據(jù)了解,對于企業(yè)來說,目前最好賣的產(chǎn)品仍是20噸、25噸和70噸級的。在一些二線或者更小的市場上,用戶的反映則是16噸和25噸產(chǎn)品占據(jù)了主流地位。綜合廠家和用戶的描述,在100噸級以下產(chǎn)品中明顯出現(xiàn)了一個斷檔―――50噸。
據(jù)目前中國吊裝市場的特點(diǎn)來看,50噸確實(shí)是一個比較尷尬的噸位。城市立交橋建設(shè)、建筑施工、小型基建中,作為以租賃為營業(yè)模式的吊裝公司而言,這部分施工占據(jù)了他們絕大多數(shù)的市場份額,16噸和25噸產(chǎn)品已經(jīng)基本可以滿足絕大部分工況。
隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷提高,建筑物越來越高,施工項(xiàng)目愈加大型化,高度不足成為25噸產(chǎn)品的一個“瘸腿”。50噸的優(yōu)勢恰恰在于臂架較長,可以滿足較高的起重工況,也曾在一段時間內(nèi)成為無可替代的產(chǎn)品。但自從有企業(yè)推出25噸的5節(jié)臂產(chǎn)品之后,50噸產(chǎn)品的優(yōu)勢蕩然無存。