歐盟市場(chǎng)塔機(jī)準(zhǔn)入技術(shù)相關(guān)要求

任何規(guī)定的產(chǎn)品，無(wú)論是歐盟以外還是歐盟成員國(guó)生產(chǎn)，在投放歐盟市場(chǎng)前，都必須符合歐盟指令及相關(guān)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并施加CE標(biāo)志，即CE認(rèn)證。

（1）具體歐盟指令。

根據(jù)歐盟新方法指令的相關(guān)分類(lèi)定義，塔機(jī)CE認(rèn)證，必須滿(mǎn)足以下三個(gè)指令要求：機(jī)械指令（2006/42/EC）、噪聲指令（2000/14/EC+2005/88/EC）以及電磁兼容指令（2004/104/EC）。

其中，機(jī)械指令附錄Ⅳ所列范圍的產(chǎn)品，屬于危險(xiǎn)機(jī)械。塔機(jī)在此范圍內(nèi)。而危險(xiǎn)機(jī)械須由歐盟公告的認(rèn)證機(jī)構(gòu)（NotifiedBody）對(duì)產(chǎn)品實(shí)施型式檢驗(yàn)（ECTypeExamination）合格后，才能在產(chǎn)品上張貼CE標(biāo)志。

此外，噪聲指令的條款12中所列的機(jī)械設(shè)備，設(shè)定了噪聲極限，必須由歐盟公告機(jī)構(gòu)按照符合性評(píng)定程序?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行評(píng)審。而塔機(jī)在條款12所列的機(jī)械設(shè)備清單中。

必須強(qiáng)制實(shí)施電磁兼容認(rèn)證的產(chǎn)品目錄中，塔機(jī)不在其列。所以塔機(jī)產(chǎn)品歐盟CE認(rèn)證以機(jī)械指令及噪聲指令為主，企業(yè)可以通過(guò)電氣系統(tǒng)及元件滿(mǎn)足相關(guān)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)的要求，采用自我宣告的方式進(jìn)行EMC認(rèn)證。

（2）主要協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)。

在《歐共體官方公報(bào)》上發(fā)布的協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)，與具體的法規(guī)有密切關(guān)系，每個(gè)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)必須與相關(guān)指令的基本要求相匹配。即企業(yè)按協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的產(chǎn)品，應(yīng)假定符合了指令的基本要求。

歐盟協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)分為三類(lèi)：A類(lèi)基本標(biāo)準(zhǔn)、B類(lèi)群體標(biāo)準(zhǔn)以及C類(lèi)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)此具體產(chǎn)品認(rèn)證，如果有其C類(lèi)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)，則以該C類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)為主要技術(shù)依據(jù)；如果沒(méi)有C類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，則依據(jù)與該產(chǎn)品相關(guān)的B類(lèi)和A類(lèi)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)。

最新發(fā)布的塔機(jī)C類(lèi)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)為：EN14439:2006+A2:2009，起重機(jī)—安全—塔式起重機(jī)。其認(rèn)證依據(jù)的A類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)包括：ENISO12100-1:2003，機(jī)械安全—設(shè)計(jì)的基本概念和一般原則—第1部分：基本術(shù)語(yǔ)和方法；ENISO12100-2:2003，機(jī)械安全—設(shè)計(jì)的基本概念和一般原則—第2部分：技術(shù)原則，及ENISO14121-1:2007，機(jī)械安全—風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估—第1部分：原則。依據(jù)的B類(lèi)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)主要有：EN/IEC60204-32:2008，機(jī)械安全—機(jī)械電氣設(shè)備—第32部分：起重機(jī)的要求；EN12077-2+A1:2008，起重機(jī)安全—健康和安全要求—第2部分:限制和指示裝置；ENISO13850:2008，機(jī)械安全—急停—設(shè)計(jì)原則；EN13586+A1:2008，起重機(jī)—通道；EN953:1997+A1:2009，機(jī)械安全—防護(hù)裝置—固定和移動(dòng)防護(hù)裝置的設(shè)計(jì)和構(gòu)造的一般要求；EN614-1:2006+A1:2009，機(jī)械安全—人類(lèi)工效學(xué)設(shè)計(jì)原則—第1部分:術(shù)語(yǔ)和一般原則；ENISO3744:2009，聲學(xué)—聲壓法測(cè)定噪聲源聲功率級(jí)—一個(gè)反射面上方近似自由場(chǎng)中的工程法，等。

