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下載手機(jī)APP 運(yùn)行式起重機(jī)常見的重大事故就是“翻車”、“墜臂”和“折臂”。
“翻車”個(gè)故．是由于操作者對重物的重達(dá)估計(jì)下足，或?qū)Π踩⒁獠粔蚨?fù)荷運(yùn)行，使起重機(jī)失去穩(wěn)定而造成的。事故多發(fā)生在已經(jīng)起吊（在旋轉(zhuǎn)式變幅）時(shí)，因吊重接近或超過規(guī)定的載荷，而四個(gè)支腿不在同一水平面內(nèi)或有風(fēng)載的作用，使起重機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生翻車。或者是起重機(jī)吊重由小幅度變大幅度時(shí)發(fā)生翻車事故。另外由于運(yùn)行式起重機(jī)的重心比一般汽車重心高，轉(zhuǎn)變行駛速度過快時(shí)，也會(huì)發(fā)生翻車事故。
為避免發(fā)生‘“翻車”事故，起重機(jī)一定要嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行和起吊，倘若對重量估計(jì)不清時(shí)，可先將重物稍稍吊離地面，然后用腳踢起重臂反向支撐器（支腿）是否活動(dòng)，如有活動(dòng)不能起吊。在起重作業(yè)中，嚴(yán)禁起吊后伸長重臂．以防超力矩喪失穩(wěn)定。另外還應(yīng)避免斜吊，因?yàn)樾钡醍a(chǎn)生一個(gè)不利于穩(wěn)定的水平力，使起重機(jī)喪失穩(wěn)定。
墜臂事故多出于設(shè)備本身的維修不良。如制動(dòng)器，其閉合是依靠彈簧，如果維修不良．由于振動(dòng)或其他原因發(fā)生墜臂、由于變幅繩過長未緊牢，變幅松脫，造成墜臂事故。折臂事故是由于起重臂仰角過大．再加慣性力的作用、使起重臂折臂。
為避免墜臂、折臂時(shí)造成重大人身傷亡事故，一定要遵守《起重安全管理規(guī)程》的規(guī)定"動(dòng)臂起重視起重臂所及的工作區(qū)域內(nèi)禁止站人”的規(guī)定。
“翻車”個(gè)故．是由于操作者對重物的重達(dá)估計(jì)下足，或?qū)Π踩⒁獠粔蚨?fù)荷運(yùn)行，使起重機(jī)失去穩(wěn)定而造成的。事故多發(fā)生在已經(jīng)起吊（在旋轉(zhuǎn)式變幅）時(shí)，因吊重接近或超過規(guī)定的載荷，而四個(gè)支腿不在同一水平面內(nèi)或有風(fēng)載的作用，使起重機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生翻車。或者是起重機(jī)吊重由小幅度變大幅度時(shí)發(fā)生翻車事故。另外由于運(yùn)行式起重機(jī)的重心比一般汽車重心高，轉(zhuǎn)變行駛速度過快時(shí)，也會(huì)發(fā)生翻車事故。
為避免發(fā)生‘“翻車”事故，起重機(jī)一定要嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行和起吊，倘若對重量估計(jì)不清時(shí)，可先將重物稍稍吊離地面，然后用腳踢起重臂反向支撐器（支腿）是否活動(dòng)，如有活動(dòng)不能起吊。在起重作業(yè)中，嚴(yán)禁起吊后伸長重臂．以防超力矩喪失穩(wěn)定。另外還應(yīng)避免斜吊，因?yàn)樾钡醍a(chǎn)生一個(gè)不利于穩(wěn)定的水平力，使起重機(jī)喪失穩(wěn)定。
墜臂事故多出于設(shè)備本身的維修不良。如制動(dòng)器，其閉合是依靠彈簧，如果維修不良．由于振動(dòng)或其他原因發(fā)生墜臂、由于變幅繩過長未緊牢，變幅松脫，造成墜臂事故。折臂事故是由于起重臂仰角過大．再加慣性力的作用、使起重臂折臂。
為避免墜臂、折臂時(shí)造成重大人身傷亡事故，一定要遵守《起重安全管理規(guī)程》的規(guī)定"動(dòng)臂起重視起重臂所及的工作區(qū)域內(nèi)禁止站人”的規(guī)定。
