液壓吊車作業(yè)事故主要是因機械問題、人為疏忽及管理不善等因素造成。據(jù)統(tǒng)計,在建筑行業(yè)歷年的事故中,起重傷害占相當大的比例。如何及時發(fā)現(xiàn)起重作業(yè)中的危險和隱患,采取有針對性的防范措施,避免或減少起重作業(yè)中的傷害事故?中國工程起重機門戶顧問專家組認為,我們應在起重作業(yè)過程中把握好下列五個要素:
第一要素,人
要審核吊車操作員、檢驗員、信號員的資格、工作經(jīng)驗及能力是否合適。此外,索具工及信號員也應培訓,使他們熟悉吊運的安全措施及聯(lián)絡手勢,以求在吊過程中不會產(chǎn)生誤會。
第二要素,機
機是指機械部分吊索、吊具等。必須根據(jù)國家的標準和行業(yè)的要求進行檢驗及填寫有關(guān)的表格。
選擇合適的吊機。在工作前應按工作環(huán)境、吊物的重量、性質(zhì)來選擇合適的吊機,如選擇錯誤可導致嚴重的事故。
每部吊機及索具都應該有安全負重量的標牌,操作時必須清楚吊機及索具的最高負重,不可超過。
吊鉤須有保險彈簧制動裝置,要求嚴格的吊鉤設有軟金屬護墊,以防鋼絲繩磨損。
“自動安全負重顯示器”是安裝在起重機上的設備,當?shù)跷锍^或接近起重機的安全操作負重額時,便會發(fā)出可聽到可看見的警告。
按工作性質(zhì),選擇合適的吊索及吊具。如吊索及吊具有破裂、變形及磨損等現(xiàn)象,必須立刻更換。吊索及吊具必須存放在無潮氣,無酸堿及通風的地方。
第三要素,物
1、被吊物件。吊運前應了解被吊物件特性,做好安全措施。
查明物件的重量,不可超過吊機的安全載重量或吊索的載重能力。
如物件是松散的,必須包扎好才可進行吊運。
如物件的邊沿是鋒利的。應先將鋒利部分包上護墊,以免使吊索磨損。
吊運時要考慮物件的重心問題,以免在吊運,物件的重心偏向一邊,而導致物件下墮。
2、吊索。
吊索須用正確的方法懸掛在吊機上。
如使用多根吊索,須用圓環(huán)等連接,以便物體重量能受到均勻承托。
吊索間的夾角須保持在90度以下,如超出,吊索的耗損會加快及因超重而折斷。
使用正確的捆扎方法(俗稱“埋碼”)。根據(jù)物件的大小不同類型而采取合適的捆扎方法。
第四要素,方法
1、吊運的方法。
如果吊運的方法不正確或沒有足夠安全措施。便會直接造成意外事故。
吊機須駛近被吊物件旁,確保在有效的工作半徑范圍內(nèi)取得最大起吊重量進行吊運操作。
吊機在起吊時,必須將平衡腳盡量伸出,車輪離地。
視地面情況而加墊枕木,以確保車輪保持平衡并增加穩(wěn)定性。
注意枕木的正確放置位置,平衡腳須與枕木成90度角。
吊鉤須移至吊物的重心垂直位置上才可起吊,避免用吊臂拖拉或撥動重物。
吊運過程中,不得有其他人在吊物下經(jīng)過或停留。
吊運時如視線受阻,須有信號員幫助指揮。
2、物件在吊運至貨車時,物件的放置方法。
絕不可超載。
考慮貨物的擺放安排,使貨物平均分布,不令重心偏向一方,以免影響行車時穩(wěn)定性。
貨物的擺放不可阻礙貨車司機的視線。
松散的貨物必須遮蓋好。
布條、繩索及捆繩松開的尾部必須系緊。
載貨的高度要留意,以免影響車輛在行車時的穩(wěn)定性及保證通過運輸途中的限高部位(橋洞等)。特別是有強風時,載貨過高的車輛特別容易翻倒。
貨物裝好后,起重吊臂應放回原來靜止位置。
詳細的車輛載貨守則應參照有關(guān)的道路交通條例及規(guī)則。
第五要素,環(huán)境
工作環(huán)境的改變也常會造成危害。
如在高架電線附件工作,吊機須也高架電線保持最少7m的安全距離;如在鐵塔天線旁工作,必須保持最少9m的安全距離。
起重機(汽車吊)應避免在泥坑旁經(jīng)過或停下工作,因車輛的重量會影響泥坑的結(jié)構(gòu),松軟的泥土也會影響起重機(汽車吊)的穩(wěn)定性。
吊機的最佳操作地點是在平整、堅實及水平面上操作。
當?shù)鯔C需在較松軟的地面上操作時,負重值應相對減低。
如需在斜坡上工作,須利用平衡腳將汽車調(diào)至水平位置才可開始吊運。
留意工作場所的其它危害,如附近洞口、坑道等,以防失誤墮下。