作為輪式裝載機(jī)最容易被忽略的零件 選擇正確的輪胎非常重要！

 

    橫濱非公路輪胎美國(guó)公司橫濱OTR輪胎副總裁布魯斯-貝?？嫡f(shuō)：我們可以從三個(gè)方面來(lái)看輪式裝載機(jī)的尺寸：機(jī)器本身的總重、其鏟斗的容量以及裝載機(jī)對(duì)車輪施加的馬力和扭矩，隨著這三項(xiàng)措施中任何一項(xiàng)的增加，對(duì)輪胎的要求也會(huì)大大增加。"

 

    輪胎的每一個(gè)方面的設(shè)計(jì)和制造都考慮到了這些要求，整個(gè)輪胎處理負(fù)載的能力--特別是隨著鏟車升降而變化的動(dòng)態(tài)負(fù)載--胎圈和胎側(cè)承受來(lái)自車軸的力量的能力，以及輪胎在不產(chǎn)生多余熱量的情況下彎曲和滾動(dòng)的能力，都是至關(guān)重要的。購(gòu)買超過你所需的輪胎并不符合經(jīng)濟(jì)效益，但購(gòu)買規(guī)格不足的輪胎也不符合經(jīng)濟(jì)效益，注定會(huì)失敗。

 

    米其林全球產(chǎn)品類別經(jīng)理LaurentGreppi解釋說(shuō)："更大的機(jī)器承載更重的負(fù)荷，這可能會(huì)轉(zhuǎn)化為更多的熱量積累，選擇正確的橡膠化合物以避免過早磨損。還要考慮操作者，在為大型機(jī)器選擇輪胎時(shí)，操作員的疲勞是一個(gè)重要問題。僅僅更換輪胎就可能對(duì)機(jī)艙內(nèi)的振動(dòng)水平產(chǎn)生重大影響，導(dǎo)致壓力、疲勞，最終導(dǎo)致安全問題。定期與操作員討論機(jī)器的性能，特別是在你的裝載機(jī)更換輪胎后，可以成為評(píng)估性能的有效方法"。

 

    根據(jù)應(yīng)用選擇輪胎

 

    貝?？嫡f(shuō)："輪式裝載機(jī)通常是為非常具體的應(yīng)用而制造的，對(duì)輪胎的要求也同樣具體，以適應(yīng)被挖掘和移動(dòng)的材料、地表狀況以及行駛距離和速度?？紤]到這些因素以及鏟斗的尺寸和要承載的負(fù)荷，你可以選擇具有結(jié)構(gòu)、胎面深度和花紋以及適合應(yīng)用的輪胎。"

 

    有許多因素需要考慮：使用的機(jī)器類型，它的尺寸，它的應(yīng)用和它進(jìn)行的操作類型。選擇最佳輪胎的另一個(gè)基本因素是其工作的土壤狀況。工作時(shí)間、覆蓋的距離和路線的類型也是因素。最后，考慮機(jī)器必須運(yùn)輸、裝載和/或卸載的重量。

 

    托拉薩說(shuō):"為了延長(zhǎng)輪胎的壽命，首先必須選擇適合你的需求的完美產(chǎn)品，我們總是告訴客戶要信任我們的輪胎顧問和供應(yīng)商。這些是越來(lái)越具體和高科技的產(chǎn)品。專家的任務(wù)是將每個(gè)公司的要求成功轉(zhuǎn)化為選擇完美的輪胎。通過選擇正確的產(chǎn)品，你可以節(jié)省時(shí)間、消耗和可能的更換和停機(jī)時(shí)間"。

 

    子午線與斜交輪胎

 

    你需要決定使用子午線輪胎還是斜交輪胎。子午線輪胎具有更好的耐切割性、更好的牽引力和更低的運(yùn)行溫度，這將使正常運(yùn)行時(shí)間最大化，而斜交輪胎具有更高的穩(wěn)定性，這將為大型裝載機(jī)提供更好的乘坐舒適性。

 

