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有關(guān)橋式起重機“啃軌”的幾點主要因素

來源:中國起重機械網(wǎng)
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橋式起重機本身制動器的原因

我們都知道,當(dāng)橋式起重機開始制動時,肯定會產(chǎn)生相當(dāng)大的牽動力,如果大小車同時運行的話,會導(dǎo)致大小兩個車產(chǎn)生一個合成的制動力,這樣的話,必然會導(dǎo)致軌道總體上受力不均勻,如果軌道本身在安裝的時候就存在高低差,起重機中心整體傾斜在另一方,會導(dǎo)致橋式起重機本身較低的一邊會受力較大,造成橋式起重機的啃軌現(xiàn)象。

車輪的原因

車輪本身在制造的時候,就存在著左右兩側(cè)大小不一的現(xiàn)象,這樣的話,就會導(dǎo)致大車在運行的時候,由于車速較快,那么直徑大的那一側(cè)就會超前行走,最終導(dǎo)致車輪的歪斜和彎曲。

軌道的原因

其實我們不能排除軌道本身的原因,由于軌道本身在安裝的時候,不符合相關(guān)的操作規(guī)程和相關(guān)的參數(shù),導(dǎo)致了跨度公差較大,最后造成了大車車輪的啃軌現(xiàn)象。

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