天輪平臺(tái)的布置

天輪平臺(tái)的布置

我國(guó)鑿井用的標(biāo)準(zhǔn)井架多為金屬亭式井架，天輪平臺(tái)位于鑿井井架頂部，是由4根邊梁和l根中間主梁組成的“日”字形平臺(tái)結(jié)構(gòu)。在天輪平臺(tái)上設(shè)置天輪，天輪由天輪梁支承，并直接承受全部提升物料和懸吊掘砌設(shè)備的荷載。天輪平臺(tái)的邊梁和中梁通稱為主梁，在邊梁和中梁上設(shè)置支承天輪的天輪梁，有時(shí)還有用來(lái)支承天輪梁的支承梁，天輪梁和支承梁通稱為副梁。天輪平臺(tái)的布置主要是將井內(nèi)各提升、懸吊設(shè)備的天輪妥善布置在天輪平臺(tái)上，充分發(fā)揮鑿井井架的承載能力，合理使用井架結(jié)構(gòu)物。天輪平臺(tái)的平面布置形式如圖3所示。 天輪梁和支承梁通常選用工字鋼。標(biāo)準(zhǔn)的型鋼梁不能滿足要求時(shí)可考慮采用焊接組合梁。在天輪梁上架設(shè)天輪時(shí)，應(yīng)盡量使天輪軸承座直接支承在天輪梁的上翼緣上。天輪平臺(tái)布置的原則如下：

1.天輪平臺(tái)中間主梁軸線必須與鑿井提升中心線互相垂直，使鑿井期間的最大提升動(dòng)荷載與井架最大承載能力方向一致，并通過(guò)主梁直接將提升荷載傳遞給井架基礎(chǔ)。

2.天輪平臺(tái)中梁軸線應(yīng)離開(kāi)與之平行的井筒中心線一段距離，并向提升吊桶反向一側(cè)錯(cuò)動(dòng)，以便使吊桶提升改為罐籠提升時(shí)，將提升鋼絲繩平移至井筒中心線處，提升天輪無(wú)需跨越天輪平臺(tái)主梁，天輪軸承座無(wú)需抬高，便于鑿井期間在井筒中心線處設(shè)置吊盤(pán)懸吊天輪。錯(cuò)開(kāi)距離最大控制在450mm以內(nèi)，以吊盤(pán)懸吊天輪和臨時(shí)罐籠提升天輪不碰撞天輪平臺(tái)主梁為原則。

3.天輪平臺(tái)另一個(gè)中心線和另一個(gè)井筒中心線可以重合，也可錯(cuò)開(kāi)布置，應(yīng)視鑿井期間主提升卸矸操作是否方便、開(kāi)巷期間臨時(shí)罐籠出車線路是否便于從井架下面通過(guò)而定。當(dāng)鑿井期間主提升為雙鉤提升時(shí)，往往采取天輪平臺(tái)中心線與井筒中心線錯(cuò)開(kāi)，而與提升中心線重合的布置方式。

4.天輪平臺(tái)上各天輪的位置及天輪的出繩方向，應(yīng)根據(jù)井內(nèi)設(shè)備的懸吊鋼絲繩落繩點(diǎn)位置、井架均衡受載狀況、地面提絞布置以及天輪平臺(tái)設(shè)置天輪梁的可能性等因素綜合考慮后選定。

5.用兩臺(tái)鑿井絞車懸吊同一設(shè)備（除吊盤(pán)外）時(shí)，兩個(gè)天輪應(yīng)布置在同一側(cè)，使出繩方向一致，以便集中布置鑿井絞車和同步運(yùn)轉(zhuǎn)。雙繩懸吊的管路盡量采用雙槽天輪懸吊。

7.盡量采用通梁或相鄰兩個(gè)天輪共用一根支承梁，以減少天輪梁數(shù)目。

8.懸吊繩與梁構(gòu)件的間隙應(yīng)不小于50mm，天輪與各構(gòu)件間的距離應(yīng)不小于60mm。

9.天輪布置應(yīng)使井架在相對(duì)方向的受力基本均勻。