發(fā)動機(jī)缸蓋的裂縫處理辦法

       缸蓋是發(fā)動機(jī)的重要零件，大都用鑄鐵或鑄鋁制成。其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價格也高，有時還難以買到；如果使用不當(dāng)，容易產(chǎn)生裂縫，而且修復(fù)困難，從而會耽誤生產(chǎn)，給用戶造成很大損失?，F(xiàn)將防止缸蓋產(chǎn)生裂縫的經(jīng)驗介紹如下。

　　1．水箱開鍋時不可突加冷水

　　水冷式發(fā)動機(jī)的水箱開鍋時，冷卻水大量蒸發(fā)，位于發(fā)動機(jī)上部的缸蓋更易因缺水而溫度急劇上升，有時連外表的噴漆或銀粉都被燒去，如果此時突加冷水，缸蓋會因驟熱驟冷而產(chǎn)生裂縫。為此，應(yīng)讓發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)一會兒，待機(jī)溫下降、冷卻水不再沸騰時，方可小心地打開水箱蓋添加冷卻水。如果水箱內(nèi)原加的是乙二醇防凍液，則開鍋后只需添加清水，因為乙二醇的沸點(diǎn)為 197℃，比水高得多，沸騰時蒸發(fā)的全是水。對于風(fēng)冷式發(fā)動機(jī)，當(dāng)其風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠或缸蓋散熱片被油泥堵塞時，溫度也會迅速上升，此時應(yīng)排除故障后再工作，以免溫度過高而漲裂缸蓋。

　　2．不可讓發(fā)動機(jī)干起動后再加水

　　有些水冷式發(fā)動機(jī)經(jīng)長期使用后，起動性能較差。到了寒冷的冬季，由于難起動，駕駛員常采取干起動后再加水的錯誤辦法，這是十分有害的。因缸內(nèi)燃油燃燒時，若水道內(nèi)無水冷卻，缸蓋局部溫度可達(dá)800℃以上，此時如果加人冷水，會因突然收縮而產(chǎn)生裂縫。為此，發(fā)動機(jī)人冬前應(yīng)作好換季保養(yǎng)，以提高氣缸壓力和保持燃油系有正常工作性能，以利于發(fā)動機(jī)的冬季起動。另外，當(dāng)氣溫很低時，還可采取給水箱加熱水、機(jī)油預(yù)溫、熱水澆潑噴油泵和噴油器，以及噴射起動液等輔助方法來幫助發(fā)動機(jī)起動。

　　3．冬季重負(fù)荷作業(yè)后不可立即放水

　　對于采用水作冷卻液的發(fā)動機(jī)，冬季工作完畢后必須將水放凈，但發(fā)動機(jī)重負(fù)荷作業(yè)后，由于機(jī)溫很高，如果立即放水，鑄造的缸蓋會因溫度迅速下降、內(nèi)應(yīng)力不均而產(chǎn)生裂縫。為此，應(yīng)先讓發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)一會兒，待機(jī)溫適當(dāng)下降后再熄火，并等水溫降至50 t左右才開始放水。為便于水的流暢，還要擰開水箱蓋，待水放完后用手搖把搖轉(zhuǎn)曲軸，以排除水泵內(nèi)殘留的冷卻水，才能防止凍壞機(jī)件。

　　4．及時清除冷卻水道內(nèi)的水垢

　　發(fā)動機(jī)經(jīng)長期使用，缸蓋水道內(nèi)壁會生成一層厚厚的水垢。水垢成分是不溶解的碳酸鈣，它會大大降低冷卻系的冷卻效率，并使機(jī)件因局部散熱不均而產(chǎn)生裂縫。為此，應(yīng)定期清除水垢。清除時可按 10 L水加 750 g燒堿、 150 g煤油的比例配制清洗液，注入水箱并讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 8－10 h后放凈，另加清水運(yùn)轉(zhuǎn)20ndn，一般情況下水垢便可除去。對于鋁合金缸蓋，則可用濃度 10％的醋酸溶液來清除水垢。

　　5．不可讓發(fā)動機(jī)長時間在高溫下作業(yè)

　　由于發(fā)動機(jī)長時間超負(fù)荷作業(yè)、冷卻系散熱不良、點(diǎn)火或供油時間過遲、噴油泵供油量過大或冷卻系滲漏而使發(fā)動機(jī)缺水運(yùn)行，以及渦輪增壓器轉(zhuǎn)速下降等原因，都會使發(fā)動機(jī)長時間處于過熱狀態(tài)，缸蓋也容易產(chǎn)生裂縫。應(yīng)針對上述不同情況采取相應(yīng)措施，使發(fā)動機(jī)在正常溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，當(dāng)柴油機(jī)供油時間過早或各缸供油量不均勻時，會引起爆燃或機(jī)體強(qiáng)烈振動，也會使缸蓋產(chǎn)生裂縫。

　　6．正確安裝缸蓋

　　缸蓋經(jīng)長期使用后，會逐漸翹曲變形。例如，對于 41 25柴油機(jī)缸蓋的結(jié)合平面，若其平面度允差超過0．20mm，必須進(jìn)行修磨，使其平面度允差恢復(fù)到005mm之內(nèi)。否則不但會因漏氣而沖壞缸墊，同時可燃?xì)馔庑挂矔垢咨w局部過熱，并容易產(chǎn)生裂縫。另外，缸蓋螺栓要用扭力板手按規(guī)定順序和扭矩，分3次均勻地擰緊，待發(fā)動機(jī)走熱后再擰緊一次，才能確保缸蓋的密封。