門機(jī)支承軸承更換方法

    上海港的524門機(jī)大多已使用20年以上，因磨損增大產(chǎn)生間隙，使門機(jī)工作時振動、沖擊加大，因而使回轉(zhuǎn)部分下支承軸承使用周期大大縮短。下支承軸承損壞后，常規(guī)的修理方法是用浮吊拆卸變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，然后更換下支承軸承。這種方法用人多，需時長，費用大。而用頂升法分離回轉(zhuǎn)部分來更換下支承軸承，是一種省工、省時、省錢的好方法。

　1　確定門機(jī)的重心和頂升過程中重心的穩(wěn)定

　門機(jī)回轉(zhuǎn)部分包括組合臂架、轉(zhuǎn)柱、機(jī)房等。組合臂架的合成重心在變幅過程中基本上水平移動。而整臺門機(jī)回轉(zhuǎn)部分合成重心在臂架處于最大幅度時基本上位于門機(jī)回轉(zhuǎn)中心。臂架處于最小幅度時，回轉(zhuǎn)部分重心則位于旋轉(zhuǎn)中心線偏后處(以臂架為前，機(jī)房為后)。拆卸施工的理想位置顯然應(yīng)取臂架位于最大幅度時的位置?？梢酝ㄟ^實地觀察，證明該位置確實是理想的平衡位置。臂架處于最小幅度時，前面的滾輪和滾道有間隙，而后面的滾輪與滾道壓緊。臂架處于最大幅度時，前、后滾輪和滾道都略有間隙，說明正處于平衡位置。

　在頂升過程中，兩只千斤頂不可能同時均勻頂升，這樣就可能造成門機(jī)回轉(zhuǎn)部分重心移動。只要上支承的工作條件不發(fā)生變化，就完全能承受由頂升不平衡引起的回轉(zhuǎn)部分傾斜載荷。

　在頂升過程中和頂升完成后，風(fēng)力有可能使門機(jī)回轉(zhuǎn)部分轉(zhuǎn)動，使頂升受力點側(cè)向移動，給施工造成不安全因素，為了保證施工安全可靠，采取了輔助穩(wěn)定措施。在門機(jī)的象鼻梁頂端拉一根防風(fēng)繩，防風(fēng)繩的另一端與地面固定，門機(jī)原有的千斤頂往下旋入防風(fēng)銷支承座。以此保證施工過程中門機(jī)回轉(zhuǎn)部分的穩(wěn)定。

　2　頂升點的選擇和頂升高度的確定

　通過對門機(jī)實地觀察，發(fā)現(xiàn)門機(jī)上支承無頂升條件，門機(jī)下十字橫梁可供支承的地方多，選擇余地大，施工條件好，能承受的載荷大。最后選擇下十字橫梁與門腿結(jié)合處作為千斤頂?shù)闹С悬c。

　下轉(zhuǎn)柱斜面是理想的頂升點，但斜面不能直接作為頂升點，需另外做一頂升支架(由兩根角鋼和一塊鋼板組成)焊接在下轉(zhuǎn)柱斜面上。在頂升時會產(chǎn)生一個橫向作用力，故需再焊接一塊鋼板作為筋板進(jìn)行加固。

　頂升時，兩只千斤頂不同步會導(dǎo)致門機(jī)回轉(zhuǎn)部分略微傾斜，但只要滾輪不被頂出上支承環(huán)滾道，回轉(zhuǎn)部分的穩(wěn)定關(guān)系就不會被破壞。上支承環(huán)滾道與滾輪的高度為140mm，從施工的各方面因素綜合考慮，頂升最大高度定為120mm，留20mm用于支撐，保持頂升后的穩(wěn)定。

　頂升后，下支承座下部的中心線管最高點與下支承座上的最低點(不計軸承內(nèi)滾道和滾子的高度)之間有15mm的間距，完全可以進(jìn)行軸承內(nèi)滾道和滾子的拆卸。下支承座下部的定位止口，高度為6mm，小于15mm的間距，需要時能夠把下支承座下部完全移出。

　頂升到位后，風(fēng)力作用可能導(dǎo)致門機(jī)上部回轉(zhuǎn)，使得頂升點移動，造成頂升高度變化。除前述的穩(wěn)定措施外，再在頂升支架下面加塞鐵塊(圖1)。鐵塊的面積為200mm×150(mm)，厚薄不一，根據(jù)需要把頂升支架底部和十字橫梁之間的間隙填滿。這樣上有上支承環(huán)支撐，下有防風(fēng)銷、鐵塊支承，加上防風(fēng)繩，形成了頂升后的穩(wěn)定平衡體系，確保了施工的安全。

　3　頂升支承點的加強(qiáng)處理

　門機(jī)回轉(zhuǎn)部分的重力為580kN，考慮到風(fēng)力等因素，每只千斤頂承受的力為300kN。選用YQ－50千斤頂，質(zhì)量43kg，起升高度180mm，底座尺寸230mm×188(mm)，將其支承在一塊400mm×300mm×20(mm)的A3鋼板上，以分散支承點的作用載荷。

