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機油箱內的機油跑到變速箱，主要原因是工作泵或轉向泵的骨架油封損壞。如更換骨架油封不能排除故障，則應檢查工作泵的密封銅套，因為銅套的損壞會造成高壓油直接再次把骨架油封沖破。齒輪泵主動齒輪軸與銅套的徑向間隙應控制在0.035－0.045毫米之間，且不準有幾何形狀偏差。
下載手機APP機油箱內的機油跑到變速箱，主要原因是工作泵或轉向泵的骨架油封損壞。如更換骨架油封不能排除故障，則應檢查工作泵的密封銅套，因為銅套的損壞會造成高壓油直接再次把骨架油封沖破。齒輪泵主動齒輪軸與銅套的徑向間隙應控制在0.035－0.045毫米之間，且不準有幾何形狀偏差。
移動版：機油箱內的機油竄到變速箱原因
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