1、事故過程及原因分析
履帶式起重機(jī)型號為1495—3A,起重量100t,最大起升高度48.5m,起重幅度4.7~39m。當(dāng)操作履帶起重機(jī)吊運(yùn)重0.5t的刷壁器進(jìn)行刷壁作業(yè),在起臂動作停止時(臂桿此時處于約7O。仰角)發(fā)現(xiàn)起重臂下滑,當(dāng)時采取反起桿操作措施以避免起重臂下滑,但操作無效,立即啟動變幅卷筒防逆轉(zhuǎn)安全裝置按鈕,但該裝置也不起作用,致使起重臂快速墜落。現(xiàn)場勘查結(jié)果發(fā)現(xiàn):變幅卷筒的帶式制動器制動效果不佳,使起重臂在工作位置停不住,另外該臺履帶起重機(jī)變幅卷筒起桿驅(qū)動鏈條因年久失修發(fā)生斷裂,從鏈條的磨損情況及鏈條銷軸斷裂處斷口分析屬于疲勞破壞,當(dāng)操作者采取反起桿操作時,制動器全部打開,由于驅(qū)動鏈條斷裂,動力不能傳遞到卷筒,在重力作用下使起重臂快速下滑;操作者在緊急關(guān)頭啟動變幅卷筒防逆轉(zhuǎn)裝置按鈕,然而由于安全裝置失靈不能正常工作。這套安全裝置是利用棘輪棘爪動作防止變幅卷筒逆轉(zhuǎn),當(dāng)啟動安全裝置按鈕時棘爪靠氣動系統(tǒng)推動擺臂擺動來完成動作,發(fā)生事故時擺臂與棘爪擺動軸之間的連接鍵早已脫落,致使棘爪不能動作無法將變幅卷筒鎖死,最終導(dǎo)致起重臂快速墜落,引發(fā)事故。
從斷裂的驅(qū)動鏈銷軸斷口觀察,斷裂面一側(cè)凸出,一側(cè)凹進(jìn)。區(qū)域3斷口表面呈粗粒狀、有光澤、呈灰色,具有過載脆性斷口的特征,該區(qū)域?yàn)槠谒矓鄥^(qū)(失穩(wěn)擴(kuò)展區(qū)域)。區(qū)域2呈細(xì)粒狀、灰黑色、無光澤、較平坦,該區(qū)域?yàn)榉€(wěn)定擴(kuò)展區(qū)域。區(qū)域1呈細(xì)粒狀、灰黑色、無光澤、且呈臺階狀,有人字形放射狀花紋。這是因?yàn)樵诔叵掠捎谶^載幅度的突然變化或材料局部機(jī)械性質(zhì)的變化導(dǎo)致裂紋擴(kuò)展速率變化,而使斷口的痕跡或放射狀條痕方向改變,在宏觀斷口上留下裂紋擴(kuò)展的痕跡,該區(qū)域?yàn)閱⒘褏^(qū)域,此處正是疲勞源區(qū)所在。斷口無明顯塑性變形,為典型的疲勞脆性斷口。
2、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
(1)帶式制動器應(yīng)隨著制動帶的磨損經(jīng)常予以調(diào)整,以防制動力矩不足。
(2)驅(qū)動鏈條作為易損件在日常維護(hù)保養(yǎng)中應(yīng)經(jīng)常檢查,使用一定時間后應(yīng)予以更換,以防不測。
(3)維修不及時,檢查不到位,使安全裝置失效,在關(guān)鍵時刻不起作用,引發(fā)惡性事故。
(4)操作人員缺乏經(jīng)驗(yàn),對設(shè)備性能了解不夠。
該起重機(jī)變幅卷筒工作時,卷筒兩側(cè)分別裝有兩套驅(qū)動裝置(一側(cè)為鏈輪傳動,一側(cè)為齒輪傳動)。其中鏈條驅(qū)動裝置主要實(shí)現(xiàn)起重臂上升(起桿)動作,齒輪傳動裝置主要實(shí)現(xiàn)起重臂下降(落桿)動作,起重臂上升與下降靠卷筒兩側(cè)的離心式離合器動作進(jìn)行切換,停止時靠帶式制動器保持平衡。另外,在齒輪傳動側(cè)還有一套棘輪棘爪裝置,動作后可防止變幅卷筒逆轉(zhuǎn)(?