    較長(zhǎng)的行駛周期往往會(huì)積聚熱量。"這就是你對(duì)是否投資子午線輪胎進(jìn)行計(jì)算的地方，因?yàn)樽游缇€輪胎可以讓你每小時(shí)行駛更多的噸英里（TMPH），因?yàn)樗鼈兛梢栽诟L(zhǎng)的距離內(nèi)更安全和有效地運(yùn)行."貝?？嫡f(shuō)。

 

    子午線輪胎往往比斜交輪胎更昂貴。然而，由于子午線輪胎提供了更好的牽引力和浮力，機(jī)器的總擁有成本可能會(huì)更低。它還有助于降低燃料消耗。在牽引力、胎面磨損和距離是重要因素的應(yīng)用中，子午線輪胎是理想選擇。它們很適合輪式裝載機(jī)在已完成的表面上操作的裝載應(yīng)用。

 

    選擇正確的輪胎花紋

 

    在確定應(yīng)用的最佳輪胎類型后，下一步是選擇胎面花紋或輪胎設(shè)計(jì)。"正確的胎面設(shè)計(jì)、胎面深度和負(fù)載能力是確定正確輪胎的關(guān)鍵，它將使你的裝載機(jī)性能最大化.重要的是要了解你是否在尋找一個(gè)能提供更好的耐熱性、耐切割性和牽引力的輪胎，或者是能提高總成本的磨損"。Hamby說(shuō).

 

    L型輪胎被指定用于輪式裝載機(jī)和輪式推土機(jī)，還有E型輪胎用于運(yùn)土機(jī)，G型輪胎用于平地機(jī)，C型輪胎用于壓實(shí)機(jī)。對(duì)于裝載機(jī)輪胎，有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的識(shí)別代碼。

 

    L2牽引常規(guī)胎面深度

 

    L3巖石常規(guī)胎面深度

 

    L4巖石深胎面深度

 

    L5巖石超深胎面深度

 

    L4S光滑深胎面深度

 

    L5S光滑特深胎面深度

 

    根據(jù)輪胎和輪輞協(xié)會(huì)的說(shuō)法，胎面厚度一般有三種分類--普通、深和超深。深層和超深層的厚度分別是普通厚度的1.5倍和2倍。

 

    Besancon說(shuō)："平衡抗切割/磨損和散熱的需要，可以決定最好的投資是普通胎面（L2或L3輪胎）、深胎面（L4）或超深胎面（L5），后者是普通胎面的2.5倍。"

 

    了解裝載機(jī)的應(yīng)用對(duì)于理解使用哪種輪胎至關(guān)重要。例如，如果裝載機(jī)用于在石料場(chǎng)的公路卡車上裝載貨物，可以考慮采用L3胎面設(shè)計(jì)，但是，如果裝載機(jī)被用于多種用途，如將碎石送入破碎機(jī)，然后將成品材料裝入卡車，就應(yīng)該考慮L4的應(yīng)用。L4提供了更深的胎面，由于胎面更深，可以提供更多的保護(hù)、牽引力和更長(zhǎng)的磨損。在任何中度至嚴(yán)重的地表?xiàng)l件下工作時(shí)，應(yīng)考慮使用L5裝載機(jī)輪胎。更深的250級(jí)輪胎可以最大限度地保護(hù)胎體。但是，有了這種更深的胎面選擇，用戶被限制在5英里/小時(shí)，不超過250英尺。

 

    如果裝載機(jī)目前有一個(gè)寬基（80長(zhǎng)寬比）輪胎，你可以從L3到L5輪胎。裝載機(jī)的用途決定了所需的胎面花紋和胎面深度。其他選擇包括低斷面（65系列）長(zhǎng)寬比輪胎。一般來(lái)說(shuō)，裝載機(jī)在出廠時(shí)就訂購(gòu)了低斷面輪胎，因?yàn)樵撦喬バ枰鼘挼妮嗇y。例如，如果裝載機(jī)安裝的是29.5R25輪胎，可以用新輪輞改裝成875/65R29輪胎。盡管輪輞外徑從25英寸變?yōu)?9英寸，但輪胎的總直徑是相同的。此外，65系列輪胎適用于2英寸寬的輪輞。對(duì)用戶的好處是，低剖面的65系列輪胎安裝在裝載機(jī)上時(shí)，容量增加了15%，通過改善行駛、穩(wěn)定性和牽引力提供更多的生產(chǎn)力。

