角接觸球軸承

角接觸球軸承：

(Angular Contact Ball Bearings)可同時承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。 

單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷時，將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。

成對雙聯(lián)球軸承

若是成對雙聯(lián)安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起 附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內(nèi)。 

角接觸球軸承因其內(nèi)外圈的滾道可在水平軸線上有相對位移，所以可以同時承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷——聯(lián)合負(fù)荷（單列角接觸球軸承只能承受單方向軸向負(fù)荷，因此一般都常采用成對安裝）。 

保持架的材質(zhì)有黃銅、合成樹脂等，依軸承形式、使用條件而區(qū)分。 

角接觸球軸承較多是國外軸承生產(chǎn)廠家制造，國內(nèi)較多的應(yīng)用于進(jìn)口設(shè)備例如角接觸球軸承3204RS,等

類型

角接觸球軸承有：7000C型(∝＝15°)、 7000AC型(∝＝25°) 和7000B(∝＝40°)幾種類型。該種軸承的鎖口在外圈上，一般內(nèi)外圈不能分離，可承受徑向和軸向的聯(lián)合載荷以及一個方向的軸向載荷。承受軸向載荷的能力由接觸角決定，接觸角越大，則承受軸向載荷的能力高。該種軸承能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。 

接觸球軸承極限轉(zhuǎn)速較高，可以同時承受徑向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，并隨接觸角的增大而增大。 

單列角接觸球軸承

單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向載荷，在承受徑向載荷時，會引起附加軸向力，必須施向相應(yīng)的反向載荷，因此，該種軸承一般都成對使用。雙列角接觸球軸承能承受較大的以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯(lián)合載荷和力矩載荷，它能限制軸或外殼雙向軸向位移，接觸角為 30 度。 

軸承代號：7 

成對安裝角接觸球軸承

成對安裝角接觸球軸承能承受以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯(lián)合載荷，也可以承受純徑向載荷。串聯(lián)配置只能承受單一方向的軸向載荷，其他兩種配置則可承受任一方向的軸向載荷。 這種類型的軸承一般由生產(chǎn)廠商選配組合成對提交用戶，安裝后有預(yù)壓過盈，套圈和鋼球處于軸向預(yù)加載荷狀態(tài)，因而提高了整組軸承作為單個支承剛度和旋轉(zhuǎn)精度。 

軸承代號：0

角接觸球軸承的主要用途

單列角接觸球軸承：機(jī)床主軸、高頻馬達(dá)、燃汽輪機(jī)、離心分離機(jī)、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸 

雙列角接觸球軸承：油泵、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機(jī)械

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聯(lián)系人：臧文杰
 
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NSK進(jìn)口軸承：深溝球軸承的安裝
   NSK進(jìn)口軸承的正確安裝和公差配合是軸承恰當(dāng)游隙設(shè)置的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。軸承的游隙設(shè)置是指控制安裝的軸承內(nèi)部的游隙或過緊的量。軸承內(nèi)部的游隙受到內(nèi)外滾道圈的配合程度的影響。合理的軸承游隙對軸承的壽命和性能都非常重要。雖然對多數(shù)軸承的安裝而言都要求有游隙，但與應(yīng)用場合相關(guān)的因素，例如載荷、速度、軸承的位置、安裝方法，結(jié)構(gòu)和材

料，徑向跳動精度、溫度、圓周應(yīng)力，軸和NSK進(jìn)口軸承座的設(shè)計等都有關(guān)系。
NSK深溝球軸承：
在NSK滾子軸承的制造中，標(biāo)準(zhǔn)的作法是以規(guī)定的內(nèi)部游隙將所有套圈和滾動元件裝配起來。該方法必須考慮裝配過程中內(nèi)外圈緊配合帶來的影響。
內(nèi)部游隙有時用來補償軸承，軸和軸承座的熱膨脹，或在安裝后在軸承內(nèi)提供一個接觸角。
內(nèi)部游隙可以通過徑向或者軸向來測量。上海NSK進(jìn)口軸承
對于多數(shù)軸承形式而言，是測量徑向游隙的，這是因為它同軸承和軸承座的配合更加直接相關(guān)。此外，它還是美國軸承制造商協(xié)會所規(guī)定的方法。然而，圓錐滾子軸承和成對安裝角接觸球軸承通常是在軸向設(shè)定的。
  一個NSK深溝球軸承的徑向內(nèi)部游隙可被定義為平均外圈滾道直徑減去平均內(nèi)圈滾道直徑減去兩倍的球直徑。
 徑向內(nèi)部游隙可以采用水平地移動外圈來測量。當(dāng)所有的球在滾道中正確地固定時，外圈的總移動**確定了徑向內(nèi)部游隙。為了獲得綜合的平均讀數(shù)，應(yīng)在套圈的不同圓周方向上取數(shù)個讀數(shù)。
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