　下轉(zhuǎn)柱斜面的傾角為αarccos45°。
　下轉(zhuǎn)柱斜面所受的垂直頂升力為300kN，它所受的正壓力為
　在下轉(zhuǎn)柱斜面和頂升支架的接觸面上焊上加強(qiáng)板，以增加其局部剛度。

　4　施工準(zhǔn)備

　1) 把門機(jī)臂架放倒至最大幅度，用手拉葫蘆拉緊鎖住。象鼻梁頂端系好防風(fēng)繩并加以固定。
　2) 拆下旋轉(zhuǎn)行星小齒輪。
　3) 拆下中心滑環(huán)上所有電纜線，線號若有不清，則對照圖紙重新標(biāo)號。
　4) 拆下中心滑環(huán)固定螺栓，抬起中心滑環(huán)，使連接中心滑環(huán)的中心線管與下部連接口完全脫離。
　5) 在下支承座和十字橫梁上做好位置記號。
　6) 準(zhǔn)備好各種修理工具和一只向心推力球面滾子軸承(型號為9069436)。

　5　施工人數(shù)及分工

　1) 1人全過程指揮，全面掌握施工進(jìn)程，以口令指揮頂升，使頂升基本保持同步。
　2) 2人聽指揮口令，操作千斤頂，將門機(jī)回轉(zhuǎn)部分均勻頂升。
　3) 1人觀察滾輪頂升高度，不使?jié)L輪超出極限位置。
　4) 2人往下旋門機(jī)防風(fēng)銷，在頂升時使防風(fēng)銷始終在防風(fēng)銷座內(nèi)。
　5) 1人照看防風(fēng)繩，并注意觀察門機(jī)四周情況。

　6　施工步驟和注意事項

　1) 指揮者以口令指揮頂升，用對講機(jī)與觀察滾輪者保持聯(lián)系，了解頂升高度。同時要掌握門機(jī)四周情況。
　2) 操作千斤頂者聽從指揮口令，相互協(xié)調(diào)，同時用力，使得門機(jī)回轉(zhuǎn)部分被緩步均勻頂升。旋防風(fēng)銷者密切配合，同步往下旋防風(fēng)銷，一定要旋緊，使之受力。
　3) 頂升高度不得超過120mm。頂升時隨時加塞鐵塊，達(dá)到頂升高度后，將頂升支架和十字橫梁之間的空隙用鐵塊塞緊填實。
　4) 拆下?lián)p壞的軸承內(nèi)滾道和滾子。
　5) 拆下下支承座下部和十字橫梁的連接螺栓。用鐵錘震松下支承座下部和十字橫梁的接合處。然后用鐵撬撬起下支承座下部并慢慢移出，注意不要碰壞中心線管接口。
　6)取出損壞的軸承下滾道。中心線管和下支承座下部結(jié)合處易滲油，發(fā)現(xiàn)滲油的部位需用電焊加以修補(bǔ)。
　7) 下支承座下部接觸面不平整處需加以修復(fù)，然后進(jìn)行清洗。注意損壞的軸承碎片一定要清理干凈。
　8) 安裝下支承座下部，固緊螺栓，注意不要碰壞中心線管。安放新軸承，加好潤滑油。
　9) 放下門機(jī)回轉(zhuǎn)部分，千斤頂逐步下降，防風(fēng)銷隨之旋出，鐵塞塊逐步抽出，注意不能一下子全部抽出。
　10) 門機(jī)旋轉(zhuǎn)部分下放到位后，仔細(xì)檢查上支承環(huán)滾輪、滾道和其它施工中所移動過的部位是否正常。安裝垂直度偏差較大時需進(jìn)行糾正。
　11) 裝好中心滑環(huán)，注意中心線管接口一定要對準(zhǔn)。按線號接上電纜線，注意不能接錯。
　12) 安裝回轉(zhuǎn)行星小齒輪。
　13) 拆下象鼻梁頂端的防風(fēng)繩。拆下鎖緊臂架的手拉葫蘆。
　14) 整理施工所用工具，拿出施工區(qū)域。再一次檢查施工各部位的情況，清除門機(jī)周圍雜物。
　15) 接好動力電纜，通電進(jìn)行回轉(zhuǎn)試車。先點動慢速旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，然后加速，進(jìn)行正常旋轉(zhuǎn)。注意中心滑環(huán)是否跟轉(zhuǎn)，軸承是否有異常聲響或其它不正常情況。

　7　兩種更換下支承軸承方法的效果比較

　用浮吊拆卸門機(jī)上部回轉(zhuǎn)部分后更換下支承軸承的方法，拆卸部位多，使用的工具也多，所需施工人員需10人以上，工作時間為7個工作日，其中3個工作日需使用浮吊。而用頂升法更換，拆卸部位少，使用的工具也少，所需施工人員為7人，施工時間為2個工作日，不需要使用浮吊。不計人工費用，單就使用浮吊的費用計算，就需13500元。再以門機(jī)損失的工作日計算，假如門機(jī)每小時裝卸100t貨物，5個工作日就要少裝卸4000t貨物。從以上對照可以看出，用頂升法調(diào)換下支承軸承經(jīng)濟(jì)效益顯著。

　上述調(diào)換回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)下支承軸承的頂升法，可在結(jié)構(gòu)相近的各種型號的門機(jī)中推廣使用。