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下載手機APP 欠速是液壓系統(tǒng)非常忌諱的現(xiàn)象，欠速又不是不工作，但是又達(dá)不到系統(tǒng)要求，所以排查有難度，而且情況有很多種，所以液壓泵維修人員必須精確判斷是什么原因，根據(jù)情況選用方法排除。以下是液壓泵維修人員總結(jié)的欠速的一些概況，供大家參考。
一、欠速的不良影響。
液壓設(shè)備執(zhí)行元件（液壓缸及液壓馬達(dá)）的欠速包括兩種情況：
一是快速運動（快進）時速度不夠快，不能能達(dá)到設(shè)計值和新設(shè)備的規(guī)定值；
二是在負(fù)載下其工作速度（工進）隨負(fù)載的增大顯著降低，特別是大型液壓設(shè)備及負(fù)載大的設(shè)備，這一現(xiàn)象尤為顯著，速度一般與流量大小有關(guān)。
欠速首先是影響生產(chǎn)效率，增長了液壓設(shè)備的循環(huán)工作時間；欠速現(xiàn)象在大負(fù)載下常常出現(xiàn)停止運動的情況，這便要影響到設(shè)備能否正常工作了。而對于需要快速運動的設(shè)備，如平面磨床，速度不夠會影響磨削表面的粗糙度。
二、產(chǎn)生欠速故障的原因。
（1）快速運動的速度不夠的原因：這是液壓泵維修比較常見的。
A.液壓泵的輸出流量不夠和輸出壓力提不高：
B.溢流閥因彈簧永久變形或錯裝成弱彈簧、主閥芯阻尼孔被局部堵塞、主閥芯卡死在小開口的位置，造成液壓泵輸出的壓力油部分溢回油箱，通入系統(tǒng)給執(zhí)行元件的有效流量便大為減少，使快速運動的速度不夠。
C系統(tǒng)的內(nèi)、外泄漏嚴(yán)重：快進時一般工作壓力低，但比回油油路壓力要高許多。當(dāng)液壓缸的活塞密封破損時，液壓缸兩腔因竄腔而內(nèi)泄漏大（存在壓差），使液壓缸的快速運動速度不夠，其他部位的內(nèi)、外泄漏也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象。
D.快進時阻力大，例如導(dǎo)軌潤滑斷油、導(dǎo)軌的鑲條壓板調(diào)得過緊、液壓缸的安裝精度和裝配精度差等原因，造成快進時摩擦阻力增大。
（2）工作進給時，在負(fù)載下工進速度明顯降低，即使開大速度控制閥（節(jié)流閥等）也依然如此。
A.系統(tǒng)在負(fù)載下，工作壓力增高，泄漏增大，所調(diào)好的速度因內(nèi)、外泄漏的增大而減少；
B.系統(tǒng)油溫增高，油液黏度減少，泄漏增加，有效流量減少：
C.液壓系統(tǒng)設(shè)計不合理，當(dāng)負(fù)載變化時，進入液壓設(shè)備執(zhí)行元件的流量也發(fā)生變化，引起速度的變化；
D.油中混有雜質(zhì)，堵塞流量調(diào)節(jié)閥節(jié)流口，造成工進速度降低；時堵時通，造成速度不穩(wěn)。
E.液壓系統(tǒng)內(nèi)進有空氣。
三、欠速的排除方法：這是液壓泵維修比較常用的。
（1）排除液壓泵輸出流量不夠和輸出壓力不高的故障：
（2）排除溢流閥等壓力閥產(chǎn)生的使壓力上不去的故障：
（3）查找出產(chǎn)生內(nèi)泄漏與外泄漏的位置，消除內(nèi)、外泄漏，更換磨損嚴(yán)重的零件消除內(nèi)泄漏。
（4）控制油溫。
（5)清洗諸如流量閥等零件，油液污染嚴(yán)重時，及時換油：
（6）查明液壓系統(tǒng)進氣原因，排除液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
建議新泵的維護：
1、用戶買回油泵后，如不及時使用，應(yīng)將內(nèi)部注入防銹油，并將外露表面涂防銹油脂，然后蓋好油口防塵蓋。
2、安全閥調(diào)節(jié)壓力不應(yīng)過高，一般為泵額定壓力的1.25倍。
3、保持油溫在10-60℃范圍內(nèi)，尤其避免高溫連續(xù)運轉(zhuǎn)，否則油泵壽命將大大縮短。必要時設(shè)置加熱器和冷卻裝置。
4、保持正常油面高。應(yīng)在油箱中設(shè)置油面計，以便經(jīng)常觀察和補油。
5、要定期檢查油液性能，連不到規(guī)定要求時要及時予以更換并清洗油箱。
6、濾油器應(yīng)經(jīng)常清洗，以保證油液吸入通暢。
7、油泵工作一段時間后，（由于振動）安裝螺釘或進出油口閥門螺釘可能松動，要注意檢查，并擰緊防松。
8、系統(tǒng)液壓沖擊力最大值不得超過14Mpa.
9、為了正確的液壓油，必須知道油箱中油液工作溫度（開式回路）和環(huán)境的溫度的關(guān)系。泄露油（殼體泄油）溫度受泵的壓力和轉(zhuǎn)速的影響并總是高于油箱油溫。然而系統(tǒng)任何地方的最高溫度不得超過90度。(end)
