精細的外觀設(shè)計，創(chuàng)新的鋁鑄件表面處理，給客戶帶來了全新的外觀視覺效果，與鑄鋼件相比，大大提高了外觀和內(nèi)在質(zhì)量，減輕了整機的重量。

二、惡劣環(huán)境下50萬次的可靠性試驗BUBENZER,SIME-STROMAG，全方位的檢驗檢測，確保每一個零件，每一臺產(chǎn)品出廠的可靠性，免維修保養(yǎng)讓客戶使用的更放心、更安全。因此我們能夠提出質(zhì)保期超過國外同類產(chǎn)品一倍的時間而保證使用效果。

三、氣包前蓋、后蓋鑄鋁件特殊的熱處理工藝，全數(shù)控車的加工手段，氣室加工表面粗糙度控制在0.4以上，由此大大增強了前蓋、后蓋長久的耐磨性，避免氣包在工作過程中磨損“v”型密封圈，導(dǎo)致漏氣，打不開制動器，發(fā)生停機停產(chǎn)等惡性故障。

四、全進口意大利“v”型密封件的巧妙設(shè)計使用，使氣包在工作狀態(tài)中，進氣時“v”型密封迅速漲開而不漏氣，排氣時“v”型密封及時收縮，順利排氣而不發(fā)生阻力，完全解決了氣包工作時，密封磨損，漏氣，制動力降低，氣保用不了多長時間**報廢等諸多問題。

五、氣包活塞桿經(jīng)過多道工序加工，耐磨鍍銘的拋光處理，外形美觀，不會對“v”型密封件產(chǎn)生磨損。前蓋、軸套、活塞桿、活塞盤等嚴格的公差配合和同心要求，活塞桿與軸套在單邊間隙0.02-0.03mm中，使全套活塞靈活運動，有效地保證了氣包的工作推力。

六、對彈簧嚴格的質(zhì)量監(jiān)控，每批次的可靠性試驗，彈簧在正常工作狀態(tài)下，不會發(fā)生疲勞損傷、斷裂等，有效地保證了氣包的制動推力，完全預(yù)防了制動器剎不了車等重大惡性事故的發(fā)生。

 1，手動排氣與打壓：首先將制動器排氣口打開，再將截止閥（12）右旋關(guān)閉和，然后反復(fù)動作手動泵（6）直到制動器排氣孔有液壓油排出，關(guān)閉排氣孔，繼續(xù)動作手動泵，將完成手動泵打壓操作，左旋截止閥，系統(tǒng)將泄壓。

2.液壓站工作時截止閥必須外于泄壓位置。

3.工作壓力調(diào)整如下：先將益流閥（7）左旋松開并啟動電機。然后慢慢右旋（7）觀察壓力表，使顯示壓力大于制動器工作壓力1MPA,如果沒調(diào)整到壓力時電機停轉(zhuǎn)，然后右旋壓力繼電器（9）使電機繼續(xù)轉(zhuǎn)動直動壓力達天大于制動器工作壓力1Mpa為止，**將電機停止轉(zhuǎn)動，左旋壓力繼電器（9），重新啟動電機使電機停止轉(zhuǎn)動時的壓力位置等于制動器工作壓力。如果壓力值不相等地，請重復(fù)上述步驟反復(fù)調(diào)。