齒輪與減速器檢修標準

（1）拆解減速器清洗檢查齒輪磨狀況
（2）齒面的檢查
（3）軸的檢修
（4）軸承的檢修
（5）裝配檢查
①中心距：用千分尺或專用的游標卡尺測量齒輪的中心距離
②齒側齒頂間隙，可用壓鉛絲法測量
③嚙合面積的檢修
（6）運轉試驗：
<1>起升機構減速器第一軸上的齒輪磨損量不應超過齒厚的10%，其余則應小于20%；大小車運行機構減速器第一軸上齒輪磨損不應超過15%，其余則應小于25%。
<2>齒面點蝕損壞嚙合面的30%，且深度達原齒厚的10%時應報廢齒輪，輪齒不應有裂紋或齒輪不能有斷齒。否則更換。
<3>軸上不得有裂紋，軸的彎曲度全長不應超過0.03mm/m，超標則校直。
<4>大修后軸承的徑向間隙允許偏差（單位：mm）
   軸徑內徑 允許間隙
   17~30 0.02
   35~50 0.03
   55~90 0.04
（7）裝配時檢查以下3項：中心距、齒側間隙、嚙合面積的偏差（mm）
①中心距允許偏差
   中心距 <100 100~200 250~400 >500
   允許偏差 ±0.07 ±0.09 ±0.12 ±0.15 
②齒側間隙允許偏差齒頂間隙允許值為0.25m，m-模數(shù)
   中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800
   齒側間隙 0.13~0.26 0.17~0.34 0.21~0.4 026~0.53 0.34~0.67
   中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800 
③用涂紅丹的方法檢查。嚙合面積不低于齒高的45%，齒寬的60%
（8）減速器箱體接合面（剖分面）在任何部位不允許有砸、碰及嚴重劃傷，邊緣高點、翻邊等，并且剖分面貼合后間隙都不應超過0.03mm，并保證不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm；在空載情況下，以1000r/min拖動運轉，正反轉各不小于10分鐘，啟動時電動機不應有振動，撞擊和劇烈或斷續(xù)的異常聲響；箱體內溫升不得超過70℃，且絕對溫度不高于80℃；軸承溫升不應超過40℃，其絕對值不應超過80℃