YTQU160履帶式起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)：
采用美國康明斯QSL9電控發(fā)動(dòng)機(jī)，209KW/2000rpm，燃油箱400L。發(fā)動(dòng)機(jī)與力矩限制器進(jìn)行CAN-總線設(shè)計(jì)?？照{(diào)為標(biāo)準(zhǔn)配置。

液壓系統(tǒng)：
液壓元件采用日本川崎的產(chǎn)品，主泵系統(tǒng)具有微速功能，回轉(zhuǎn)系統(tǒng)具有快慢速功能，行走采用日本三井三池雙速的減速機(jī)馬達(dá)，既可以保證強(qiáng)大的單繩拉力又可保證高的作業(yè)速度。

作業(yè)裝置：
最大吊重160t，基本臂18m，上下節(jié)臂長度各為9m，最長主臂為81m，副臂基本臂13m，上下節(jié)臂長度各為5m，最長副臂為31m，主臂與副臂的最大組合為69m+31m主臂可帶載行走，作業(yè)半徑5m-60m，整機(jī)重量150t，最大起重力矩850t.m。
額定單繩拉力12.5t(第一層20t)，滑輪倍率16，尾部半徑5.8m，履帶中心寬度5650mm/輪間距7200mm，爬坡度30%。

上車：
轉(zhuǎn)臺(tái)雙層底板雙側(cè)板結(jié)構(gòu)，箱型梁結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，抗扭性強(qiáng)，零部件數(shù)量減少。發(fā)動(dòng)機(jī)布置在左走臺(tái)上，右走臺(tái)半開式無機(jī)罩式結(jié)構(gòu)，走臺(tái)與主轉(zhuǎn)臺(tái)為整體焊接式結(jié)構(gòu)；雙回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)并列布置在轉(zhuǎn)臺(tái)的前部，掛式配重聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)；主副卷揚(yáng)變幅于轉(zhuǎn)臺(tái)的連接采用轉(zhuǎn)臺(tái)上焊接耳板的插銷式結(jié)構(gòu)，便于裝配與維修；靠油缸升降的折疊式A型架，減少了零件數(shù)量和人工調(diào)整時(shí)間。
司機(jī)室寬度945mm，帶硅油減震器，全方位可調(diào)座椅，前方無障礙視野開闊。地板安裝有機(jī)械式水平儀。門外有上車鋼管把手與護(hù)欄，安全性好。
主副提升、變幅都為帶濕式免維護(hù)制動(dòng)器的內(nèi)藏減速機(jī)，掛板式聯(lián)結(jié)，拆裝方便，帶有自動(dòng)棘爪鎖定裝置，提高了操縱的安全性。主副提升相同可以互換，變量馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，即可有較大的提升力，又可以提高最大提升速度，直徑26不旋轉(zhuǎn)型鋼繩，第一層的最大單繩拉力20t，最大提升速度110m/mim，變幅為整體式雙卷筒機(jī)構(gòu)，鋼繩直徑20，第一層單繩拉力2X17t，最大變幅速度2X24m/mim。

下車：
X型焊接箱型底座結(jié)構(gòu)，底座與履帶架采用動(dòng)力銷聯(lián)接，便于拆裝；下車液壓管路裝有快換接頭，便于運(yùn)輸時(shí)的管路拆裝，行走減速機(jī)為內(nèi)藏式增強(qiáng)整機(jī)的通過性，支腿油缸可回轉(zhuǎn)折回，使其油缸工作時(shí)可增大支撐距離，提供其穩(wěn)定性，油缸非工作時(shí)折回，減小運(yùn)輸尺寸，便于吊裝作業(yè)。

控制系統(tǒng)：
液壓先導(dǎo)比例控制；各操縱手柄及腳踏閥具自動(dòng)復(fù)位功能；發(fā)動(dòng)機(jī)采用手油門腳油門兩種控制方式，更方便于發(fā)動(dòng)機(jī)速度的調(diào)整，支腿及穿銷油缸為手動(dòng)操縱，更增加其柴莊市的安全性。