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下載手機APP1、監(jiān)督檢驗機構(gòu)收到驗收檢驗申請后，在10個工作日內(nèi)安排檢驗工作，完成驗收檢驗后，必須在 B 個工作日內(nèi)出具驗收檢驗報告。
A. 7 B. 10 C. 15 D.20
2、無故障性是指起重機在一定的 B ，保持無故障正常作業(yè)的質(zhì)量特性。
A. 技術(shù)保養(yǎng)和修理條件下 B.使用時間內(nèi) C.使用環(huán)境內(nèi)
3、額定起重量隨幅度變化的起重機，其名義額定起重量指 A 。
A.基本臂最小幅度時，起重機安全工作條件下允許提升的最大額定起重量
B. 基本臂最大幅度時，起重機安全工作條件下允許提升的最大額定起重量
C. 基本臂最小幅度時，起重機安全工作條件下允許提升的最小額定起重量
D. 基本臂最大幅度時，起重機安全工作條件下允許提升的最小額定起重量
4、下列條件時，電機可能處于再生發(fā)電制動狀態(tài)的是 D 。
A. 電機上升方向接電，轉(zhuǎn)子內(nèi)較大外接電阻，負載為額定負載
B. 電機上升方向接電，轉(zhuǎn)子內(nèi)無外接電阻，負載為額定負載
C. 電機下降方向接電，轉(zhuǎn)子內(nèi)無外接電阻，空鉤
D. 電機下降方向接電，轉(zhuǎn)子內(nèi)較大外接電阻，負載為額定負載
5 、按《特種設(shè)備監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當在定期檢驗的安全檢驗合格有效期屆滿前 A 向特種設(shè)備檢驗機構(gòu)提出定期檢驗要求。
A. 1個月 B. 2個月 C. 3個月
6、塊式制動器調(diào)整螺栓的直接作用是 B 。
A. 調(diào)整上閘力 B.調(diào)整主彈簧 C.限制制動臂開度
7、橋門式起重機運行機構(gòu)的制動器，根據(jù)其布置條件，一般應(yīng)安裝在減速機的 A 軸上。
A. 輸入 B. 輸出 C. 中間
8、GB50256—1996《電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范》中規(guī)定，起重機上的配線除弱電系統(tǒng)外，均采用額定電壓不低于 D 的銅芯多股電線或電纜。
A. 220V B. 300V C. 380V D. 500V
9、繞線式異步電動機轉(zhuǎn)子突然一相開路，下列說法正確的是 C 。
A.正在運行時，馬上停止 B.輸出轉(zhuǎn)矩減少了
C.靜止時，不能起動 D.轉(zhuǎn)子電流增加了
10、橋式起重機車輪輪緣磨損量達原厚度的 D 時，應(yīng)報廢。
A. 20% B. 30% C. 40% D. 50%
11、 D 回轉(zhuǎn)機構(gòu)應(yīng)安裝安全極限力矩聯(lián)軸器。
A.轉(zhuǎn)臺式 B.塔帽式 C.轉(zhuǎn)柱式 D. 自鎖式
12、 按《塔式起重機技術(shù)條件》規(guī)定，固定基礎(chǔ)應(yīng)進行 C 驗算。
A.傾翻穩(wěn)定性 B.地面壓力 C.A+B
13、 按GB/T9462—1999《塔式起重機技術(shù)條件》規(guī)定，滑輪上應(yīng)設(shè)有鋼絲繩的防脫槽裝置，防脫槽裝置與滑輪最外緣不得超過鋼絲繩直徑的 A 。
A. 20% B. 25% C. 30% D. 40%
14、起重機艙口門、端梁門、欄桿門均設(shè)安全聯(lián)鎖開關(guān)，其觸點是 A 觸點。
A.動合 B.動斷 C.延時
15、按GB/T9462—1999《塔式起重機技術(shù)條件》規(guī)定，小車變幅的塔機應(yīng)設(shè)置小車行程限位開關(guān)和終端緩沖裝置，限位開關(guān)動作后應(yīng)保證小車停止時其端部距緩沖裝置的最小距離為 A mm。
A. 200 B.150 C.120
16、工作環(huán)境溫度為-25℃～20℃，起重機工作級別為A5的重要承載構(gòu)件，應(yīng)選用 C 。
A. Q235-B B.Q235-C C.Q235-D D.Q235-AF
17、起重量限制器的綜合誤差是指 B 。
A. 動作點相對于起重機額定起重量的偏差
B. 動作點相對于設(shè)定點的偏差
C. 設(shè)定點相對于起重機額定起重量的偏差。
18．塔機與20KV輸電線路沿水平方向的安全距離是 A 米。
A .2 B.4 C.5 D.6
19、按GB/T9462—1999《塔式起重機技術(shù)條件》規(guī)定，塔式起重機安全操作距離不應(yīng)小于 A m。
A. 0.6 B. 0.5 C. 1.0
20、鋼絲繩端部用繩卡固定連接時，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的 C 倍。
A. 4 ； B. 5； C.6 ； D.8
21、用盤尺測量起重機跨度時，下列計算正確的是 A 。
A. S=L＋ΔL B. S= L－ΔL C. S=L
注：（S 起重機跨度；L 盤尺讀數(shù)；ΔL 盤尺修正值）
22、設(shè)計中考慮基本載荷和特殊載荷為第 C 類載荷組合。
A.Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅲ
23、塔式起重機基礎(chǔ)反力最大值可能在 C 狀態(tài)時產(chǎn)生。
A.工作 B.非工作 C.工作和非工作
24、橋式起重機重要受力構(gòu)件為 A 。
A.主梁 B.端梁 C.欄桿 D.司機室構(gòu)架。
25、 A 屬于塔式起重機的結(jié)構(gòu)。
A. 司機室 B.液壓油缸 C.電動機 D.緩沖器
26、橋式起重機上卷筒，其表面加工出螺旋槽，以增大卷筒與鋼絲繩之間的接觸面積，減輕鋼絲繩的 D 和摩擦，提高鋼絲繩的使用壽命。
A. 壓力 B.應(yīng)力 C. 拉力 D.接觸應(yīng)力
27、制動器應(yīng)能支持住 C 倍以上的試驗載荷而不溜鉤。
A. 1.5 B.2.5 C.1.25 D. 2
28、流動式起重機整機穩(wěn)定性試驗是通過 C 來進行的。
A.計算校核安全系數(shù) B. 支腿壓力測試 C. 吊重試驗
29、按JB/T9738—2000《汽車起重機和輪胎起重機技術(shù)要求》；的規(guī)定，起重機支腿的橫向跨距和縱向跨距對公稱尺寸的的偏差值不得大于 A 。
A. 1％ B. 2% C. 3% D. 4%
30、橋門式起重機的自振頻率（動剛度）應(yīng)≥ C 。
A.5Hz B.3Hz C.2Hz D. .1Hz