（3）技術(shù)要點(diǎn)分析。

歐盟認(rèn)證的重點(diǎn)之一，審查技術(shù)文件（TCF）的建立和編寫(xiě)。其中審查必備文件：《風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》，對(duì)于塔機(jī)產(chǎn)品而言，尤為關(guān)鍵。對(duì)塔機(jī)所有潛在的危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)狀態(tài)、不確定的影響等風(fēng)險(xiǎn)要素，必須依據(jù)ENISO14121-1，采用系統(tǒng)的方法，進(jìn)行預(yù)測(cè)、判定和評(píng)估，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，采取消除或降低風(fēng)險(xiǎn)的安全措施（包括本質(zhì)安全設(shè)計(jì)、防護(hù)設(shè)施以及使用警示信息三個(gè)層次），明確限制使用的范圍（即對(duì)于合理可預(yù)見(jiàn)的不正常使用亦須考慮于設(shè)計(jì)中，避免因合理可預(yù)見(jiàn)的不正常使用而造成危害），給出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定的結(jié)果，形成完成的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。

除塔機(jī)技術(shù)性能符合標(biāo)準(zhǔn)之外，其認(rèn)證的側(cè)重點(diǎn)主要包括：通道、爬梯、走臺(tái)、扶手及欄桿的設(shè)計(jì)，是否能滿(mǎn)足使用及維護(hù)操作的安全；操作裝置、顯示儀表、照明等設(shè)置是否符合人機(jī)工效學(xué)，確保作業(yè)人員能清晰操作并看到所起吊物體；電氣控制系統(tǒng)是否有安全冗余設(shè)計(jì)，如即便供電故障而突然失電，確保起升機(jī)構(gòu)及變幅機(jī)構(gòu)等制動(dòng)安全，所起吊重物不會(huì)危險(xiǎn)地滑落或意外跌落等；以及要求PLC、變頻器以及斷路器等關(guān)鍵電氣元件有CE證書(shū)、電氣的接地線務(wù)必采用黃綠線并于接地端子標(biāo)示接地符號(hào)，及確保塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的接地連續(xù)性；同時(shí)還要求確保維修及作業(yè)人員在臂架上行走時(shí)設(shè)置防墜落安全保護(hù)繩等。而在使用信息方面，要求如給出塔機(jī)的聲功率保證值、在司機(jī)室張貼起重性能曲線圖表，、各部件上重量、重心及起吊點(diǎn)要在部件上標(biāo)示，遺留危險(xiǎn)的提示信息、操作信息等是否充分、清晰、持久以及其符合性聲明上必須注明在歐盟境內(nèi)的聯(lián)系人方式。

在塔機(jī)認(rèn)證的測(cè)試項(xiàng)目中，需要指出：在進(jìn)行靜態(tài)加載試驗(yàn)時(shí)，除1.25倍靜態(tài)超載起吊試驗(yàn)，認(rèn)證機(jī)構(gòu)或根據(jù)FEM標(biāo)準(zhǔn)，將要求進(jìn)行1.33或1.4倍靜態(tài)超載穩(wěn)定性試驗(yàn)。

關(guān)于塔機(jī)噪聲的測(cè)試，在C類(lèi)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)EN14439:2006+A2:2009的第5章：安全要求和/或保護(hù)措施，其5.5節(jié)：降低噪聲中指出，塔機(jī)的噪聲源為起升機(jī)構(gòu)；在其附錄E中，給出了噪聲測(cè)試方法，即測(cè)試工況為：分別測(cè)試空載最大吊鉤速度起升和下降、最小工作幅度起吊最大吊鉤速度載荷并以最大吊鉤速度起升和下降。測(cè)試點(diǎn)為：根據(jù)起升機(jī)構(gòu)長(zhǎng)度尺寸決定測(cè)量半球體的半徑，來(lái)確定半球面上六個(gè)測(cè)量點(diǎn)麥克風(fēng)的坐標(biāo)。測(cè)試方法：每個(gè)測(cè)量點(diǎn)在空載/加載的升/降工況下至少測(cè)量三次，直到連續(xù)3個(gè)測(cè)量值相差不超過(guò)1分貝；四種測(cè)試工況中計(jì)算出來(lái)的聲壓值，取最大的數(shù)值為保證值。測(cè)試5臺(tái)后取平均值，加上修正系數(shù)得出最終的保證值。司機(jī)室噪聲測(cè)試工況同上，并要求司機(jī)室空調(diào)以最大運(yùn)行速度且窗戶(hù)關(guān)閉，依據(jù)ENISO11201:1995進(jìn)行測(cè)量。

而在噪聲指令（2000/14/EC+2005/88/EC）中，規(guī)定了塔機(jī)聲功率級(jí)保證值的限值為：96+lgPdB(P為起升機(jī)構(gòu)功率)。