工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱分析與排除方法

    所謂發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，是指發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度超過(guò)正常的最高溫度(80~90℃)范圍，有時(shí)還看到有散熱器開(kāi)鍋沸騰的現(xiàn)象。   

　原因分析   

　發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，總的來(lái)講是機(jī)體內(nèi)的冷卻水溫度過(guò)高。引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的常見(jiàn)原因有兩點(diǎn)，即散熱能力衰退和熱負(fù)荷過(guò)大。   

　引起散熱能力衰退的原因有：   

　(1)冷卻水不足   

　冷卻水是冷卻循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)熱量的載體，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)需帶走的散熱量是由水這個(gè)載體帶走散發(fā)掉的，如果冷卻系統(tǒng)的冷卻液因泄漏或蒸發(fā)而減少，自然帶走機(jī)體內(nèi)的熱量就會(huì)減少，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積蓄熱量過(guò)多，即為發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。引起冷卻水減少的主要原因有以下二點(diǎn)：   

?、贊B漏   

　冷卻系漏水多見(jiàn)于水泵水封損壞，管道破裂或接頭連接不嚴(yán)密、散熱器損壞而漏水、放水開(kāi)關(guān)損壞或關(guān)閉不嚴(yán)、暖器設(shè)備漏水等，均會(huì)引起冷卻系的冷卻水減少，于是引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。   

?、谡舭l(fā)   

　冷卻系的水受溫度影響而蒸發(fā)，同樣也會(huì)使系統(tǒng)內(nèi)的冷卻水減少，若補(bǔ)給工作不及時(shí)，其結(jié)果與上相同。   

　(2)散熱不良   

?、偕崞鞯挠绊?nbsp;  

　散熱器使用過(guò)久后，其內(nèi)部的積垢也隨著相應(yīng)加厚。由于水垢的傳熱能力差，所以會(huì)散熱不良。   

?、谏崞魍L(fēng)孔堵塞   

　發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)由于風(fēng)扇的作用，灰塵會(huì)隨空氣流過(guò)散熱器。當(dāng)灰塵粘附在散熱器扁管和散熱片上時(shí)，不僅使散熱器的空氣流通截面減小，同時(shí)還會(huì)因灰塵和污垢的原因致使導(dǎo)熱能力過(guò)差而使之散熱不良。   

?、埏L(fēng)扇皮帶打滑   

　水冷卻系的冷卻強(qiáng)度的大小取決于風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，如果因風(fēng)扇傳動(dòng)皮帶過(guò)松而打滑，會(huì)造成動(dòng)力傳遞效率下降，這不僅使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降，冷卻強(qiáng)度降低，同時(shí)水泵轉(zhuǎn)速也下降，排量減少，使冷卻水流動(dòng)速度緩慢，不能很快將熱量帶走，即散熱不良。   

?、芾鋮s強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置的影響   

　百葉窗和節(jié)溫器為冷卻強(qiáng)度的調(diào)節(jié)裝置，如果冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置發(fā)生故障或操作不當(dāng)，均會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。   

　百葉窗設(shè)在散熱器前，是用來(lái)調(diào)節(jié)散熱器通風(fēng)流量的，其開(kāi)度大時(shí)通風(fēng)量大，反之開(kāi)度小時(shí)通風(fēng)量小。當(dāng)百葉窗未打時(shí)，冷卻空氣的流通截面更小，其結(jié)果引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。   

?、莨?jié)溫器損壞   

　節(jié)溫器設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)的出水口，其作用是調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，即發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，截?cái)啻笱h(huán)水路接通小循環(huán)水路，以減少散熱量使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很快升高；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高到規(guī)定溫度時(shí)，節(jié)溫器將大循環(huán)水路接通，關(guān)閉小循環(huán)水路。如果節(jié)溫器損壞不能將大循環(huán)水路接通，造成冷卻水循環(huán)不良，致使冷卻水吸收的熱量不能帶到散熱器散發(fā)而發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。   

?、蘩鋮s水凍結(jié)   

　冬季工作時(shí)，散熱器下水室的冷卻水溫度很低易凍結(jié)，當(dāng)凍結(jié)后，使冷卻水不循環(huán)從而引起冷卻水溫度過(guò)高。   

　引起熱負(fù)荷過(guò)大的原因有：   

　(1)柴油機(jī)工作粗暴   

　柴油機(jī)工作粗暴是因著火落后期時(shí)間長(zhǎng)，噴油多，燃燒準(zhǔn)備充分，一旦著火火焰即迅速向各處傳播，燃燒速度快，壓力升高率增加，從而引起工作粗暴。由于柴油機(jī)工作粗暴，燃?xì)鈱?duì)氣缸蓋和氣缸壁傳熱增多，使氣缸等機(jī)件和冷卻水的溫度增高，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。   

　(2)噴油時(shí)間過(guò)遲   

　噴油提前角過(guò)小，燃燒過(guò)程大部分移到膨脹作功中進(jìn)行，活塞上方容積增大，火焰與氣缸壁的接觸面積增大，吸收的熱量也增加，從而使熱效率的利用率減少，排氣溫度增加，傳入冷卻水的熱量也增加。   

　(3)積炭   

　發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室積炭多時(shí)會(huì)積存熱量，這也是引起冷卻水溫度過(guò)高的原因。   

　(4)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)緊   

　由于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)緊，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)摩擦阻力很大，產(chǎn)生熱量增加，當(dāng)熱量傳給冷卻系時(shí)，使冷卻系熱負(fù)荷增大，于是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。   

　(5)操作不當(dāng)   

　工程機(jī)械常在大負(fù)荷下工作，加之環(huán)境溫度也較高，這不僅給冷卻系增加了熱負(fù)荷，同時(shí)還因環(huán)境溫度高，冷卻系熱交換率變差(散熱效果不良)，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。   

　診斷與排除   

　診斷時(shí)，根據(jù)以上分析的故障原因，由簡(jiǎn)到繁，由外到內(nèi)進(jìn)行診斷。