邁傳減速電機(jī)的精度標(biāo)準(zhǔn)。
4 具有先進(jìn)的齒輪綜合檢測(cè)儀和三坐標(biāo)檢測(cè)儀，有效地保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
5 邁傳齒輪減速機(jī)具有極高的效率，達(dá)96%以上。
6 所有標(biāo)準(zhǔn)件均實(shí)行邁傳減速機(jī)公司統(tǒng)一采購(gòu)，軸承采用NSK或國(guó)內(nèi)知名**，油封采用臺(tái)灣FAG公司雙唇金屬骨架油封,避免減速機(jī)漏油的概率。