平臺和互聯(lián)網(wǎng)兩者概念較為模糊，目前在B2B中很容易將這兩個概念混淆，都貼上互聯(lián)網(wǎng)的標簽，平臺的標簽;其實平臺和互聯(lián)網(wǎng)有一定差距，平臺就是互聯(lián)網(wǎng)，但互聯(lián)網(wǎng)不一定是平臺。

　　鋼鐵電商

　　近年來，大宗電商成為新一輪資本追逐的“黑馬”。“互聯(lián)網(wǎng)+”與“供給側(cè)改革”雙風口疊加，大宗電商從2015年開始呈現(xiàn)火爆之勢。在此，電商門戶、互聯(lián)網(wǎng)+智庫——中國電子商務(wù)研究中心啟動了100位電商大佬系列訪之——“國內(nèi)大宗電商大佬”獨家系列高端微訪談。

　　今天帶來的是電商中心與上海鋼聯(lián)董事長朱軍紅的獨家對話。

　　·主要數(shù)據(jù)：2016年1-9月，營收268.8億元，同比增長78.48%;凈利潤2101.5萬元，同比增長105.91%。截止2016年上半年，公司資訊版塊旗下運營的“我的鋼鐵”網(wǎng)、“我的有色”網(wǎng)、“大宗商品”網(wǎng)、“搜搜鋼”等注冊用戶數(shù)148萬，頁面瀏覽量6848萬次。旗下鋼銀電商注冊用戶數(shù)超過6.5萬，平臺成交量1455.41萬噸，按120個交易日計算，日均成交量12.13萬噸;其中，鋼銀平臺寄售交易量達838.83萬噸，較上年同期增長114.17%。

　　以下是中國電子商務(wù)研究中心獨家對話上海鋼聯(lián)董事長朱軍紅：

　　流量在互聯(lián)網(wǎng)里面決定一切

　　中國電子商務(wù)研究中心：公司旗下鋼銀電商2015年大幅虧損，今年的前三季度財報看已經(jīng)扭虧，去年虧損及今年扭虧的原因各是什么?

　　朱軍紅：公司旗下“鋼銀電商”剛起步從無到有，運營初期為了獲取客戶、做大體量，勢必需要大投入。去年虧損的原因有兩個：第一，去年正處于閉環(huán)搭建期，我們在供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)進行了布局，投入較大;第二，平臺初期，先做撮合，到一定程度再做自營，也就是“貿(mào)易+互聯(lián)網(wǎng)”的方式，在去年行情低迷、價格大跌的情況下，也造成了一些虧損。今年扭虧，主要有幾個方面，首先在于業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)變，我們今年以寄售為主，避免了漲跌價所帶來的風險;其次，越來越多的企業(yè)接受并且認可鋼銀，通過服務(wù)費的收取和供應(yīng)鏈金融的發(fā)力獲取了可觀的利潤;最后，我們標準化體系的搭建和IT的快速迭代迅速提升了平臺運營效率，為平臺扭虧奠定了基礎(chǔ)。

　　中國電子商務(wù)研究中心：近年來，鋼廠、鋼貿(mào)商、物流倉儲企業(yè)紛紛投入鋼鐵電商業(yè)務(wù)，跟這些企業(yè)相比，公司的優(yōu)勢和劣勢在什么地方?

　　朱軍紅：傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)涉足電商業(yè)務(wù)時首先要考慮一個問題：流量入口是否足夠大?剔除撮合量，基于零售的結(jié)算量和用戶的分銷量，不管在哪個行業(yè)，如果流量能做到足夠大都是有機會的。即使是再大的倉儲企業(yè)投入到鋼鐵電商也要有流量的支撐，核心的指標是交易量，而不是線下能力。所以某種程度上，流量在互聯(lián)網(wǎng)里決定了一切。

　　“貿(mào)易+互聯(lián)網(wǎng)”里最關(guān)鍵的是能否有效地規(guī)避漲跌的風險，這里更多靠的是貿(mào)易能力，而不是互聯(lián)網(wǎng)能力?；ヂ?lián)網(wǎng)只是作為一個工具來提升貿(mào)易效率。“貿(mào)易+互聯(lián)網(wǎng)”能否切換到“互聯(lián)網(wǎng)+貿(mào)易”?那就要看定位，如果靠自營貿(mào)易來引流，就必須承擔價格漲跌風險，這樣的平臺風險性太大!其實這從傳統(tǒng)貿(mào)易企業(yè)做大就死的現(xiàn)象中就可以看得出來!