中聯(lián)重科 大全地面起重機吊載試驗成功

 

    中聯(lián)重科QAY2000是目前全球*大的輪式起重機，于2012年9月成功下線，此次試驗成功意味著中聯(lián)重科已經(jīng)成為國內(nèi)超大型輪式起重機行業(yè)技術(shù)的領軍者，意味著中聯(lián)重科起重機再次登上世界*高峰。

 

    中聯(lián)重科大噸位汽車起重機產(chǎn)品研究所所長羅賢智稱此項試驗成功后，還將進行3MW風機、大型石化設備及*大起重量工況的模擬試驗，為它成功投入市場做好充分的準備。

 

    2013年3月，中聯(lián)重科QAY2000在國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心北京西撥子試驗場完成了為期兩個月的道路行駛及定型試驗。北京西撥子試驗場是全國**專門從事各類工程機械及軍用改裝車整機試驗的試驗場。試驗場由一條6km長的環(huán)形試車道組成，內(nèi)含平原公路、山路、壞路、無路地段等多種路面結(jié)構(gòu)，能進行包括平順性、可靠性、通過性在內(nèi)的多項試驗。QAY2000在西撥子試驗場內(nèi)共完成了5000km行駛試驗。面對路面條件惡劣的試驗場，其090動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和控制系統(tǒng)都能良好地協(xié)同工作，表現(xiàn)出了很高的可靠性。QAY2000底盤試驗的順利完成，表明中聯(lián)重科在超大噸位全地面起重機底盤設計上已處于行業(yè)**水平。

 

    QAY2000設計團隊應用了多項共性技術(shù)的創(chuàng)新研究成果，對全地面底盤普遍存在的問題進行攻關，2012年上海寶馬展時，剛下線不久的QAY2000就經(jīng)歷了從長沙往返上海展會的2600km道路的行駛考驗。QAY2000以零故障、零換件的良好表現(xiàn)完成了首次公開亮相，其優(yōu)異的行駛可靠性及對多橋轉(zhuǎn)向磨胎現(xiàn)象的控制能力可見一斑。在道路行駛試驗期間，國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心還對QAY2000進行了一系列強制性檢查項目。各項檢測結(jié)果均符合國家標準的規(guī)定，為其上市打下了良好的基礎。

 

    2013年8月，在中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園的調(diào)試坪，QAY2000完成了*后的重載行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)采集，至此，底盤的性能試驗圓滿落下帷幕。這個9橋全地面起重機加3橋輔助單元的龐然大物，重載行駛重量達到了325t，在起重能力和起重高度打破世界紀錄的同時，也創(chuàng)造了全地面起重機重載行駛能力世界**的紀錄。其可攜帶轉(zhuǎn)臺、主臂等配置在工地上直接轉(zhuǎn)場行駛，在不同的工地起重機無需進行二次拆裝，極大地提高了工作效率。

 

    雖然重載行駛狀態(tài)的QAY2000非常龐大，且行駛時需要由前后兩個獨立單元同步匹配進行，但其仍然非常靈活，前進、后退、大角度轉(zhuǎn)向，每個動作都完成得非常干凈利落。3橋獨立輔助單元與車輛單元的驅(qū)動、轉(zhuǎn)向、制動的同步性，整車行駛的穩(wěn)定性都讓在場的人們驚嘆不已。

 

    據(jù)在場的工程師介紹，由于QAY2000運用了大量全球首創(chuàng)技術(shù)，行業(yè)內(nèi)并沒有經(jīng)驗可以借鑒，很多設計參數(shù)都需要通過試驗才能確定。設計師們在產(chǎn)品開發(fā)過程中采用多種手段對各項參數(shù)進行仿真、優(yōu)化，使得仿真結(jié)果與實際情況有著很好的吻合性，確保了本次重載試驗的順利進行。在前后兩個單元的驅(qū)動匹配中，QAY2000的設計組還提出了智能化同步的概念，使輔助單元根據(jù)主動力單元車速進行實時調(diào)節(jié)控制，同時輔助動力單元能根據(jù)行駛工況的不同，智能化選擇預驅(qū)動狀態(tài)為主動力單元提供輔助驅(qū)動力，在實現(xiàn)兩獨立動力單元行駛動力與速度的精確匹配的同時，也能有效提高整車在坡道或崎嶇路面上的行駛能力。

 

    中聯(lián)重科QAY2000型全地面起重機研發(fā)過程中產(chǎn)生了80余項專有技術(shù)專利，發(fā)明專利超過60%，包含多項全球首創(chuàng)并成功應用的創(chuàng)新技術(shù)，譬如橢圓形截面支腿結(jié)構(gòu)形式、支腿拉索抗變形結(jié)構(gòu)形式和蜂窩狀車架結(jié)構(gòu)形式的創(chuàng)新，基于精確控制繩長、有序排繩、主動補償?shù)某饳C構(gòu)及控制策略，針對風機吊裝工況的可變幅飛臂結(jié)構(gòu)，雙發(fā)動機復合動力的理念和控制策略等。QAY2000雖具備超強的吊裝能力，但并非盲目跟“大”，它是通過充分的市場調(diào)研，在以用戶需求為中心的研發(fā)理念之下應運而生。隨著3MW及以上大型風電項目的推廣，具有3MW及以上風電施工能力的QAY2000市場前景非?？善冢笮褪?、冶金項目更將提升QAY2000的市場需求預期，這款市場與技術(shù)雙向定位產(chǎn)品的研發(fā)將成為全地面起重機發(fā)展史上一個繞不開的重要事件。

 

    近年來，中聯(lián)重科工程起重機分公司以超大型全地面起重機產(chǎn)品開發(fā)為載體，在不斷向大噸位邁進的同時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，掌握了一系列超大噸位全地面起重機的關鍵技術(shù)，以此反哺系列產(chǎn)品，推陳出新，攀登技術(shù)高峰，*終占據(jù)全地面起重機技術(shù)的**地位。B