主臂系統(tǒng)
7節(jié)液壓主臂,長度
TWIN-LOCKTM主臂雙銷安全鎖定系統(tǒng)。
最大臂尖高度83米。
變幅系統(tǒng)
一根帶安全閥的變幅油缸,變幅范圍 -1.5? ~ +83?。
安全載荷限制系統(tǒng)和獨立防過卷系統(tǒng)
安全載荷力矩限制器,具有可視報警及控制手柄鎖定功能。電子顯示系統(tǒng)提供主臂角度、長度、工作半徑、高度、相關力矩、最大允許載荷、實際載荷。防過卷報警系統(tǒng)具有卷揚鎖定功能。
上車操作室
全視野鋁鋼結構,可傾仰0? ~ +20?,安全玻璃,可調式操作人員座椅,發(fā)動機熱水供熱系統(tǒng)。帶控制手柄的扶手。符合人體工程學的儀表和控制板。
回轉系統(tǒng)
三個軸向變量柱塞馬達,行星齒輪,帶腳控解除自動制動。
配重
基本配重54.5噸,由若干配重塊組成(車寬3米)。
配重安裝和拆卸液壓控制系統(tǒng)。
上車發(fā)動機
德國奔馳OM926LA發(fā)動機
四沖程6缸水冷渦輪增壓柴油發(fā)動機
功率:210千瓦/ 2200轉/分
扭矩:1120牛頓米/1400轉/分
油箱容量:300升。
液壓系統(tǒng)
兩條獨立的液壓回路,一個帶電子載荷感應的軸向柱塞變量泵,一個雙齒輪泵用于回轉系統(tǒng)。溫控液壓油冷卻器。油箱容量:1200升。
控制系統(tǒng)
起重機所有動作都由電控手柄進行全電子操作,可自動回零位。通過CAN-BUS數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)和ECOS電子控制系統(tǒng)圖形管理LMI載荷力矩指示器和發(fā)動機管理系統(tǒng)。
主卷揚
帶行星齒輪和制動器的柱塞馬達,配有卷筒回轉指示器。
電氣系統(tǒng)
三相發(fā)電機28V/80A, 兩塊蓄電池12V/170Ah。
* 選購裝置
兩節(jié)液壓變幅折疊副臂12~21米,變幅從5?~ 40?。
副臂中間節(jié)8米,副臂總長度可達29米。
附加配重38噸,使起重機總配重為92.5噸。
副卷揚。
獨立于發(fā)動機加熱器,帶發(fā)動機預熱裝置。
【底盤技術規(guī)格】
起重機底盤
格魯夫6橋專用全路面起重機底盤,高強度細晶粒結構鋼焊接,抗變形箱型結構。
支腿系統(tǒng)
四個液壓伸縮支腿,均可獨立進行水平和垂直操作,支腿伸縮可在底盤兩側控制,電子水平儀。
底盤發(fā)動機
德國奔馳OM502LA發(fā)動機
四沖程8缸水冷渦輪增壓柴油發(fā)動機
功率:405千瓦/ 1800轉/分
扭矩:2600牛頓米/1300轉/分
油箱容量:500升。
全自動變速箱
阿里森Allison 全自動變速箱4500SP,具有6個前進檔和1個倒退檔,帶有軸間差速鎖的兩速分動箱。
驅動/轉向模式
12×6×12,全輪轉向 ∕ 全輪蟹行。
車橋
6橋,第1、2、3、4、5、6橋轉向,第1、4和5橋驅動。
全輪獨立液氣懸掛系統(tǒng)
MEGATRAKTM懸掛系統(tǒng)。所有車輪均配有獨立液氣懸掛裝置和液壓鎖。具有縱向/橫向調整控制及底盤自動調平系統(tǒng)。車橋離地間隙調整范圍:+170毫米~ -130毫米。
輪胎
12個14.00R25(385/95R25)輪胎。
轉向系統(tǒng)
雙回路液力助力轉向,并帶有應急轉向泵。公路行駛第1、2、5和6橋轉向,第3橋~ 第6橋后橋獨立轉向,可實現(xiàn)全輪轉向和蟹行。
制動系統(tǒng)
伺服制動:氣動雙回路制動作用于所有車輪。
連續(xù)制動:發(fā)動機排氣制動帶恒定油門。
停車制動:彈簧加載制動作用于第2、4、5和6橋。
底盤駕駛室
三人鋁鋼結構駕駛室,安全玻璃,可調式駕駛員座椅,發(fā)動機熱水供熱,全套儀表板和控制板。
電氣系統(tǒng)
三相發(fā)電機28V/100A,兩塊蓄電池12V/170Ah,
24V照明和信號系統(tǒng)。
* 選購裝置
驅動/轉向模式12×8×12。
12個16.00R25輪胎。
獨立于發(fā)動機加熱器,帶發(fā)動機預熱裝置。
其它裝置。