集中減產，更有可能出現(xiàn)的情況是，伴隨需求持續(xù)走弱，鋼價下跌，鋼廠不斷降低產量。供給是被動跟隨需求的，因此難以對鋼價形成有效支撐。而與之相對應，成本端煤焦價格上漲對提高鋼價重心可能更有效果?！　∪ツ旰爸?ldquo;一斤鋼賣不出白菜價”的鋼企們，在今年三季度找回了賺錢的感覺。據(jù)中鋼協(xié)10月27日發(fā)布的數(shù)據(jù)，受益于去產能及鋼價上漲，今年1-9月，中鋼協(xié)會員鋼企營收總額達到1.99萬億，同比扭虧，利潤252.06億元。

　　中鋼協(xié)副會長遲京東表示，今年全國鋼鐵企業(yè)有望超額完成4500萬噸的去產能目標。但隨著鋼價回升，部分擁有落后產能的非規(guī)范企業(yè)大幅增產，“預料后期淘汰落后產能的任務仍然非常艱巨，明年將是化解產能的攻堅之年。”

　　煤價或影響鋼企利潤

　　基建地產的“金九銀十”推動了國內鋼價在三季度小幅上漲。同時，鋼鐵行業(yè)去產能政策的推進落實也為整個行業(yè)轉型脫困提供了較好的外部環(huán)境。受益于市場及鋼價兩方面回暖，三季度國內鋼企的效益全面大幅提升。

　　寶鋼股份10月26日發(fā)布的三季報顯示，截至今年9月，公司實現(xiàn)營收1334.35億元，同比增長9.20%;利潤總額81.1億元，同比增長174.6%;歸屬上市公司股東的凈利潤55.98億元，同比增長148.33%。

　　寶鋼股份還預計，今年全年，歸屬于股東的凈利潤將同比增長6到8倍。此前2015年寶鋼凈利為10.13億元，照此估算2016年寶鋼凈利潤將在70.9億-91.2億元之間。

　　寶鋼股份凈利潤的大幅提升，成為鋼企今年效益大幅提升的一個縮影。

　　中鋼協(xié)27日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，中鋼協(xié)會員鋼企粗鋼產量6.04億噸，同比增長0.37%。3月以來連續(xù)7個月同比上漲，同時庫存卻在明顯下降。

　　在效益方面，鋼企盈利水平大幅提升。前三季度，會員鋼企營收總額超1.99萬億，同比下降8.05%;利潤為252.06億元，同比扭虧為盈。對營收下降利潤反而上升的原因，中鋼協(xié)分析稱，去年鋼價大跌使得今年企業(yè)理性生產，并加大力度降本提效取得了一定效果。

　　對四季度鋼市，中鋼協(xié)預測，隨著北方地區(qū)入冬，地產基建領域開工減少，鋼材消費量預計會較三季度增速有所放緩甚至下降。但由于三季度煤炭價格大漲，預計鋼價在四季度也會有所上升。鋼企方面依銷定產，運營情況會比較平穩(wěn)。

　　近期鋼鐵行業(yè)還遇到了煤炭價格上漲、供應緊張的“煤荒”難題。中鋼協(xié)副秘書長王穎生分析，煤炭緊張原因有多個方面。一方面，是由于煤炭行業(yè)去產能的落實供應減少，另一方，隨著北方入冬各地搶購煤炭供暖，而鋼企則有些為了冬季及春節(jié)生產提前儲備采購原材料，這些增長的需求刺激了煤炭價格階段性上漲。

　　王穎生表示，目前，中鋼協(xié)會員鋼企中確實出現(xiàn)煤炭、焦炭等庫存下降的情況，但還沒出現(xiàn)會員企業(yè)因斷煤而停產的案例。他呼吁廣大鋼企理性對待，不要一哄而上。

　　不過，中鋼協(xié)常務副會長顧建國坦承，“煤炭價格的上漲，會不同程度削薄鋼企的利潤，尤其是11月份。”

　　去產能有望超額完成

　　今年以來備受各界關注的鋼鐵行業(yè)去產能工作也漸進尾聲。

　　中鋼協(xié)副會長遲京東表示，“按目前各地報送的進度，截至9月底，鋼鐵行業(yè)化解過剩產能目標的完成進度已超過80%以上，部分地區(qū)和鋼鐵央企已提前完成全年任務。預計10月底可以完成全年4500萬噸的壓減任務，并有望超額完成。”

　　遲京東進一步解釋稱，全國今年去產能分解目標4500萬噸，但僅各省區(qū)制定的去產能目標加起來都7000萬噸了。除一些存在債務、人員安置困難的產能可能延后到明年初解決外，目前實際退出的產能總數(shù)肯定超過了4500萬噸。“預計10月底，各省區(qū)的去產能工作將告一段落，11月，國家發(fā)改委等部門將組織驗收。”

　　在近日舉行的鋼鐵多元產業(yè)論壇上，國資委企業(yè)改組局局長李冰在演講中介紹了鋼鐵央企去產能進展。據(jù)介紹，鋼鐵央企去產能將分3年完成，總任務是化解產能2713萬噸。李冰稱，預計最快10月底前，鋼鐵央企將提前完成全年去產能任務，壓減粗鋼產能719萬噸。

　　今年去產能的目標提前完成，并不意味著明后年的任務就能輕松對待。

　　遲京東強調，鋼鐵行業(yè)目前仍然存在著“地條鋼”產能死灰復燃、企業(yè)債務化解及人員安置困難等多方面挑戰(zhàn)。

　　中鋼協(xié)方面指出，今年的去產能目標任務中，由中鋼協(xié)會員鋼企(均為規(guī)模以上大中型鋼鐵企業(yè))承擔了極大部分任務。部分地區(qū)存在化解任務平攤、一刀切的做法。而那些不規(guī)范的中小、民營鋼企甚至“地條鋼”企業(yè)中，還存在著相當規(guī)模的落后產能。這部分企業(yè)今年受到利益驅動繼續(xù)生產甚至增產，對鋼鐵行業(yè)轉型升級(愛基,凈值,資訊)極為不利。“化解過剩產能首先要淘汰落后產能，而要做到這一點后期任務非常艱巨，可以預料到，明年將是化解產能的攻堅年。”

　　據(jù)中鋼協(xié)預測，隨著鋼材價格明顯回升、停工停產企業(yè)數(shù)量減少、獎補激勵效應逐步減弱(獎補政策早退多獎)，鋼企債務高融資難等困境，明年化解過剩產能工作難度將進一步加大。