叉車作為現(xiàn)代物流的專業(yè)搬運(yùn)機(jī)械在各國得到了迅速發(fā)展。我國叉車業(yè)起步于1958年,由于種種原因,長期以來整個(gè)產(chǎn)業(yè)沒能形成規(guī)模。直到上世紀(jì)90年代末,產(chǎn)業(yè)的發(fā)展才發(fā)生了根本的轉(zhuǎn)變,生產(chǎn)企業(yè)從最初的10多家迅速發(fā)展到20o7年的100多家,年銷售量從2萬多臺猛增到2007年的13萬多臺,行業(yè)經(jīng)銷商的發(fā)展也經(jīng)歷了從元到有的過程。
一般來說,叉車行業(yè)經(jīng)銷商都擁有一批固定的客戶,其特有的資質(zhì)可以讓生產(chǎn)企業(yè)迅速打開市場;同時(shí),經(jīng)銷商對本地客戶的信譽(yù)比較了解,可降低叉車的交易風(fēng)險(xiǎn)和交易成本。因此,探討國內(nèi)叉車經(jīng)銷商的現(xiàn)狀及其發(fā)展有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。但不可否認(rèn)的是,叉車經(jīng)銷商的發(fā)展還存在很多問題;(1)起步晚、資金實(shí)力不足;(2)規(guī)模小、技術(shù)力量薄弱;(3)家族經(jīng)營、地區(qū)分布不均;(4)管理弱、信譽(yù)差,缺乏品牌忠誠度;(5)重臺量、輕服務(wù)。
針對以上問題,為促進(jìn)叉車經(jīng)銷商的健康發(fā)展,建議經(jīng)銷商要正確處理與制造商的關(guān)系;重視技術(shù),努力提高服務(wù)質(zhì)量;建立品牌經(jīng)營、專業(yè)化經(jīng)營的良好模式;提升管理水平,合理分配經(jīng)營區(qū)域,杜絕無序競爭的狀況。
一般來說,叉車行業(yè)經(jīng)銷商都擁有一批固定的客戶,其特有的資質(zhì)可以讓生產(chǎn)企業(yè)迅速打開市場;同時(shí),經(jīng)銷商對本地客戶的信譽(yù)比較了解,可降低叉車的交易風(fēng)險(xiǎn)和交易成本。因此,探討國內(nèi)叉車經(jīng)銷商的現(xiàn)狀及其發(fā)展有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。但不可否認(rèn)的是,叉車經(jīng)銷商的發(fā)展還存在很多問題;(1)起步晚、資金實(shí)力不足;(2)規(guī)模小、技術(shù)力量薄弱;(3)家族經(jīng)營、地區(qū)分布不均;(4)管理弱、信譽(yù)差,缺乏品牌忠誠度;(5)重臺量、輕服務(wù)。
針對以上問題,為促進(jìn)叉車經(jīng)銷商的健康發(fā)展,建議經(jīng)銷商要正確處理與制造商的關(guān)系;重視技術(shù),努力提高服務(wù)質(zhì)量;建立品牌經(jīng)營、專業(yè)化經(jīng)營的良好模式;提升管理水平,合理分配經(jīng)營區(qū)域,杜絕無序競爭的狀況。