早期生產(chǎn)的QY25型汽車起重機(jī),出廠時(shí)的安全限位裝置只有鈴聲報(bào)警功能。該型機(jī)在鈴聲報(bào)警后,不能自動停止鋼絲繩卷揚(yáng)動作,需要人工停止,受到操作人員水平及反應(yīng)能力限制,不能保證卷揚(yáng)動作即時(shí)停止。要實(shí)現(xiàn)鈴聲報(bào)警的同時(shí)自動停止卷揚(yáng)動作,須對該型機(jī)報(bào)警電路和卷揚(yáng)液壓控制系統(tǒng)分別加以改進(jìn)。
1.報(bào)警電路的改進(jìn)
原機(jī)的鈴聲報(bào)警原理如圖1所示(不含電磁線圈)。力矩限制器開關(guān)3與起升高度限位開關(guān)4并聯(lián)后串接在報(bào)警裝置回路中,與電鈴7串聯(lián),通過起重機(jī)的中心導(dǎo)電滑環(huán)2供電。力矩限制器開關(guān)和高度限位開關(guān)均為常開式,當(dāng)?shù)蹉^起升并到達(dá)限位位置或力矩到達(dá)規(guī)定值后,電路都將被接通并報(bào)警。聽到報(bào)警鈴聲后,操作人員須手動停止卷揚(yáng)動作。
為實(shí)現(xiàn)自動停止卷揚(yáng)動作,須在原卷揚(yáng)液壓回路中加裝先導(dǎo)式電磁溢流閥,并將其電磁線圈11接線(見圖1)與鈴聲報(bào)警電路串聯(lián)。這樣,當(dāng)力矩限制器開關(guān)3或起升高度限位開關(guān)4接通電路報(bào)警時(shí),電磁線圈11得電并產(chǎn)生動作。電磁線圈11得電后,通過先導(dǎo)式電磁溢流閥泄油即切斷卷揚(yáng)馬達(dá)油路,使卷揚(yáng)馬達(dá)停止工作。
2.卷揚(yáng)液壓系統(tǒng)的改進(jìn)
原機(jī)的卷揚(yáng)液壓控制系統(tǒng)如圖2所示。其工作原理如下:主液壓泵(總圖中)通過中心回轉(zhuǎn)接頭和卷揚(yáng)操縱閥4向卷揚(yáng)馬達(dá)2供油。同時(shí)先后通過梭閥3、卷揚(yáng)制動油路中的梭閥、二位三通制動閥和單項(xiàng)阻尼閥向制動缸供油。卷揚(yáng)油路中設(shè)有平衡閥1,其作用是限制重物下降速度,防止吊鉤急速下降。當(dāng)卷揚(yáng)操縱閥4處在中位時(shí),主液壓泵供油流回液壓油箱,制動缸在彈簧力的作用下,經(jīng)梭閥泄油,卷揚(yáng)制動器鎖緊制動輪轂,卷揚(yáng)馬達(dá)2停止工作。當(dāng)卷揚(yáng)操縱閥4處于左位或右位時(shí),進(jìn)入制動缸的壓力油解除制動缸制動,卷揚(yáng)馬達(dá)2方可帶動卷筒工作。
改進(jìn)后的液壓原理如圖3所示。即在卷揚(yáng)回路中加裝先導(dǎo)式電磁溢流閥5,與起升油路和下降油路相接,其電磁線圈接線與鈴聲報(bào)警電路串聯(lián)。在無報(bào)警電信號時(shí),先導(dǎo)式電磁溢流閥5關(guān)閉,壓力油驅(qū)動卷揚(yáng)馬達(dá)2轉(zhuǎn)動,鋼絲繩起升。當(dāng)先導(dǎo)式電磁溢流閥5的電磁線圈得電時(shí),先導(dǎo)式電磁溢流閥5打開進(jìn)行卸荷,卷揚(yáng)馬達(dá)2隨即停止工作。在切斷起升動作后,可通過卷揚(yáng)操縱閥4轉(zhuǎn)換為下降動作,或通過單擋開關(guān)切斷電源來解除限制。
由于先導(dǎo)式電磁溢流閥5卸荷時(shí),起升油路還有2 MPa左右的壓力,卷筒還會緩慢轉(zhuǎn)動。為此在起升液壓回路中平衡閥1前面加裝單向順序閥6,以保證卷揚(yáng)馬達(dá)起升進(jìn)油口無壓力。
根據(jù)該起重機(jī)發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速(2500 r/min)、主液壓泵的最大排量(340 L/min)以及卷揚(yáng)液壓控制系統(tǒng)最高油壓(21 MPa)等參數(shù)選擇先導(dǎo)式電磁溢流閥和單向順序閥型號。先導(dǎo)式電磁溢流閥選擇DBW25A-1-50/31.5-6EW220N25L型,單向順序閥選擇XD2F-B25H2型。
鈴聲報(bào)警電路和卷揚(yáng)液壓控制系統(tǒng)經(jīng)改進(jìn)后,實(shí)現(xiàn)了報(bào)警同時(shí)卷揚(yáng)系統(tǒng)自動停止卷揚(yáng)動作的功能,且不影響液壓制動器、平衡閥的使用性能。