 

    使輪胎與地表情形相匹配

 

    地面條件將對(duì)正確的輪胎選擇產(chǎn)生重大影響。如果設(shè)備是在非常柔軟的地表下運(yùn)行，就需要考慮L2、L3甚至L4，這取決于機(jī)器在做什么。區(qū)別在于凸耳與空隙率。胎耳越少，空隙越多，牽引力就越大。這是因?yàn)檩喬ッ哭D(zhuǎn)一圈，胎面就能更快地清理出來(lái)，提供抓地力。

 

    Good解釋說(shuō)：“這是有取舍的。通常情況下，凈值（凸塊）與空隙（凸塊之間的空間）的比率越高，磨損越大。我們不可能在獲得較高的凈空比的同時(shí)獲得較少的牽引力。”

 

    Good說(shuō)："當(dāng)機(jī)器被置于'裝載和搬運(yùn)'操作中時(shí)，注意腳下的情況是至關(guān)重要的。如果機(jī)器在坑道區(qū)作業(yè)，從工作面向坑內(nèi)破碎機(jī)或傳送帶裝載射出的巖石，就需要決定使用L5深層巖石花紋輪胎還是L4巖石花紋輪胎。這將取決于裝載機(jī)的行駛距離。如果超過250英尺，速度超過5英里/小時(shí)，那么應(yīng)該考慮使用L4。"

 

    每個(gè)工作現(xiàn)場(chǎng)都提出了獨(dú)特的要求。如果我們?cè)诓墒瘓?chǎng)的工作面，該裝載機(jī)是在破碎的巖石上作業(yè)，另一方面，它可能不會(huì)走很遠(yuǎn)去傾倒它的鏟斗，所以熱積聚可能不是需要考慮的主要因素。我們可以指定一個(gè)非常深的、耐切割的胎面，可以承受巖石，而不用擔(dān)心厚胎面會(huì)把熱量困在輪胎里。在另一種情況下，骨料或沙子可能會(huì)被提升并在更好的表面上拖動(dòng)更大的距離。在這種情況下，輪胎不太可能受到?jīng)_擊，但摩擦和偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量積聚是更大的問題。帶有散熱尼龍斷裂劑和化合物的輪胎將是更好的選擇。

 

    一旦我們掌握了基本情況，我們就可以看一下價(jià)值和每小時(shí)的成本，貝桑康說(shuō)："在一些應(yīng)用中，子午線輪胎很快就會(huì)成為更好的投資，因?yàn)樗鼈兊膲勖L(zhǎng)，磨損更均勻，并且由于其更平坦、更均勻的足跡而減少燃料消耗。另一方面，在廢料場(chǎng)或廢物轉(zhuǎn)運(yùn)站等惡劣工作環(huán)境下的裝載機(jī)可以從更換實(shí)心輪胎中獲益匪淺，實(shí)心輪胎磨損時(shí)間更長(zhǎng)，不受扁平、穿孔或側(cè)壁割傷的影響。即使是泡沫填充的氣動(dòng)系統(tǒng)也可以在側(cè)壁開縫時(shí)被擱置，因此在那些困難的情況下，一個(gè)實(shí)心輪胎的額外成本是值得的。"

 

    如果你的設(shè)備是在磨蝕性條件下，那么一個(gè)具有成熟的、堅(jiān)韌的、抗大塊的橡膠化合物的輪胎將是你最好的盟友。如果你在需要牽引力的柔軟混合表面工作，你會(huì)尋找一個(gè)具有更深的胎面，以保證機(jī)器不會(huì)被卡住，這意味著應(yīng)用也會(huì)影響胎面（或雕塑）的選擇。如果你在溫度可能飆升的高溫下工作，你就需要尋找使用橡膠化合物和功能的特定輪胎，以幫助消除可能導(dǎo)致故障的熱積聚。

 

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    來(lái)源：賢集網(wǎng)

 

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