1、機(jī)械方面的故障 使用不當(dāng)?shù)那闆r主要有兩點(diǎn),一是在起吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)起重機(jī)底盤的水平度找得不好,或在較軟的地面作業(yè)時(shí)4個支腿墊得不一樣結(jié)實(shí),都將導(dǎo)致在整個回轉(zhuǎn)行程中有上、下坡的情況,致使回轉(zhuǎn)速度和所需的系統(tǒng)壓力都不一樣,這樣容易造成滾道不均勻磨損,同時(shí)也容易使?jié)L動體表皮掉渣或產(chǎn)生裂紋,加速磨損。二是斜拉重物,當(dāng)用起重機(jī)的基本臂斜拉、斜吊遠(yuǎn)處的重物而達(dá)不到目的時(shí),往往會錯誤地用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)去斜拉,這樣做是違反安全操作規(guī)程的,同時(shí)也會使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、基本臂都受到損害。
2、回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng) 壓力偏低的故障當(dāng)回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的壓力較低時(shí),起重機(jī)在空載或輕載的情況下,回轉(zhuǎn)過程的聲音和速度等都很正常;重載時(shí)就會出現(xiàn)回轉(zhuǎn)困難甚至轉(zhuǎn)不動的現(xiàn)象。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的過載緩沖閥的彈簧變軟所致?;剞D(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的壓力是靠調(diào)整過載緩沖閥的螺釘來實(shí)現(xiàn)的,這個調(diào)整螺釘還有密封油路的作用,為了保證油路的密封性,這個螺釘必須擰緊,但這樣也就不能隨意調(diào)整彈簧的壓力了。當(dāng)出現(xiàn)彈簧壓力不夠時(shí),就只有用在彈簧端部加墊圈的辦法來解決,多數(shù)維修廠家也都采用這一方法?! ±纾阂慌_QY8B型起重機(jī),在空載、輕載時(shí)回轉(zhuǎn)正常;當(dāng)載荷增至4t~5t時(shí)回轉(zhuǎn)就顯得很吃力了。如加大發(fā)動機(jī)油門、增大回轉(zhuǎn)手柄角度,回轉(zhuǎn)速度反而下降,同時(shí)液壓油路發(fā)出刺耳的噪聲。分析原因,可能是回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)過載緩沖閥彈簧的壓力過低。當(dāng)在彈簧端部加了兩個5mm厚的光墊圈后,機(jī)器就可以全載回轉(zhuǎn)了,噪聲也消失了?! 〖訅|的方法只能是臨時(shí)的,最好是換一個標(biāo)準(zhǔn)的新彈簧。須要說明的是,過載緩沖閥在回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)上的安裝位置因機(jī)型、生產(chǎn)廠家和生產(chǎn)批量的不同而異。如錦州某汽車起重機(jī)廠生產(chǎn)的QY8A型、QY8B型起重機(jī)的過載緩沖閥,它們的安裝位置就有較大的差別(僅有一小批兩者的安裝位置相同),應(yīng)引起維修者的注意。如果過載緩沖閥中的彈簧折斷,就會出現(xiàn)只有一個方向回轉(zhuǎn),而且會出現(xiàn)撞擊聲,另一個方向則不能回轉(zhuǎn),這時(shí)就必須更換新的標(biāo)準(zhǔn)彈簧。過載緩沖閥的開啟壓力不得大于5.5MPa,彈簧的壓力過大或過小都會對回轉(zhuǎn)產(chǎn)生不利的影響。
3、回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng) 壓力過高甚至超過額定值的故障當(dāng)扳動回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的操作手柄使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)開始運(yùn)行時(shí),如此時(shí)回轉(zhuǎn)制動器與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不能同步動作,即回轉(zhuǎn)制動器后打開,這樣回轉(zhuǎn)起來阻力就過大甚至轉(zhuǎn)不動。這時(shí)如繼續(xù)加大油門、加大回轉(zhuǎn)手柄角度,就會使回轉(zhuǎn)壓力過高甚至超過額定值,導(dǎo)致?lián)p壞其它較薄弱的元件或造成管路泄漏。此時(shí),需檢修制動器油路,清洗或更換油路中的液壓元件,使制動器油路保持暢通。 來源:http://www.qizhongji.org/ypnew_view.asp?id=654